gennadiy popov 04.10.2012: «Комфортный и практичный автомобиль Ниссан Тиида может похвастаться привлекательным дизайном экстерьера, отличной управляемостью, неплохой динамикой разгона и превосходной маневренностью. К тому же надежная машина имеет хорошую обзорность, вместительный салон и большой багажник. Данная модель имеет высокий уровень систем безопасности, отменную эргономику, современное оборудование, превосходную шумоизоляцию и качественные материалы обивки салона. Еще к главным достоинствам авто нужно отнести мягкую подвеску, высокий клиренс и возможность трансформации салона.
Проблема из за не качественного бензина полетел бензонасос. Стоимость у официального дилера за облачные. Продается только в сборе.»

ник шар 21.09.2012: «В августе сентябре пришлось прокатиться по маршруту Москва-Черное море -Краснодарский-Ставропольский край -Москва Впечатления - 1. Неожиданно веселенький и не сильно горластый моторчик. Честные 180 км в час выдал не особо напрягаясь-дальше не стал напрягать его. Расход при скоростной езде всеже немного превысил 10 л на 100 км .Расстояние 1340 км по М4 от границы Ставрополья до Москвы преодолено менее чем за 14 часов с заправками и перекурами несмотря на огромные пробки. пос. Тарасовский объезжал по грунту полями тоже Лосево и еще где-то не помню. Предчуствуя скоростной режим из-за нежелания ночевок был установлен антирадар последнего поколения(цена вопроса 9100 руб). На трассе стрелок нет только обычные радары .На платном скоростном участке около Домодедово насчитал 7 штук стрелок если не изменяет память. 2. Если нет бокового ветра то по ходовым качествам нет замечаний. Удобная крейсерская скорость 130-150 для машины не в тягость да и возможно руление одной левой рукой не особо уставая. Почему много нареканий на рысканье по дороге непонятно. 2. Отличная маневренность и маленький радиус поворота большой плюс 3. Все агрегаты и устройства в порядке замечаний нет. Спидометр слегка завышает показания сравнительно с навигатором. Вывод-типично бабский автомобильчик. П.С. Если кто не знает что такое стрелка об ясню. Зловредная штука. Пока не было антирадара попал на 300 руб. жена 3 раза по 300. Короче комплекс на 1.5 лимона долларов видит все. Каждую машину отдельно -не спрячешься никуда. Метров за 600 ведет до 100 об ектов одновременно. Фоткает метров за 50 + -. Антирадары выпуска до июля 2012 ее не видят т.к. применен другой диапазон и форма сигнала радара изменена.
1. Cносит боковым ветром и порой весьма ощутимо. Особенно опасно при обгоне длинных фур. Лучше подальше из-за эффекта подруливания при боковом ветре может ощутимо мотнуть на фуру. Хоть опыт вождения 32 года испытал неприятные ощущения-раньше с таким не сталкивался - успел среагировать. 2. Самая большая проблема 5-я передача. В городе ничего еще. На трассе мучение. Привык быстро переключать передачи а здесь так не проходит. Скрежет и опасность потерять синхронизацию а то и передачу вообще. Потихоньку приспособился. 3. Появились скрипы и дребезг в салоне - пока незначительные( на шевроле эпике 2 с лишним года этого нет). 4. На трассе М4 потеряли 2 покрышки. Одну ночью вторую следом. Цена вопроса 1.5 тыс. за б.у. 5.Есть еще вообще непонятная фишка. Греется гдето впереди ног водителя непонятно что. Зимой было незаметно - летом достает. Оставлено пока до 1-го ТО.»

