Сергей Беляков 26.10.2012: «Писать отзыв не собирался, просто сидел на сайте, случайно вышел в форум и увидел разные отзывы, причем разные настолько что парой кажется что про какой-то другой авто пишут... И так, на авто в основном ездит жена, сам рулю Форд фокус2(машина служебная, выкатываю уже второй такой аппарат), но иногда сам сажусь за руль пыжика и на нем лично моего пробега тысячи 3-3,5 км, т.е. есть сравнение с одноклассником. Многие хают марку пежо, мол не надежная, ломается, проблемы и т.д. В нашей семь это второй пежо, до этого был 207, тоже брали из салона новый, жена у меня любитель пежо…. . 207-ой проехал у нас 52 тыс. км. за этот период пришлось поменять одну переднюю стойку, но я не списываю это на качество авто, так как сам лично эту стойко ушатал влетев в большую яму на 100 км.ч.  Еще на очередном ТО поменяли какую-то прокладку между картером и двигателем, так как она начала «мокнуть» -как сказал мастер в сервисе и ВСЁЁЁЁ, остальной сервис это замена масла, колодки и фильтра в рамках ТО. Продать решили из-за желания во первых иметь гарантийный авто, но это принципиальная позиция, во вторых жена захотела уже авто побольше! Смотрели разных представителей Гольф класса, но по цене, дизайну, набору опций пежо оказался самым приятным, про качество говорить не буду так как сомнений в том, что это нормальная марка делающая нормальные авто уже не было. 308-ой- светодиоды в головной оптике, стеклянная крыша(для водителя бесполезная приблуда, но ребенок счастлив!), приятный мягкий пластик, шумка тоже порадовала по сравнению с фордом фокусом, который гудит как самолет, особенно на скорости свыше 120 км. Когда пробег достиг 900 км., случилось страшное, едем с женой из бани и 308-ой просто погас и заглох….. И тут я подумал, вот и начались наши проблемы с пежо. Звоню на горячую линия, и через 35 минут приезжает эвакуатор, везет нас в сервис, там авто забрали, сказали завтра позвонят. Позвонили как и обещали, сказали что не понимают что с нашим авто и опять завтра. Но в обед следующего дня пригласили за машиной. Как выяснилось, дилер когда ставил сигнализацию плохо заизолировал основной силовой жгут, а в тот день было влажно и он просто замкнул. Вылетели мозги у авто из-за этого. По гарантии все поменяли и вот после этого инцидента проблем нет с машиной, ждем первого ТО. C точки зрения как авто, мне 308-ой нравиться больше Фокуса, салон, шумка, эргономика в пыже лучше, в фокусе проехав 600 км спина уже гудит, на пыже разом «отпилил» 900 км. и даже не заметил. Ездили на нем в Крым, там конечно не Сочинские серпантины, но я его все же потестировал на устойчивость, в общем разницы особой с фокусом с точки зрения управления не увидел, примерно одинаковые авто, только имидж женской машины ни куда не деть….. В эксплуатации очень не дорогая машина, 20 км. Между сервисами и стоимость до 7 т.р. за ТО. Для сравнения на диллере секртки на диски покупал оригинальная, за форд отдал 5400 рублей, за пежо 1750 рублей.
Продать пежо по хорошей цене на самом деле как выяснилось сложно, 207-ой по trade-in отдали, так как засвербило срочно новый авто под новый год... Но сильно не проиграл, так как за покупку второй машины подряд дилер дал от себя дисконт+акция от пежо была и того авто взяли на 90 т.р. дешевле прайса. Про электро жгут писал...»

mavr1d5 11.10.2012: «Первый раз пишу...Впечатления только положительные, обзор хороший кроме конечно то что все знают, передние стоики да и задние чуть чуть закрывают, но это не критично. у меня алюр коплектация, всё работает отлично, дорогу держит тоже.. пока не зима, хотя у нас уже, подвеска ведёт себя изумительно, вот только может...сверчки почему то появились но когда только по стиральной доске едешь или по стыкам плит..может ещё по позже что нибудь напишу. да...кушает на удивление мало, по трассе 5 при 100 км, ну может чуть больше, по городу...в общем у меня были поездки и за город, и по городу и на компе 7.8 на сотню. средний вроде бы больше получается, но я по городу больше всё же ездил, почему это отметил, потому как часто в отзывах читал что расход аж...до 15, есть такое...когда притопишь.
сверчки сзади и вчера появился в районе микрофона, наверху.»

