Дмитрий Дмитренко 11.10.2011: «Машиной доволен. Для её возроста - просто отлично. Наш автопром до сих пор не поднялся на уровень этих машин. Пересел с бензиновых на дизель - динамика разгона не та (дизель слабее), но когда разгонишь, чувствуется что под тобой лев. Первое впетчетление о машине - просторный салон, удобность в управлении и ...передние сидения (полностью повторяют контур сидящего, что делает поездку оттдыхом), больше ни в каких марках машин подобных сидений не встречал. Удивила машина по проходимости, на охоте в сырую погоду пришлось проскакивать длительный участок мокрой грунтовки, машина прекрасно с этим справилась, но огорчает маленький клиренс, если ехать по проселочным дорогам не аккуратно, то можно прощаться с передним бампером или его нижней частью (я уже прощался). На трассе чувствует себя прекрасно - чёткая динамика управления, мягко проходит неровности дороги, отлично работает тормозная система, хорёший круговой обзор.
Из-за плохой эксплуатации машины первым хозяином, пришлось полностью капиталить мотор - вплоть до замены головки цилиндров и коленвала .После первых пяти тысяч пришлост менять прокладку головки (пробило).Если кому придется столкнутся с заменой прокладки на дизеле - перед покупкой меряйте вылет поршня над блоком, а уж потом берите прокладку под размер. И ещё - подвеска на 405м торсионная, и если сзади что-то застучало, то не медлите с диагностикой - это могут быть пдшипники в торсионах Даже не значительная езда на разбитых подшипниках может привести к замене торсионов ( а это уже гораздо дороже) .»

Андрей Дюбин 12.05.2011: «Отличное. Не сказал бы что он мне понравился сразу, то есть именно марка (у нас в семье были такие еще задолго до моих прав), К тому же авто это у меня первое в жизни. Судите сами какое у меня впечатление может быть.. :) Конечно же хорошее - на всю жизнь все-таки.
Электрика пошаливала(чуть-чуть. Ну зато научился ремонтировать), глушитель пришлось менять - стоял от ВАЗа вроде бы. Ну там по двигателю кое - что, типа свечей, фильтров и так далее. Крупных проблем не возникало.. Тьфу - тьфу - тьфу.. Основное, то что запчасти приходилось искать.. Потом уже прочитал про Exist и проблем не стало вовсе. Теперь все там покупаю.. Да и не только для себя, но и друзьям на иномарках помогаю по первой что-то заказать или найти. Советую всем именно этот онлайн магазин.»

oleg ponezky 30.11.2010: «Всегда ценил любое авто по динамике и комфорту езды.Ездил на многих брендах.Сейчас езжу на Peugeot405.КУПИЛ.Изучил рынок б/у авто. посмотрел штук 35 авто разных моделей. И в один прекрасный день (по свежему обьявлению) я увидел это авто.мое впечатление?...Я влюбился спервого взгляда. Понял-это моя машина.Хорошее ухоженное состояние,дизайн авто,хорошее управление.И все другое меня покорило,хотя я понимал,что авто б/у.плюс оцинкованный кузов.и одинхозяин.КОМПАКТНЫЙ. Салон нормальный.
пригнана с Голландии моя зайка в1997 уже с газовой установкой.ЗАВОДСКОЙ.МНЕ УЖЕ ПРИШЛОСЬ ПОМЕНЯТЬ ВСЮ СИСТЕМУ ЭТУ НА ЕВРО3.Так как все рассохлось.шланги,патрубки и т. д.Вышло пол цены,т.к. балон и подсоединения от него остались родные.ездить на газу не хуже .»

Владимир Шутов 24.04.2010: «это не машина,это самолет...русский автопром отдыхает...до сих пор.очень послушная и резвая лошадка,при моем стиле езды,то что надо!не боится рискованных обгонов,мощности хватает с лихвой,пятая передача тянет без проблем с 60км.Езда по городу вообще шик!
только мелочи и расходники...»

Олег Витальевич Субботин 22.09.2009: «Автомобиль просторный, это верно. Очень интресный дизайн. Машина рвет с места, хорошо проходит любую грязь, любые российские дороги. Отсутствие гидроусилителя руля показалось мне странным, видимо франзуские женщины очень суровы, или это автомобиль для мужчин. Особенно понравилась приборная панель, настройка микроклимата, очень просто и всё одной кнопкой. Ходовые качества тоже ничего, автомобиль ведет себя на ледяной дороге довольно таки уверенно. Но есть один минус, который всё перечеркивает -триста тысяч пробега убивают этого француза как в 1812. И ремонт его очень дорогостоящий, поскольку в западной сибири такое авто скорее эксклюзив. Например замена водительской двери (возникла у меня такая потребность) обойдется вам в пятьдесят тысяч рублей. Так же и со всем остальным. Ниже опишу проблемы, с которыми сталкивался я лично
Постоянные проблемы с коробкой передач, она ломается примерно раз в полгода, несмотря на то, что оригинальная французская. Ходовая за время эксплуатации, несмотря на постоянные ремонты - убита и не подлежит восстановлению. Постоянно стучат гранаты, начинают стучать даже новые уже через 10 тысяч. Предпочтение можно отдать только движку, который действительно заводится в любые морозы. Хотя рвался ремень грм в самый неподходящий момент»