андрей гордеев 16.10.2012: «На Теану пересел с Авенсиса, и как большинство обладателей авиков искренне считал, что лучше Авенсиса может быть только Авенсис в новом кузове. Ничего кроме положительных эмоций машина не доставляла. за 50000 пробега менял масло и 1 раз колодки, но низковата машина, а мне по работе приходится ездить по нашим деревенским дорогам, после очередного ремонта бампера стал искать машину повыше, тестил хс60, ну очень классный дизайн, но на тесте не понравился шум дизеля, и ,вообще, как-то не захотелось отдавать за такую машину 1900000, сел в аутбэк, а он ваще не едет, оживает если только вручную переключаться, очень был удивлен его тупизной. Теана не нравилась своей пышно азиатской внешностью, но сел в салон и вроде как дома очутился, комфортно и ничего лишнего. Про резвость уже писали, согласен со всеми отзывами по теане фор, расскажу про свой тест. У нас месяц льют дожди, дороги расколбасило, короткую дорогу до моей дачи размесили тракторы и шишиги, легковые объезжают дорогой в 2раза длиннее. Я поехал прямо в жижу, ведь у меня и пониженная есть и блокировка на крайняк, ничего не понадобилось - передние проскользнули-задние толкнули и я на глазах очумевших соседей спокойно проехал там, куда не только на легковой, на Газели бы не поехал бы ни за что и никогда. Восхищен))
Проблем нет, правда расход 14 в городе, но за такую машину не жалко»

Константин Добровольский 23.06.2012: «Для тех кто присматривается и стоит выбор брать или нет ниссан теану, хочу рассказать о своем впечатлении эксплуатации данной машины. Сначала думали с супругой брать КИА спортейдж или ХУНДАЙ ix35, но в обоих чего-то не хватало, как-то не комфортно. Заехали автосалон НИССАН и нам предложили рассмотреть вариант полноприводной тианы. Я давно хотел полноприводный седан, но цена на тот момент «кусалась», а вариант б/у даже не рассматривался, новая есть новая. Супруге машина понравилась, большая, удобная, мягкий пластик (у киа и хундай он дубовый на мой взгляд), отделка салона на высоте, меня ко всему этому привлекло, что она полноприводная и не смотря, что коммульные службы вовремя убирают снег (у нас зимой его очень много выпадает — ХМАО) чуть-ли не до асфальта, что на дорогах, что в микрорайонах убирают, все равно не будет лишнем, да и клиренс побольше. Зимой в - 40 гр. в машине тепло, можно ехать в рубашке и чувствовать себя комфортно, но на зиму я на двигатель ложу автотепло и закрываю большую решетку, нижняя остается открытой. Ниссан примьера в этом плане этим похвастаться не может, VW пассат в кузове B6 получше, но все равно не то. Удобно парковаться с камерой заднего вида достаточно информативная, в примьере ей не доверял не продуманная какая-то была, зато даже в простой комплектации был датчик дождя, а в пассате эл.обогрев лобового стекла (вещь!), а тиане даже в доп. опции нет такого. В — 40гр. пассат заводился ну на мой взгляд прям легко, а тиана в — 31гр. уже нет, только стрелки на приборной панели начинают трястись, но наверно это включается электроника и не дает команду на включение двигателя. Не понятно почему нет датчика показывающего, что в бочке омыватели заканчивается вода не ужели это так дорого устанавливать? Машина питерской сборки и не дает 100% уверенности к качеству сборки. При хорошем качестве бензина летом расход машины вписывается в заявленные характеристики завода изготовителя, даже чуть меньше. В целом машина очень нравиться и на ней как-то даже не хочется быстро ездить бизнес-класс в дешевом варианте как не как. Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла
1. Зимой как-то в -15гр. и -25гр. загорелся датчик двигателя решил проблему путем заехав в теплый гараж и скинув клеммы с аккумулятора. 2. Неудобно включать эл.обогрев сидений.»

Оптимист 21.05.2012: «Живу в Якутии.В 2011г. купил Тиану полноприводную в салоне,люксовую.До этого ездил на Японках праворуких,Тойота- Краун,Хонда Сабер(не считая мыльниц типа королла,корона).По приобретении настоящей леворукой машины из салона получил огромное удовольствие.Езда сплошная релаксация ,удовольствие и комфорт.И мне не важно что там о Тиане пишут.А машины все ломаются по мере эксплуатации)))Если буду менять машину,то только на Тиану
пока нет проблем.Хотя нет была одна,когда я заглушил авто на скорости,и машина не захотела заводиться,а сигналила мне умнику мол поставь на парковку=)=»

александр 02.04.2012: «Купил авто в Кунцево 2010 февраль все нравилось целый год .Второе ТО 25000 руб слегка удивило.Ну а теперь песня. Капот первый раз красили 2011 лето думал ладно бывает Сегодня он опять весь ржавый и цветет крышка багажника.Господа восхищающиеся поедите на сервис зайдите в кузовной цех Вам обьяснят что ржавчина норма для данной модели. Большего дерьма не получал за все тридцать лет эксплуатации автомобилей.а повидал я их много.Понимаю деготь в мед неприятно но мне кажется что все отзывы с восхищением пишет дилер Теаны так как человек в здравом уме и рассудке видя беду у других должен задуматься что завтра она придет и к нему
Ржавеет в первый же год эксплуатации»

kvb54 15.03.2012: «Никогда не рассматривал Ниссан, как возможный вариант своего авто. Но, в 2010 году, находясь в отпуске в Европе получил в рент Ниссан-Кашкай, хотя заказывал другой авто, но так вышло. Сначала даже расстроился, но сев в него и проехав первые километры подумал, что вроде ничего. За отпуск всего накатал почти 6000 км., машина неожиданно настолько понравилась, что приехав домой пошел к нашему дилеру Ниссана за покупкой. Кашкай для меня немного не в тему я его дочке купил вместо Ситроена С-4, а себе выбрал полноприводную Теану. В максимальной комплектации, с бежевым салоном. Езжу чуть больше года, пробег 20000 км,( мало так как у меня еще и другие машины). Проблем никаких, одни положительные ощущения, каждый раз сажусь в машину с удовольствием и выхожу с сожалением, что приходится завершать поездку (как в рекламе!). Машина супер! Особенно нравится вариатор, разгон, как у электрички, и тормозить можно двигателем, чего на автомате сделать невозможно. На педаль газа реагирует мгновенно! Запас тяги вполне достаточный для быстрого ускорения даже на скорости 120 км и больше. Устойчивость на заснеженной трассе даже в горных условиях просто великолепная. Одно время ездил на Субару-Форестер (с 2004 по 2007 год), которой позиционируют как образец управляемости и устойчивости на трассе, так вот Теана полноприводная на порядок лучше! Из недостатков могу отметить следующее: 1.Кнопки обогрева и вентиляции сидений расположены неудобно; 2.Нет обогрева нижней зоны стеклоочистителей, что для нашего климата весьма желательно; 3.Чуть маловат дорожный просвет. (но только в условиях зимы); 4.Некомфортная работа передней подвески при большом и резком обратном ходе.(стук, правда такие ситуации возникают очень редко, например при полете на трамплине на большой скорости на трассе). 5.Очень неточный вариант навигатора (но это наверное только для нашего уральского региона). Если учесть стоимость этого автомобиля, то аналогов ему просто нет! Подобные по потребительским качествам машины другие бренды продают в два раза дороже! В общем, считаю этот авто идеальным для представительской машины без ненужных понтов.
Проблем нет»