Мария 21.09.2012: «Все было хорошо, пока не начались поломки. Хотя панорманая крыша - вещь совершенно бесполезная оказалась - только для пассажиров, а и то не в любую погоду.
Через 9 месяцев эксплуатации как-то утром еле завелся, но ехать не захотел - почти совсем не тянул, решила не рисковать и никда не поехала, а потом и вовсе перестал заводиться, хотя стартер крутил. Итог - поездка на эвакуаторе в сервис, водитель эвакуатора сказал, что каждый день возит по несколько 308-ых пежо.Там оставила авто и нужно было уехать, в результате обвинили меня, что оставила не выключенными лампочки и посадила аккумулятор - что называется без комментариев! Видимо, думают, если за рулем женщина, то мозгов по определению нет, можно вешать любую лапшу! был, кстати, дилер - ..., сейчас, правда, их лицензии лишили вроде. Через 2 года эксплуатации сломался центральный замок (за пару недель до окончания гарантии!), машина не закрывается, звоню в сервис - запись через неделю, и обнаруживается, что закрыть машину просто ключом нельзя - не предусмотрена такая опция! супер просто! ставьте, говорят на стоянку! дальше еще хуже - попала в аварию, так одних запчастей ждала месяц, со слов товарищей с горячей линии Пежо - это минимальный срок для них! раьше ездила на Ниссан, такой роблемы вообще не стояло. После ремонта поехала наконец ТО2 делать - насчитали менять тормозные диски, сальник и передние амортизаторы - может, конечно, развод простой (опять же женщина), но нерпиятно, думала сменить опять на ниссан - узнала примерно оценочную стоимость, прослезилась - судя по размеру падения стоимости - машина слабо востребованная на рынке... такие вот грустные дела! больше Пежо покупать не собираюсь и другим не советую.»

Роман Зубков 13.09.2012: «Машина классная первое время не как не мог привыкнуть к скорости набора. Со всеми кнопочкам разобрался за 5 мин. Максимальная скорость по закрытой свежо положенной дороге 240 кмч дорогу держит руля слушается. Зимой на льду в занос тоже не хотя заходит. Все сделано крайне добротно и продуманно. В мороз заводиться с пол пинка. Прогревается быстро
Фигня резино пластиковая которая под передним бампером стоит. Постоянно приходиться на место после грунтовых дорог ставить. Подвеска жесковата но это дань управляемости. Не внедорожник но в грязь лезу спкойно .»

DrayV 10.09.2012: «Автомобиль покупал новым в рассрочку, поэтому пежо 308))) Но машинка мне давно нравилась, даже приглядывался к поддержанным пежо 307 и 308. Что взял именно эту модель не жалею. Машина нравится и мне и жене. Нашей семье из трех человек (2 взрослых и маленький ребенок) вполне хватает размеров салона и багажника. Даже с моим не малым ростом более 190см. я спокойно устроился за рулем и вполне с хорошим комфортом могу усесться сам за собой. Средняя комплектация Актив включает в себя все что нужно. К машине привыкаешь быстро, к органам управления тоже. Ни каких инструкций читать не надо все и так понятно. По началу мне не понравился слишком мягкий пластик бамперов. Который гулял при легком нажатии пальца, но на деле он очень прочен. И что бы там не говорили, что отечественная сборка фуфло, а мой пежо собран в Калуге и собран хорошо если не идеально, мне повезло. Я всем доволен.
Машина новая, проблем нет.»