кирилл вовк 29.05.2012: «На машине отъездил 4,5 года пробег 115000. Хорошая рабочая машина. Из плюсов просторный качественный салон, хороший двигатель (я ещё поставил регулятор электронной педали газа яма на низах совсем пропала). Из минусов слабоватая подвестка (на 50000 поменял все стойки по кругу), слишком длинный передний свес, неудобный доступ в подкапотном пространстве - даже лапочку в фаре с моими немаленькими руками поменять проблема, масляный фильтр без спец ключа не снять и т.д. Через три года эксплуатации вдруг появилась небольшая трещина торпеде, когда клеили выяснилось - толщина всего ничего и снизу воздуховоды практически в неё упираются - замаялись обратно ставить. Регулярно перегорал предохранитель омывателей лобового стекла, поставил вместо 10А на 15А и забыл. Неважная коробка передач зимой первую включить проблема, хотя вполне возможно, что просто пришло время менять сцепление проблема появилась после 80000. Да и конечно, машина не для гонок на скорости свыше 120 км на наших дорогах постоянно приходиться подруливать, плюс начинает заметно переставлять от встречных длиномеров. Вроде всё если кто хочет просторную недорогую семейную машину очень советую.
Да не было особых проблем, всё в пределах текущего обслуживания, запорол левую переднюю ступицу - не дотянул болты при замене колёс, так этой мой косяк, а так практически всё по регламенту масло, фильтра.»

anamart Anatoli 20.03.2012: «Что определило выбор автомобиля и какие еще варианты рассматривали: Форд Фокус универсал. Опель Астра универсал и Форд С-МАХ. Потому что нужен был большой, желательно 7-местный салон с возможностью возить в багажнике коляску. И ребенка в детском кресле. Выбрал потому, что это было лучшее по цене и качеству. С какими проблемами столкнулся при покупке, на что следует обратить внимание: Покупал в кредит, 2 года у официалов. Уговорил на багажник на крышу в подарок возил велосипед, а вот сетку в багажник зажали. Почти сразу плохо ловила антена - то ловит, то нет. проверили - барахлит усилитель сигнала. Заменили по гарантии. Это единственная поломка за 4,5 года. В остальном машина радовала. То чего ожидал большая вместимость и отличная посадка при долгих поездках двое детей жена и теща с тестем без проблем. При этом авто довольно сркомно кушает 10 литров по городу. Кстати 92 й разрешен и прекрасно переваривается. На 47 тысяче впервые понял по звуку мотора, что пора поменять свечи (600р - Опель) правда и катушку пришлось заменить – еще 3500 за оригинал! Не плохо за 4,5 года? Заменил и все снова заурчало. Ни стуков в подвеске, ни течей пока нет. Давно купил тормозные колодки, но все еще лежат - наверно весной придет их пора. Робот - штука нормальная, все время пытается экономить -подсовывает высшую, порой это раздражает и приходится его дресировать давя тапку в пол. Да переключения заметны - но это и не автомат. В целом авто для семьи супер. Ни тесноты, ни второго авто не нужно.
Плюсы а так же минусы, выявленные в ходе эксплуатации: Склонность к пробуксовке зимой. Просто в корову превращается, хотя на сухом асфальте прекрасная управляемость. Только шипы без вариантов, иначе будете жужжать беспомощно колесиками на каждом склоне. Продал «липучки» после зимы – купил с шипами. Посадка отличная – городская и все под рукуй, Эргономика 5+ Магнитола достойная. Самодельный МР3 диск принимает тоже. Запчасти и расходники не дорогие – конечно, если брать просто в магазине. Фильтр топлива 360 р. Свечи 600, Масло 4 литра конечно синтетику - вот все годовые расходы. За 400 рублей эксперсс замена масла через щуп. Рекомендую, кстати. Первое ТО на 15 тыс пробега 8 тыс с запчастями диллера – кроме масла. Лампы в фарах родные стоят. Подсветку номера менял – 300 руб. Вывод – Зафира достойная машина для семьи. Жена кстати, тоже ее водит – нравится. Да забыл добавить комплектация Enjoy - очень достойно и всего хватеет.»

Игорь Санатин 15.02.2012: «Прошел год с прошлого отзыва. К переключателям поворота и стеклоочистителей привык. Кажется, что это даже удобно. На новых Опелях вернулись обратно к фиксируемым. За полтора года наездил почти 60000 км. Все, что говорил в прошлом отзыве, подтверждается эксплуатацией. В любые морозы заводится с первого раза. Расход остался на уровне 8,3 л. Причем на зимних шинах Мишлен меньше расход, чем на штатных летних Бриджстоун. Сломалась другая стойка переднего стабилизатора. Поменял на этот раз обе на металлические. Надеюсь они не будут ломаться пополам. Этой зимой обратил внимание на слабый обогрев задней части салона. Из центрального тоннеля идет один воздуховод, при этом совсем вниз (на ноги пассажиров) поток воздуха не направить. Пассажиры говорят, что сзади прохладно. У меня климат почти всегда стоит на автомате. Летом порвался ремень привода навесных агрегатов. Благо был запасной, еще с прошлой поездки на юг. Механик поменял его за десять минут с помощью ключа и монтировки. Перегорели лампочки подсветки номера. Поменял без проблем. Это, наверно единственное, что меняется просто. В целом машина вполне устраивает. Делал ремонт в квартире, так и кафельная плитка общим весом в полтонны и гардины трехметровые входят в салон без проблем. Хотя длина машины на уровне ВАЗ 2110.
Сломалась стойка переднего стабилизатора. Порвался ремень приводов. Перегорали лампочки габаритных огней и подсветки номера.»

Crijevitchi Nicolae 14.02.2012: «Комфорт, впечатление такое как будто едешь в автобусе, послушная в управлении,быстрые и четкие реакции на поворот руля, минимальные крены, удобные и информативные тормоза и внятная педаль сцепления, в обслуживании доступная и не дорогая.Пассажирам будет удобно и совсем сзади. То есть, даже на сиденьях третьего ряда, которые в обычном состоянии спрятаны в нишах в полу. Система трансформации салона Flex 7, про которую я много читал, но ни разу не видел лично, оказалась удивительно простой, но довольно остроумной.
Задние пружины лопают, даже не на ходу в следствии того что под машиной расположены газовые баллоны, перегруз не допустим только семь человек без багажа или пять с багажом. двигатель слабоват но учитывая расход топлива всё это компенсируется. Зимой тяжело нагревается но потом слишком жарко.»

Cтанислав Ермолаев 11.01.2012: «За все время эксплуатации Зафиры ни разу не пожалел о приобретение.Большой ,семейный автомобиль.Двигатель 1,8 позволяет не чувствовать себя ущербным ни на трассе,ни в городе.Ездили на машине на море,за один день проехали 1500 км,конечно подустал,но сравнивая этот же путь на ВАЗ2110(ехали 2 дня) это небо и земля.Раход на трассе 7 л/100км,если ехать 140-150 км/ч,в городе в среднем получается около 9л.Большой багажник и трансформируемый салон позволяет перевезти кучу вещей,вплоть до дивана.До 90 тыс км ездил к офицалам,после на авторезирован.сервис,цены на запчасти вполне адекватные,а поменять колодки и свечи можно запросто самому.
Проблем при эксплуатации не было.Кроме расходников и замены правой ступицы ничего не менял.Мытье радиатора 1 раз в 3 года,а то останитесь без кондиционера.»