Promis 21.07.2012: «За два года эксплуатации нисколько не разочаровался в выборе. Особо радует командирская посадка и отличный обзор как по зеркалам, так и по стеклам. С непривычки были лишь некоторые сложности при парковке: достаточно большая мертвая зона перед передним бампером, но постепенно привыкаешь. Посадка не утомляет и при многочасовой езде. Достаточно экономична для своих габаритов. Зимой выгребает как хороший кроссовер (резина помимо шипов должна иметь и хорошие грязезацепы, хотя при этом, конечно, она свыше 60-ти уже гудит). Особо радует возможность перегруза: возил несколько раз 600-700 кг, так даже не ощущал разницы в управлении. Тормоза супер мягкие и эффективные, первые дни привыкал, т.к. достаточно малейшего нажатия и машина уже плавно тормозит. Из минусов отмечу низковатый клиренс и жестковатую подвеску (на выбоинах и колдобинах пробивает), особенно заднюю. Но это оборотная сторона грузоподъемности. Так же есть нарекания к водительскому подлокотнику: при работе с КПП пользоваться им невозможно, т.к. расположен он слишком высоко. Опускаю его лишь иногда на трассе, когда не нужно работать коробкой. А вот у пассажира расположение подлокотника вполне удобно.
Зимой вышел из строя резистор на вентиляторе. У этих машин он размещен перед радиатором и нужно следить, чтобы в крыльчатку не попадал снег. При обильном облипании он подтаивает, а потом замерзает, превращаясь в лед. Это и выводит реле регулятора оборотов из строя. Заменили мне деталь по гарантии, но пришлось лишний раз навещать сервис, проходить мойку и т.д. Пару раз перегорали лампочки. Их заменял сам. Но если с фарой все оказалось предельно просто, то с заменой лампочки подсветки заднего номера пришлось повозиться. В описании об этом сказано лишь мельком и пришлось крутиться у полуподнятой двери довольно долго, чтобы снять плафон и при этом его не сломать. Защелкнуть оказалось проще...»

василий козлов 10.03.2012: «Впечатление от автомобиля хорошее.Купил в мае 2010г. в... ,за 499000 руб.Грузо-пассажир с 3-мя сидениями спереди,без кондиционера. Радовали моменты когда подходили на улице и говорили: какой чудный автомобиль.я тоже такой хочу. Дизайн на высшем уровне особенно к своем классе.Золотая формула :высота=ширине.Хорошо входит в повороты.На трассе на большой скорости машину не мотает .Клиренс не очень,хотелось бы повыше.Но, в прошедшие суровые две зимы ни разу не застревал.Главное поставить защиту на картер! Про 3 куб. метра моего личного пространства у водителя за спиной,что можно сказать?Оно есть.Делай с ним что хочешь.Автомобиль выручал и в строительстве и в путешествиях и в бизнесе и просто как автомобиль.Универсальность на все 100%. Обратите внимание на массу автомобиля 1400кг.При такой массе, мощи конечно маловато.Модификация 1.8 или 2л.была бы значительно приятней ,да еще бы 6МКПП.Но,пока пежо не предлагает,остается радоваться тем что есть. У меня круиз контроль и борт. комп-р.Минимальный расход был зафиксирован по прямой на 85кмч-5.4л на100км.На 150-160 кмч расход 12л .В среднем ест 9л..Кстати потолок скорости 165 кмч ,и то надо долго ждать.Это опять к вопросу о двигателе. Сильная ходовая.В сравнении с предыдущем Партнером.15-е колеса, мощные рычаги и сайлентблоки. Великолепные тормоза, дисковые спереди и сзади.Передние колодки поменял на 40000 км.Задние еще не менял. ТО у дилера от 6000 до 8000 руб.Радует ,что через 20000км.Четвертое на 80000 не стал делать уже не к чему. По кузову,краски ни каких нареканий нет.Кстати хороший у пежо выбор окрасок авто.
-Во время обкатки до 3000км расход 9-10 л. на 100.Потом расход резко нормализуется. -35000 км замена стоек стабилизатора.Гарантия на ходовую до 30000!Поэтому ремонтировался за свои деньги у своих мастеров. -80500 км порвался ремень генератора.В Питере не было ни у одного дилера.Выручили ситроеновцы .У Берлинго такой же. Ремень 6 полосный длинна 1205.Купил 1200, сказали подойдет.Ремень задымил почти сразу- перенатяг .Так что лучше брать по коду четко-1205. -Слабо греет печка с самого начала.Точнее откуда-то холодный воздух идет.Что-то видимо с направляющими в воздуховодах.Но,делать ни кому не даю.Боюсь торпеду разберут, потом все скрипеть будет. -Буду менять салентблоки в передних рычагах.Один справа разбит(передний). Больше проблем нет. От себя рекомендую брать с двумя боковыми дверьми и если брать надолго больше 3-х лет ,то дизель. Всем удачи на дорогах!»