Константин Процко 20.09.2012: «Когда встал вопрос в выборе машины для жены, рассматривалось несколько вариантов: Тойота Кролла, Киа Сид, Ниссан Тиида, Опель Астра, Форд Фокус. Выбор пал на Тииду, потому, что она была в наличии, все остальные пришлось бы ждать 2-3 месяца. На тест драйве машина не очень понравилась из-за неудобной посадки и жесткой подвески, но решили взять, так как машина была нужна срочно и особых вариантов не было. За год эксплуатации, в основном в городских условиях, машина показала себя шустрой, маневренной машиной, несмотря на архаичный автомат. Расход топлива по городу 10-11 литров, по трассе около 8 литров. Обзорность хорошая, небольшую проблему доставляют боковые зеркала, которые быстро заляпываются грязью. Салон просторный для машины этого класса,особо нравится регулируемое заднее сиденье, можно подобрать любое положение, но троим сзади будет тесновато. Не нравится место водителя,при моем росте 187 см, так и не научился подбирать комфортное положение. Климат-контроль работает без замечаний, порадовала предсказуемая работа датчика дождя, очеень неплохая и информативная навигация. Магнитола, конечно не hi-end, но меня устраивает. Нравится система запуска-остановки двигателя без ключа, она в машине не кнопочная, а установлен тумблер в месте где обычно вставляется ключ - все очень логично и предсказуемо.
Особых проблем в эксплуатации не было. За год перегорела лампа ближнего света и лампа противотуманной фары ( доступа практически нет, производитель советует обращаться на сервисную станцию). После зимы вывалились из своих мест все уплотнения задних дверей ( на сервисе в гарантийном случае отказали, пришлось вставлять самостоятельно). Полностью изменило мое отношение к Тииде первая поездка на ТО в автоцентр Аврора. В обязательные регламентные работы Ниссан включает дорогостоящие операции по смене свечей зажигания и замене тормозной жидкости каждые 15 тыс. км. При этом замена воздушного фильтра носит рекомендательный характер. В итоге ТО обошлось в 15 500 рублей ( плюс рекомендации на сумму 18 тыс рублей, от которых я отказался). Мне показалось, что налицо сговор между дилерами и Ниссан Россия, так как в представительстве в Мсокве мне подтвердили данный регламент на ТО. Кстати у меня много друзей которые ездят на ТО в Финляндию, стоимость работ там порядка 150-200 Евро. В итоге принято решение поскорее избавиться от Ниссана и рассматривать других более адекватных производителей, например Тойоту.»

Александр Дармороз 11.09.2012: «Автомобиль достойный. Для семьи из 4 человек вполне вместительный. За 11 мес ежедневной эксплуатации проехал 30 тыс. км. Сразу после покупки установил сигнализацию StarLine с предварительным пуском двигателя и парктроники (около 15 тыс руб.). Отдельно приобрел коврики в салон и багажник, защиту картера, зимнюю резину на стальных штампованных дисках. Больше вложений не было, кроме бензина и обслуживания у официалов (чтобы не слететь с гарантии). Хорошая шумоизоляция. Высокая посадка. Климат-контроль тоже вполне нормальный. Полного бака бензина хватало примерно км на 600-650. Салон просторный, но вот багажник конечно маловат для путешествий, а для поездок в магазин - то что надо. В июле 2012 г. ездил с семьей в отпуск сначала в Краснодар к родственникам, потом в Абхазию на море. На трассе машина спокойно едет 120-140 км/ч, расход по трассе с включенным климатом где то 5,6-6,0 литра на 100 км. Для обгона пользовался принципом Кик-даун (для переключения на пониженную передачу).
За время эксплуатации 2 раза менял лампы ближнего/дальнего света. Ставил лампы с белым лучом (типа под ксенон) - светят намного лучше чем штатные с желтым светом. Первый раз мучился с заменой ламп минут 40, а второй раз минут за 5 все поменял. ТО у официалов дорогое, но я делал только замену масла, фильтров и осмотр автомобиля - отметки в книжке ставят. Во дворе кто-то помял дверь - по КАСКО страховая отправила на ремонт на станцию к официальному диллеру. Сделали дверь отлично. Больше проблем не было. Автомобиль отличный для своего класса и цена на городской автомобиль очень достойная. Но ниссановцы могли бы поставить магнитолу с USB выходом и MP3.»

Костя Александров 31.05.2012: «Прекрасная машина для семьи. Высокая посадка, хорошая проходимость. В этом году снегу было много. Ни разу ни где не застрял. До этого были МАЗДА-3, митсубисси-галант, рено-лагуна. За рулем 33года. Машин перепробовал разных и много. Поразила АКПП. Насторена, как будто на механике. Машина наверно для людей без понтов, на вид может и не очень красивая, но надежная. Прекрасная звукоизоляция. Полохо, что навигатор не обновляется. Климат отличный. Датчик дождя не всегда срабатывает как хотелось, есть моменты без причинного ускорения на короткое время. Но этот недостаток был и на других моделях машин. Объма 1.6 хватает вполне. Обделеным себя ни в городе, ни на трассе не чувствуешь. Просто не надо сравнивать с более мощными и дорогими моделями. Считаю соотношение цены и качества идеальное.
За все время только выскочила лампочка повторителя стопа из гнезда.»