sergej sikora 07.07.2012: «машина Альмера Тино покупалась после владения ниссан-ванетта в надежде что в двигателе не будет никакой электроники...ОШИБСЯ В 2,2TDI элктронное управление насосом.В целом автомобильчик очень приятный в эксплуатации и довольно просторный внутри(хотя снаружи и не скажешь)Могу сказать что кузов довольно хорошо сделан(имеется опыт въезда таксиста ауди 80 в заднюю часть моего авто)Простая подвеска.Хороший автомобильчик при условии малого пробега или бережного отношения предыдущего хозяина(если со вторых рук)
А вот если вам не повезло и вам достался заезженный авто или Вы любите поэкономить на соляре,заливая биодизель,то готовтесь что двигатель вам порвёт все нервы...а именно ремонт ТНВД грозит большими расходами только потому что стоит он в этом автомобиле так...что лучше не лезть самому...и регулируется после ремонта только на стенде.Ещё небольшой минус авто -высокий задний борт багажника,что сказывается на перевозке длинных негабаритных вещей.»

док 28.02.2012: «После ВАЗ 2110 - отличный автомобиль. Несколько жёсткая но надёжная подвеска, желательна большая шумоизоляция. Удобные кресла, удобная панель, много всяких ящичков, высокий просвет - без проблем по нашим дорогам. радует работа ГУР и кондёра - при 98 л.с. особо не ощутил уменьшения мощности и увеличения расхода топлива.
Замена цепи ГРМ. С заказом запчастей проблем не возникает, ремонтировать стараюсь сам. Хотя кроме замены цепи больше ничего и не делал! Еще замена всех тормозных колодок ( обошлось - 1400 руб.- комплект аналогов).»

Руслан 11.11.2011: «Спокойный семейный автомобиль. Скучный, но надежный. Ездил без всякой подготовки с Уфы в Абхазию, ездил там по горам и долам- никаких поломок. Единственное - потерял крышку от фаркопа заднего бампера после мойки. Салон не скрипит, не шумит. Двухкомпонентный пластик панели неплох. На ручках дверей, крышке бардачка остаются царапины даже от ногтей. Удобно складываются задние сиденья для перевозки длинномерных грузов.
80 тыс.-стук в сайлент-блоке тяги Панары-требуется замена всей тяги.Менять не стал. 100 тыс км- потекла рулевая рейка-замена. При неудачной самостоятельной замене лампы на переднй фаре-сломал хлипкие держатели-заменена вся фара.Перестал работать салонный вентилятор на 3 скорости. На 2-ке вполне комфортно дует и с печки, и с кондея. Двигатель работал всегда отлично, заводился в любой мороз. Но стал подъедать масло все больше и больше...Двигатель делать не стал-продал!»

johny173 johny173 22.10.2010: «В общем приятные впечатления автомобиля...купил его у родственников...ТО все проходили...купил в 2009 с пробегом 120 т.км... не битая...несколько царапин на крыле около бензобака...Вообщем от машины приятные впечатления...всей семье нравится...
Значит что менял за 41 т.км пробега... 1.Сцепление - начало буксовать сильно... 2.Колодки - болезнь альмеры...суппорт клинит... 3.вал в сборе с гранатой левый - попросту рассыпалась... 4.подшипник ступицы - сильно загудел 5.фары - крепления сломали когда ставили ксенон,фокуса вообще не было..пришлось брать ДЕПО без гидрорегулятора. 6.Реле-регулятор на генираторе- поставили от Нивы - Шевролетт т.к. оригинальное стоит 10 т.р. вместе с мостом. вот вроде бы и все... В данное время есть ряд проблем : 1.Треснувшее лобовое стекло ,незнаю от чего треснуло,машина стояла в гараже, пришел забирать стекло треснуло... 2.Постоянно моргающий датчик подушки безопасности, делать уже устал т.к. какой то контакт отходит а в сервисе они не знают что и как... 3.Болезнь альмеры шорох при езде с переднего левого колеса...тоже не понятно что это 4.недавно появился скрежет при полном повороте руля влево,думаю граната рассыпется скоро.. 5.Свет фар, ближний ужасный вообще...это тоже болезнь Альмеры... 6.Надо почистить форсунки... 7.Заменил все фильтры в фильтр салона каким то образом попадала вода... 8.Ах,да и болезнь с декоративными колпаками)))5 т.р. за комплект нет смысла...постоянно теряются...»

Данила Чиж 28.04.2010: «Машина из разряда вроде и не всё нравиться, а вот продать - жалко. Идеально выдержана в размерах, не большая- не маленькая. Материалы в салоне и эргономика продуманы четко. Всё скромно, но и впечатления убогого бюджетного варианта нет (как в Акценте например). Динамика для комфортной езды по городу слабовата, приходится раскручивать двигатель для старта, получается шумно. Дальние поездки по трассе на отлично, после 3000 тыс.об. двигатель просыпается и скоростной режим легко регулировать. Расход 6,5 в среднем, а бак 60 литров! Плюс поясничная поддержка на водительском. Девять часов с двумя остановками практически без усталости. За это её и люблю.
Стал скрипеть салон (напрягает). Центральный замок в мороз глючит (не напрягает, т.к со второго раза сработает). Передние дисковые тормоза требуют внимания. Могут клинить от грязи (напрягает). Электроника двигателя может работать некоректно. У меня с холостыми проблемы, но чек не горит (не обращаю внимания, т.к. устал искать причину).»