Леонид Адоньев 26.01.2012: «Когда я купил Пежика, мой взрослый сын сказал : Машина- для ботаников. Это действительно так,машина не для крутней - на дороге любая классика, не говоря уже о других, пытается обогнать,подрезать! Но у меня ведь не гонялка, а просторная, вместительная семейная машина. Я долго подбирал под себя ( мой рост 190 см, вес 110 кг) широкий салон. Теперь мы с женой локтями не толкаемся, сзади для внуков- раздолье, пол - ровный, в багажнике много места. При покупке у официального дилера отдал большие деньги за установку сигнализации (20.880) - зря, эта машина для угонщиков совсем неинтересна. Недостатки - довольно-таки большой расход топлива- даже летом по трассе не менее 7 литров ( думаю,что плохая аэродинамика )
Обслуживаюсь у дилера- кроме замены положенных расходников за все время потребовали замены только обе стойки стабилизаторов - косточки постукивали - недорогая и несложная процедура. В холодное время года ( дождь- снег) замерзает личина замка заливной горловины бензобака,плохо, что нет крышки. Прежде,чем ехать на заправку, отогреваю резиновой грелкой с горячей водой.»

Вячеслав Нотыч 11.01.2012: «ТО –1 Ну вот и подошло время ТО–1. Заранее записался ( проходить пришлось в др.городе.) очень удачно что в это время на новогоднии каникулы,т.к. скидка 20% на все работы,и на запчасти10%. До 10 января. Я так думаю ,что эти скидки всегда на праздники делают. Приехал ,машину приняли ,мойка бесплатно (а я хотел сам помыть.) очень кстати оказалась. Сказали что через1.5ч будет готова,а вышло 3.5ч. Меняли по гарантии опорные подшипники амортизаторов 2 шт. Всё это время пришлось мозолить глаза, и хождению по автосалону. Столики с креслами и журналы с телевизором на 3м. высоте( на хрена его туда задрали) без пульта .И эта зона(можно её так назвать) по центру автосалона почти,как на ладони ( три тополя на плющихе ) Всё бы не плохо если не надолго. Машину наконец дождался, получил как новенькую, проделанную свою работу они оставили сложенные в багажнике фильтра( чтоб показать вот видите заменили). В общем нареканий нет,всё по правилам. П.С. итог ТО–1 надо проходить у дилера,а дальше на ваше усмотрение. С Уважением Вячеслав.
После ТО проблем пока нет.»

Вячеслав Нотыч 12.09.2011: «Я уже оставлял отзыв,моё впечатление не изменилось прошёл на сегодня 12500км. Отличная рабочая лошадка.Приходится очень часто перегружать,ну ни как не получается взять норму груза,если вы предприниматели то меня поймёте.Двигатель бензиновый ,тянет отлично ,расход 7,5л на 100км.
Есть у него одна болячка ,стойки стабилизатора. Заменил в салоне по гарантии без проблем .И ещё одна мелочь,запаска крепится с зади и подвешивается на стальном каркасе,так вот в процессе эксплуатации авто, разбалтывается каркас и гремит не приятно.Но эта мелочь легко устраняется.Ума не хватило производителям доработать это.»