dima Tolkachev 21.01.2013: «Добрый день. оценку качеству давал из сравнения с иномарками(российский автопром не имел). Выбор пал из соображении цены качества объема, по такой цене новою машину можно взять толь опель фемели простой комплектации или шевроле орландо в базе но только под заказ до 6 месяцев. Комплектация у меня аутдор чуть по жезче подвеска и защита картера и грипп контроль. Машинка конечно в первую очередь семейная , просторная, внешность на любителя но меня устраивает. Надежность не на высоте, но что вы хотите от французов, но если руки нормальные высокая ремонтопригодность, если нет дороговато в эксплуатации. Хотел обратить внимание на грипп контроль вещь для моноприводной машины отличная , в прессе многие пытаются сравнивать эту систему с полным приводом (больные люди на всю голову), естественно она ему проигрывает по всем статьям. А вот с равнении с обычным приводом выигрывает и очень прилично что успел выяснить на практике где мы с трудом но выбирались другие моноприводники работали лопатой или искали кто бы дернул. Не знаю как на других версиях на моей стоит что то типа кик дауна если педаль газа вести плавно то на определенном уровне как бы упираешься но если нажать по сильнее педаль как будто что то перескакивает и машина очень резко набирает скорость. ( по мере эксплуатации буду добавлять отзыв)
пока все нормально( в моем понимании)»

Bond Mr. 19.12.2012: «Автомобиль в целом неплох, хорошая грузоподъемность, удобный салон. Ходовые качества для легкого грузовика неплохие. Правда машина чувствует неровности дороги очень ощутимо.
Постоянно ломалась трубка ГУРа высокого давления. Течет постоянно с одного и того же места, за 4 месяца эксплуатации уже в четвертый раз течь жидкости ГУРа. Механики региональные, московские, а также испанские специалисты удивлены почему это происходит. 3 раза меняли трубку по гарантии, в третий раз вместе с трубкой заменили и насос. через 2 недели поломалась в четвертый раз, сейчас машина в сервисе и по ней ничего не решено,,,»

volka 07.05.2013: «В январские праздники с женой очень тщательно выбирали машину. Объехали с десяток автосалонов. Я искал просторную и не очень дорогую семейную машину с высокой подвеской, но не обязательно внедорожник. Протестдрайвили Peugeot 3008, Ford Kugа, Opel Antara, Hyundai ix35, BMW X3, Vоlvo XC60. Посмотрели на Шкоду, Фольксваген, Ауди, Кадиллак, Митсубиши. А выбрали Пежо Партнер Типи, в комплектации Аутдор (Peugeot Partner Tepee Outdoor). Двигатель 1.6. 120 л.с. МКПП. Стоит не дорого, если сравнивать с внедорожниками, дорожный просвет в комплектации Outdoor больше, чем у паркетников, и машина значительно просторнее. Жаль только, что нет комплектации с автоматом.
Очень удобная машина для семьи с маленькими детьми. При установке двух детских кресел на заднее сиденье остается много места еще для одного человека (а, например, в совсем не маленьком Форд Мондео, который у нас был до этого, при установке двух детских кресел, взрослый на оставшееся место входил с большим трудом). Детские кресла стоят высоко, а дверь сдвигается в сторону, полностью освобождая проем и пристегивать детей очень удобно – не нужно нагибаться и не мешает дверь. Ровный пол перед задними креслами, много места между передним и задним рядом кресел, высокий потолок, позволяет удобно садиться на заднее место даже если дети уже в креслах. Огромный багажник с откидывающейся вверх дверцей, которая, благодаря большой высоте автомобиля становится крышей, защищающей от дождя при загрузке багажника. Багажник открывается прямо от пола машины, поэтому удобно ставить в багажник коляску или пару детских велосипедов – не надо перекидывать их через заднюю стенку – просто приподнял на высоту пола – и вдвинул в багажник. Сдвижные задние двери позволяют детям выходить из машины со стороны тротуара, даже если парковаться вплотную к заборчикам или столбикам, которыми ограждают тротуары или пешеходные зоны во дворах. Задние стекла приоткрываются так, что ребенок не может высунуть наружу ни руку, ни голову. Очень нравится опция автоматического складывания зеркал при закрывании машины – в тесной парковке во дворе полезно и издалека видно, что закрыл машину. Нравится и автоматическое включение ближнего света (или ходовых светодиодных огней) при запуске двигателя и их автоматическое отключение при выключении зажигания. Много места между передними сиденьями – можно поставить, дипломат, сумку или пакет с продуктами. Между подлокотниками передних сидений можно зажать небольшой смартфон – и можно в дороге показывать мультики детям на заднем сиденье.

До этого у нас был Форд Мондео 2006 года с автоматической коробкой и 2-х литровым двигателем 150 л.с. Комфортный, быстрый автомобиль, но с низкой подвеской - любая колея (зимой, например) - и начинал скрести брюхом или небольшая кочка - и защитой об асфальт. А Пежо Партнер - молодец - ни колея, ни кочки ему не мешают. Как ни странно, но даже после шести лет езды на автомате я легко перестроился на ручную коробку. Правда, первое время очень не хватало «живости» автомобиля. У Форд Мондео – утопил газ и машина выстреливает. А тут и машина тяжелее, и движок послабее, и переключение передач времени требует.
Бортовой компьютер показывает, что последние 3000 км я двигался со средней скоростью 16 км/час и расходом бензина 12 л / 100 км. Примерно так и получается – от дома до работы 16 км и 1 час времени по пробкам и две заправки в месяц - 120 л на 1000 км (бак 60 литров).


В автосалоне с машиной дали описание, в котором первые 32 страницы были на турецком языке, впрочем, на следующий день ее на заменили на нормальную.

Однажды после заправки 92-м (чтобы не ждать, пока бензовоз сольет 95-й) на следующий день завелась не сразу (обычно заводилась с полоборота даже в мороз). После того, как завелась, на панели приборов появилась ошибка «неисправность двигателя», хотя на поведении машины это никак не сказалось. После того, как отъездил бак и заправился 95-м, ошибка пропала.

Машине 4 месяца, пробег 4000 км.

»

Евгений 29.10.2013: «Автомобиль нужен был в первую очередь семейный, но с большим объемом. По деньгам рассматривалось - Lada Priora универсал, Lada Largus, но... случайно наткнулись на видеообзор этого авто, и заболели им... Но спрос на авто большой, и покупать пришлось из того, что подходило по срокам...
Салон не воняет, музыка вполне внятная, ничего не гремит - только задняя балка на "лежачих". Подвеска, пока, во всяком случае, радует. Конечно, этот автомобиль для асфальта. Именно там от вождения получаешь удовольствие. (Только нога затекает на педали газа. Думаю о покупке круиз-контроля.) Но и на грунте всё весьма прилично. Выматывают только кочки - подвеска жестковата... (сравниваю с Москвичом-2141, на нем, как на корабле - плывешь, не едешь...). На холостых оборотах движок вполне может ехать даже на 2-й передаче. По динамике, субъективно, на уровне "десятки". По трассе идет 150 - вполне управляемо.
Улыбнуло предостережение бортового компьютера о возможности гололеда - при около-нулевых значениях температуры индикация становится мигающей.
По расходу - 7,0-7,3 в смеш. цикле.
Ну и конечно грузоперевозочный потенциал! Недавно возил на нем холодильник... - лежа, факт, но всё же...
Розетка в задней части салона очень к месту - в жару туда включался автохолодильник.

пока никаких. ждем зимы...»