иван прокопьев 03.03.2012: «Больших нареканий небыло. Работает отлично. Если что случалось в дороге всегда довозила до дома или до ремрнта. Я бы сказал, что машина надёжная, правда не спорю, что старая. Рассходники не дорогие (выбор найдётся для любого).
Самая большая проблема была с АКПП. Виноват сам. Отторвало подушку движка (проездил ещё км. примерно 250 ). Обнаружил только при замене масла. Держала только защита картера. Механиков чуть не убило. Причём разницы большой не ощутил. Коробку перекосило, масло вытекло ну и сгорела. Купил б/у. Езжу без проблем (пока). Единственная проблема бывает при запуске. Включаю зажигание поворачиваю ключ (лампочки горят) ноль эмоций. Иногда бывает срабатывает через несколько секунд. А так приходится заводить на прямую. В чём дело пока не разобрался ( контактную группу поменял).»

Firestarter 20.01.2012: «+ Немец.много место как в салоне так и багажнике.хорошо держит дорогу.хорошая проходимлсть (особенно на 15 дисках).экономичная (гдето 4-5 л по трассе )Большой бак(60 литров ) - практически нет(если за машиной следить и не жалеть денег на обслуживание) Очень дорогой капремонт двигателя и вообще дизель дорого в обслуживании при поломке. Зимой в лютый мороз можно и не завестись
Запчасти на дизельный двиг (запчасти все разные если различные двигателя выхлоп шруса и т.д )поэтому приходилось иногда ждать заказ по неделе две»

Толя 08.12.2011: «машине 20 лет, я на ней 3 года катаюсь каждый день в любую погоду то туда то сюда, ездит себе и ездит, масло только меняю ну и так по мелочи, под капот почти не заглядываю,удобная во всем, ну и так неплохо смотрится...мягкая подвеска на поворотах не бросает, разгоняется резво, удобные сидения вообщем не зря говорят немцы дотошные все продумали, я на ней где только не был и в Калмыкии и в Воронеже и в Украине в Брянске в Ейске и всю ростовскую обл проездил в командировках, потом в такси пол года проработал, сейчас на работу каждый день езжу по 50 километров, за все это время помпу, ремень грм поменял и почти полностью ходовую сделал, резинки, стойки, подшипники и т.д., с этим ни чего не поделаешь дороги у нас не айс...
система моно впрыск вообщем не инжектор и не карбюратор, вот недавно обороты были высокие, весь город объездил, ни кто не хотел браться за нее...а на самом деле нужно было датчик поменять холостых, он в магазине 120 р. стоит, бл... мастера хер..вы!»

Олег Назаров 12.10.2011: «Отличный автомобиль. За двадцать лет за рулём это моя пятая машина. До Вектры были отечественные Москвич, Таврия, Волга, УАЗ-469 - по сравнению с двадцатилетней Вектрой всё, что было до нёё и машинами-то назвать язык не повернётся, хотя Москвич и Волга были с нуля. По работе пришлось немало ездить на Шевроле, Дэу Нексия, Хюндай Акцент, но и они, хотя новее на пятнадцать-семнадцать лет, рядом с моей немкой выглядят бледно. Много слышал а теперь и убедился, что лучшие машины делали и продолжают делать именно немцы а не азиаты. Для провинции по-моему лучшая машина, особенно учитывая соотношение цена-качество.
Сразу после покупки сменил тормозные диски, барабаны, ручник и через год непрерывной эксплуатации наружные ШРУСы и- начали хрустеть, и резиновые втулки и подшипники на передние стойк - на выбоинах начали подстукивать. Не захотел ждать когда развалятся, хотя знакомые владельцы Опель убеждали, что с таким хрустом и стуком без всякого вреда можно ездить ещё как минимум тысяч тридцать. Всё! Больше ничего! За полтора года эксплуатации вложения в ремонт составили чуть больше десяти тысяч рублей. Ставил всё только оригинальное, с тем, чтобы однажды поставить и забыть. Остальное по мелочам, расходники. Какая из наших или азиатских машин в двадцатилетнем возрасте и с таким пробегом способна на подобное?»

Andrei Kasheev 28.02.2011: «взял вот себе немку...понравилась сразу так как до этого ездил на 21099...небо и земля) Водители имеющие навык в этом поймут меня... Итак...что хотелось бы рассказать...автомобиль мой ровесник...и удивительно то что за 20 лет на спидометре 200000...двигатель работает отлично без перебоев- это порадовало сразу)))...ну кузов естественно с недочётами но легко заменяемыми...сгнили внешние пороги но у них это у всех беда, так как порог на Вектре состоит из 3х частей и внешняя часть самая тонкая...) арки целые и не переваренные(это больше всего удивило)...ходовая часть не гремит, не шумит, никаких побочных эффектов нет...замечу ещё раз - автомобилю 20 лет!... Полностью рад за покупку и думаю что многие автовладельцы согласятся со мной что это наилучшее соотношение цены и качества...))) Авто на фото рядом с моим тоже Вектра но хетчбэк и двиг 1.6i...двигатель прошол без ремонта 1167000 км...я думаю что тут стоит воздержаться от комментарием по поводу надёжности в агрегате)))АВТО СУПЕР! и думаю что аналогов просто не существует)
нужно приложить немного терпения и усилий))) и всё получится)»