Олег 21.05.2012: «купил корсу в конце января 2012 года(комплектация колор эдишн) выпуск октябрь 2011 год,автомат 4 ступени, 101 лошадь, машина красного цвета с чёрной крышей, брал для супруги(сам катаюсь на мазде 6), катки 17 размер и на низкопрофильной резине,чёрного цвета, производитель ИСПАНИЯ. При покупке сразу поставил брызговики по кругу,стальную защиту картера,мульт-лок, зимнюю резину ёкогаму(размер как и заявляет производитель), правда не усмотрел и сказал что бы давление накачали 2,2 в балонах(потом пожалел). дабы рядом не оказалось человека кто мог подсказать, машина жёсткая, ямы на зимней резине пролетала за словом здравствуй, приехал чуть сбросил давление до 2.0, (надо сказать что и сама резина ёко-очень жёсткая), поэтому полез в долгий ящик(на крышке топливной есть тема про накачку колёс), посмотрел и выставил перед 1,8, зад 2.), и машина сразу по другому стала кататься, та жёсткость, которая была раньше, ушла. Теперь о самой эксплуатации: бенза жрёт не 7,5 литров по городу на 100 км, как заявляет призводитель, а все 12 литров, бака (45 литров)-не хватало на 5 дней, с учётом общего дневного проезда в 100 км до работы и обратно домой по светофорам и пробкам. Обратился к дилеру, всё проверили, сказали что в норме, начал смотреть и действительно как машина прошла обкатку после 3 тыс, уменьшение на лицо, но не настолько, уже проехал 5 тыс, вот только началось уменьшение, сейчас примерно 8 литров. Теперь о самой езде: машина действительно очень послушная и устойчивая, я сам люблю погонять, так вот очень поразило начало движение и сам автомат, до 2.000 оборотов машина срывается с места и набирает положенные со светофора резко 60 км, потом она как бы успакаивается, и ждёт команды, и опять газ в пол и снова взрыв на 4-5 тыс оборатах, чувствуешь как начинает ускоряться, дело в том, что 4 ступенчатый автомат для неё очень правильно разработан, я думаю, что стоит попробовать-у кого есть именно эта машина, получите острые ощущение, максимаклку разгонял 170, гонялся за бумером Х3, ну понравилось, и именно так как я и описывал ранее, то есть тестировал машину и её работу как положено, очень впечатлило. Теперь о главном, все органы управления рядом, это плюс, но работа головы на английском языке, не очень удобно переключать климат, да и вообще разброс функций по всему дисплею, надо внимательно читать и то с 1 раза ничерта не понятно-это огромный минус.Сейчас стоит летняя резина ДАНЛОП, шумка в машине отличная, ни чета мазде 6(это для сравнения), конечно самый большой минус это отсутствие запаски... но...как вы себе представляете даму с такими катками после прокола-ей удобно будет что то менять, считаю, что герметики и насос в тему, просто подключил,закачал и можно смело доехать до ближайшей вулканизации, здесь есть свой плюс, по комфрту в машине, удобна, красива, есть мелочь-но.. как говорят искусству тюнинга нет предела и кошелька, стчитаю что цена за эту такчку и её ходовые возможности+стоимость ТО, подтверждает эту покупку. РЕКОМЕНДУЮ. И последнее, стоит по прайсу зимний пакет, что не ощущаю подогрев зеркал(хотя они должны быть), будет ТО спрошу народ-возможно сгорели предохранители, так же не понятно было с сигналкой, потом разобрался, надо 2 раза нажимать(сначала срабатывает центральный замоок на запирание, потом через 1-2 сек. нужно ещё раз нажать, и вот тогда срабатывает сига на проникновение и датчик движения), пробовал открыть её орёт как бешенная, хотел ещё поставить в дабавок просто сигу шерхан с обраткой, но цену дилер заломил 20 штук(причина надо покупать код ОПЕЛЬ+сама сига+работа), я отказался, просто купил маяк в неё допом за 4 рубля и смотрю по СМС мобилы где машина(очень удобно). Так же порадовало подогрев руля и сидений, быстро и качественно, +отключаемая подушка безопасности, очень хорошая система музыки, 8 колонок и есть возможность управлять на руле, порадовал борт комп, но опять на английском языке, надо читать всё внимательно и досконально разбираться.Отлично работает подкачка верха переднего сиденья, капот длинный и есть возможность не вставать и смотреть куда ты сейчас воткнёшся, прикольный руль, 2 положения, цифровое табло считаю надо было бы сделать либо красное(подсветка имеется в виду, либо что то неоновое), а так желтизна удручает, правда есть функционал уменьшение цветности на табло, ну более или менее лучше, очень порадовали дневные огни-ходовые, +адаптивное освещение поворотных фар в цвет кузова и -чернуха, правда и не ксенон, но всё равно галоген так же отлично работает. В общем машина отличная, по деньгам и качеству лучшего в сигменте гольф класса не нашёл, была попытка купить поло фолькс, на там цены 700 тыс, при наборе тех функций которые есть в опеле, данная машина при покупке обошлась в 618000 рублей. Надеюсь кто прочитает, получит уйму полезных советов, машина хороша. Итак прошёл уже 8 тыс. км, начну с с вопроса по по потребляемости бенза, залил 30 литров, обнулил одометр,заливал тогда, когда загорелась лампа на приборе, в итоге проехал 400 км на 30 литрах, получается в среднем 7,5 на 100 км, что и заявляет пороизводитель.
