Виталий Кузнецов 11.01.2012: «Машина супер только низкая и место маловато! Мы ездием с семьей и нас все устраивает! Управляетя идеально! Хороший автомобиль в своем классе! Но не для наших уродских дорог! И цена скорее всего завышина! А так авто устраивает полностью! -) Даже при объеме 1.6 машина ведет себя очень резво!
Плохая шумоизоляция! Проблем с обслуживанием нет, обслуживаю мазду у дилера!»

Зак Перш 09.12.2011: «Почитала отзывы, удивилась. Как много мужчин ездят на трешке. Думала, что это чисто женская машина, так мне все знакомые твердили. Выбирала из Тойоты,Ниссана ,Митцубиси. Практически сразу в нее влюбилась, цвет- красная вишня, достаточно редкий. Когда чистая- искрится на солнце! Хотя зимой, когда нет солнца выглядит как баклажан. Сразу поразила ее резвость- хоть коробка автомат, а ухожу со светофора первой. Хотя к такому эффекту не стремлюсь, но все равно очень радует динамика, хороший разворот, парковаться - просто одно удовольствие. В дождь, когда запотевают стекла,кондиционер осушает мгновенно. Вобщем, очень довольна! про сервис не скажу, еще не пользовалась. А при покупке дали 3 бесплатных ТО по акции.
Еще не было проблем»

М А К 28.10.2011: «Вторая машина в моём гараже (ВАЗ 2109 не считаю). До этого гонял на LANCER 9(МКПП). Первое положительное впечатление от машины сложилось на тесте, единственное что насторожило, это задумчивость автомата. После двух недель эксплуатации вопрос задумчивости автомата растворилась сама собой - привыкнуть нужно.Машинка супер. 1. Внешний вид - попробуйте найти более стильную машинку за эти деньги. 2. Управляемость - управляя Ланциком, думал, что я контролирую машину на все 100% на прямой, в поворотах и т.д. После М 3 понял, нет, это далеко не 100%. В те повороты, куда входил с натяжкой на 80-90 км/ч, сейчас вхожу на 110ти и при этом еще есть запас. На прямой - отдыхаю: колеи и боковых порывов ветра не чувствуется, скорость на управляемость влияет меньше, чем на предыдущем авто. 3. Эргономика - на высоком уровне. Правда есть пару вопросов к инженерам, например свет фар не выключается при выходе из машины и выключении зажигания; неудобный регулятор наклона спинки водительского кресла, рука в часах между центральной стойкой кузова и креслом влазит с трудом - особенно в движении. (хотя может быть у японских инженеров наверное руки меньше?) 4. Экономичность - средний расход за 1300 км 11,5 л/100 км, с учетом питерских пробок и моим характером вождения - поверьте это не много. Трасса - расход сразу падает. 5. Динамичность - СУПЕр! 6. БАГАЖНИК и БАРДАЧЕК - это кладовка и кладовочка (у меня седан). 7. Минусы - в багажнике ДОКАТКА, для дальней дороги не очень удобно; - звукоизоляция днища - не очень. Низкую подвеску нельзя назвать минусом, но еще не выпал снег, а он, сука, точно выпадет. И я не думаю, что в этом году его будут убирать лучше, чем в прошлом. ИТОГО : машина отличная.
ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ, пока не было!»

Ольга Акимова 02.06.2011: «Класс! Права у меня с 2006 года. С тех пор как их получила и до мая 2011 года за руль не садилась (был неудачный опыт управления десяткой ). И вот сегодня шестой раз за рулем Я в полном восторге и от автомата и от машины как таковой. Появилось ощущение, что за рулем я с рождения. МОЯ машина. Слушается идеально, значок новичка вешать не буду. Вожу аккуратно, но с драйвом. Получаю наслаждение от вождения авто по сложным и не всегда хорошим дорогам. Кроме всего прочего это еще и красивая машина
Проблем нет. Шумно в салоне и хороший аппетит уже не упомянул только ленивый. Это все мелочи»

Максим Казанков 25.07.2013: «На момент отзыва проехал на авто 5000 км. Первая машина в семье. Первая машина у меня. Для работающего молодого человека в москве авто отличное. Отличный дизайн, неплохие ходовые качества. Хорошо держит дорогу на скорости и в поворотах. Чувствительное управление. Но не без ложки дегтя. Из минусов хотел бы отметить следующее:
"минусы":
-Свес у переднего бампера цепляет среднестатистический бордюр в москве. В итоге получаем, что парковаться на тротуаре только задом- но я это очень поздно осознал
-Жестковатая подвеска для наших дорог. Чувствуешь пятой точкой всех полицаев на дороге. Защита картера-необходимая опция. Страшно как буду зимой откапывать. Когда ездил на дачу чуть не выдрал разбрызгиватель- авто не для офф-роуда явно
-"Особое" внимание всех редисок. У нас в городе у очень многих матрешек выдраны омыватели фар. Сам столкнулся с этим- пытались вскрыть капот(зачем-ума не приложу, скорее всего аккум забрать) - в итоге вмятин на бампреа от "рычага" лома.
- Лакокрасочное покрытие очень тонкое, но своей опцией "защита от коррозии" справляется. Главное, чтобы железо было в порядке. Лоск-дело "элитных" авто
- Дорогое каско- на водителя без опыта получается ~100 000, но это оправданно-угоняемость очень высока
-Автомат плохо реагирует на кик-даун, но для города достаточно. Спокойно набирает 160-180 км
- мотор 105 лс, что явно слабовато
"Плюсы"
- хорошая управляемость
- комфорт в салоне- место очень много. Нравится низкая посадка как на карте =)
-внешний вид- авто мне очень нравится чисто внешне и все недостатки я считаю компенсируются этим.
-японская сборка

Вывод: авто очень хорошее и комфортное в управлении.
технические проблемы отсутсвуют»