проблем пока нет, проехал 5 тыс. км»

Наталья Капустина 11.02.2012: «У меня это первый автомобиль, езжу за рулем всего 7 месяцев, поэтому мой отзыв, надеюсь, будет полезен для таких же новичков, как и я. Выбирала марку машины по рекомендации друга, который как-то раз назвал Опель недооцененной маркой в России, поэтому, когда решила приобрести авто, просмотрела цены на этот класс автомобилей, в первую очередь поехали с мужем в автосалон, представляющий Опель. Села в машину, понравилось все и сразу: удобное сиденье и руль, все кнопки и рычаги управления понятны, а когда меня 5 кругов прокатил менеджер по двору салона, сплошь заставленного автомобилями, я оценила управляемость и небольшие габариты машины. Сборка - Испания. Ни в какой другой салон я не поехала, настолько мне понравилась Корса, сразу и безоговорочно. На сегодняшний день мои первые впечатления от автомобиля постоянно подкрепляются отличными ходовыми качествами, просто превосходной управляемостью, экономичным расходом бензина - менее 8 литров по городу в постоянных пробках. Поскольку водитель я начинающий, мне нравится, что педаль газа немного тормозная, у моего мужа Тойота, в ней чуть коснешься педали газа, машина просто прыгает вперед, настолько резвая, у Корсы же спокойная реакция, трогается очень вдумчиво и спокойно. Тормоза отличные, как-то раз мне под колеса выпрыгнула женщина, торопилась куда-то, на мое счастье на дороге была только моя машина, мне пришлось затормозить очень резко, машина встала, как вкопанная, хотя дорога была заснеженная. Руль настолько чуткий, кажется, что он, как продолжение моих мыслей о том, куда и как повернуть. На трассе летом на затяжном подъеме обгоняла груженую фуру, смотрю - на спидометре 140 м/час, скорость совершенно не чувствуется, управляемость на скорости прекрасная. Зимой недели 2 стояли морозы до -30, машина заводилась сразу, только буркнет чего-то. У меня стоит обогрев сидений и руля, но почему-то нет обогрева боковых зеркал, хотя эта опция, вроде, входит в базовую комплектацию, к следующей зиме установлю обязательно, в холода в машине становится тепло быстрее, если понемногу начать движение, а вообще, очень тепло и комфортно. Обзору несколько мешают боковые стойки, но сейчас я уже привыкла. Низковат передний бампер, при парковке чуть царапнула дважды, может, от отсутствия достаточного опыта. Про вместимость салона: езжу, в основном, одна, но как-то раз с вечеринки подвозила наших друзей-супругов, рядом со мной - подружка, сзади уселись муж с другом, они оба очень габаритные мужчины - рост почти 190, вес под 120, да еще в зимней одежде, разместились с трудом, шутки всякие мне в спину по этому поводу отпускали. Муж за рулем ездил, сказал, что ему очень комфортно, водителькое место рассчитано на любые размеры. Подведу итог: Корса - идеальный автомобиль для города с постоянными пробками, интенсивным движением и трудностями с парковочными местами, больше подходит людям с хорошо развитым чувством самосохранения.
На сегодняшний день (машина в эксплуатации 7,5 месяцев) проблем не возникало.»

Ольга Лукина 28.07.2011: «Ну вот пришло время и мне написать что-то об автомобиле. Не буду вдаваться в подробности какие авто были до этого (это уже 5-ый).Начну с того что: у моей Корсы комплектация Колор Идишн. 3-х дверка, собрана в Германии (немка), поэтому и взяла. Авто спортивное, спортивная шасси, спорт. сидения, 17 литые диски (кстати черного цвета). Ну и конечно полный фарш авто напичкано все электроникой. Ну что могу сказать авто радует как ни какое предыдущее авто. Езжу 2 месяца, и не покадает меня чувство эффории, когда я сажусь в Корсу. Единственное что кому-то может не понравится, так это жеская подвеска (специально выбирала машину с жесткой подвеской). Следующая машина, точно будет опять немец.
Пока ни каких.»

Светлана Василевская 15.07.2011: «Как в такую КРАСАВУ не влюбиться? СУПЕР-тачка Приехала в салон за другим авто и не в ту дверь зашла... Да и не Opel хотела. В общем любовь с первого взгляда. Немка. Из этого ряда моделей была в 30-ом списке, на момент покупки их было наверное не более сотни. Дизайн просто суперский, нафарширована практически полностью, (не хватает 2-3-х опций), но я и без них не плохо обхожусь. Нам, женщинам надо только, что бы красивая была, но здесь немцы от души постарались, одна крыша чего стоит. Приезжаю на станцию, народ сбегается посмотреть. В управлении удобная, даже зимой, в морозы никаких проблем не было, заводилась с пол-оборота. Многие жалуются, что зимой в салоне комфортно только мин. через 20, не знаю, даже человеку с мороза за это время не отогреться, а машинка ночь на улице стояла... На трассе пробовала разгоняться до 150, можно наверное и больше, но у пассажиров дыхание останавливалось. Получаю от езды одно сплошное удовольствие, и тем более, что таких моделей по городу еще мало вижу.Для города адаптирована полностью. Механика устраивает полностью, считаю, что для города автомат и робот ни к чему, одни только проблемы. Не одной поломки за год, не считая аварии. Единственный недостаток на мой взгляд, это в бортовом компе нет русифицированных опций, (но их тоже можно выучить). Хотя основные продажи идут на Россию. А еще нет штатных пепельниц, но это даже и хорошо, теперь в салоне у меня никто не курит. У меня были и другие авто, но КОРЖИК вне конкуренции.
Попала в аварию, разбила заднее стекло. У нас не нашли, заказывали из Германии. Пришлось долго ждать, но это по страховке. А так никаких проблем.»

Демьян Кострыкин 19.04.2011: «Сначала хотели купить корейца, т.к. было всего 470 т.р. Зашли в салон Шевроле, опель, ваз, смотрел на шеву авео, точнее сказать приглядывался, думал еще зайти на киа Рио посмотреть. В общем собрались уходить из автосалона и проходя мимо опелей решили спросить, так от нечего делать, есть ли у них что то за наши мани. Услышали положительный ответ. Нам показали белую корсу за 462 т. р. Цена со скидкой в тысяч 50 из-за того, что 10 го года выпуска. С виду очень понравилась. Решили брать, но оказался еще один подвох. Литровый двигатель. Я задумался и мы с менеджером еще раз пошли на нее посмотреть(машина стояла не в салоне, а во дворе). Посмотрев на эту красоту окончательно принял решение брать. Впечатлений от того поехал - масса. Во первых - это третья моя машина(до этого были копейка и пятнашка) после двух морально и технически устаревших авто - просто нереальный драйв от комфорта и управления. Во вторых хоть литровый двигатель и напугал меня при покупке - особой потери мощности например по сравнению с пятнашкой я не почувствовал (может потому что не гоняю особо). В третьих усталости от управления корсой нет вообще, ничего не раздражает, кондюк охлаждает отлично. Габариты авто позволяют развернуться на 3-х с половиной метрах в 3,4 приема, гидрач позволяет это сделать без усилий. Кому как а мне машина с моим худощавым телосложением вполне подходит, тучным людям будет тяжеловато в тесной боковой поддержке, а так вопросов нет немец есть немец.
Проехал 1500 км тьфу,тьфу, тьфу пока ничего не выявилось.»