Сергей Кондрашов 29.02.2012: «Очень качественный,надежный,просторн ый автомобиль. У меня коьплектация не дорогая, но мощьная. Такую искал. Пластик в салоне высокого качества (схож с AUDI последнего покаления), я технарь и есть с чем сравнивать. На авто стоит АКПП 6 ступений, очень экономит топливо, в городе расход 12л/100км. По расказам сервисменов АКПП самая надежная из всех что есть на рынке. Очень теплый авто, климатконтроль со своей задачей справляется на 5. В -30 заводится без проблем и прогревается очень быстро (через 2-4 минуты в салон поступает достаточно теплый воздух). Подвеска достаточно жесткая, но наши дороги переваривает. В целом отличный автомобиль. Не жалею, что приобрел!
Жесткая подвеска! Буду лечить заменой амортизаторов, когда появится альтернатива штатным (штатные KAYABA-неICE!) Проблем с запчачастями и обслуживанием не возникало( пробег 62000км и ничего не менял),только плановые ТО.»

Вадим Сазонов 01.11.2011: «Очень практичный и комфортный авто. Почти полностью адаптирован к условиям в РФ. Главный минус- нет подогрева зоны покоя дворников лобового стекла.Опция недоступна в любой комплектации. Зимой щетки обмерзают. Второй минус- нет отдельной кнопки омывателя фар. Цена вопроса 3200 руб. Остальные минусы не стоят внимания. Плюсов значительно больше. Заводской антикор и защита днища превосходит японцев на несколько порядков, есть с чем сравнить. Полная оцинковка кузова. Толщина ЛКП и шумоизоляция значительно превосходит японцев в своем классе. Клиренс 17 см. По скорости прогрева салона в морозы и оттаиванию стекол превосходит многих одноклассников, проводились спец. тесты. Управляемость очень достойная, крены минимальные. Подвеска достаточно жесткая с минимальной раскачкой, но дефекты дороги отрабатывает лучше Пассата и тем более японцев. При скорости 100 или 160 ощущения одинаковые, быстрее ездить нетсмысла, хотя разгонял на кольцевой до 205 км и потенциал оставался приличный. Динамика разгона и расход топлива соответствует заявленному заводом. Бензин разрешен от АИ 86 до 98, заливаю 92 на Киришских АЗС, на основе тестов считаю этот бензин наиболее безвредным для двигателя. Салон вызывает только положительные эмоции.Трансформация салона очень удобна. При разложенных задних сиденьях образуется прямой пол, при необходимости можно комфортно спать двоим при росте 190см.Климатическая установка работает отлично. Музыкальная система с 8 динамиками и мощностью 140вт хороший среднячок. Запуск двигателя без ключа. Снятие и постановка на охрану- свободные руки, очень удобно. Машиной доволен более чем.
Замена блока управления подушками безопасности по гарантии. Доставка 3 дня.»

dinara 12.07.2011: «Лагуна, настоящая француженка, красивая и экстравагантная. Скоро будет два года как не расстаюсь с ней ни на один день. Проехал больше 100тыс.км., кроме ежедневного восхищения надежностью, управляемостью, комфортностью, динамичностью, эргономикой и экономичностью, возникло убеждение что машина сделана французами специально для российских дорог. Тяговитый дизельный двигатель, в дуэте с 6-ти ступенчатым автоматом, динамично и ровно разгоняет автомобиль с низов, между 2 и 3 тыс.оборотов ощущаешь подхват турбины, после чего машина заметно ускоряется с любой скорости, хоть с места на светофоре, хоть при обгоне на трассе. Отличная управляемость на любом покрытие, сухой или мокрый асфальт, снежная каша в перемежку со льдом, неважно, машина очень чутко реагирует на руль и четко следует заданной траектории, как по рельсам. Дорожный просвет с очень ровным днищем, из под которого ничего не торчит и не висит, в отличие от некоторых одноклассников, приподнятая корма и просто неубиваемая подвеска, делают легковой хэтчбек сравнимым по геометрической проходимости и надежности с большинством паркетников. Знаю что большинство автомобильных обывателей, предпочитающих народный автомобиль из Германии или гоночный табурет из Японии, относятся к француженке предвзято и высокомерно, ни разу в жизни так и не попробовав её. В то же время, не знаю ни одного своего знакомого, проехавшего на Лагуне, после БМВ, Тойоты или Лексуса, который бы не начал восхищаться ей вместе со мной.
Никаких неисправностей, на которые можно было обратить внимание потенциальных владельцев не могу вспомнить. Единственный раз за две зимы, Лагуна не завелась после ночевки при температуре ниже -30гр., до тех пор пока не отогрелась несколько часов в теплом боксе. По опыту двухлетней эксплуатации сделал вывод, что проблема возникла не столько из-за низкой температуры, а из-за полупустого топливного бака, в котором образовался конденсат заморозивший топливопровод. Держите бак максимально полным в зимний период эксплуатации, заправляйтесь перед тем как оставить машину на ночь на сильном морозе и она никогда не подведет вас утром. И естественно, периодически, строго в соответствии с рекомендациями Рено, проходите ТО в фирменном сервисном центре (для турбодизеля, каждые 10тыс.км.), и тогда француженка будет радовать Вас своим обществом долго и в любых обстоятельствах.»

11.03.2011: «Как-то решил приобрести хорошую аудиосистему, наткнулся на автосалон, решил зайти и вот она! За два года прослушивания зарубежных и наших хитов проехал целых 3500 км. Стерео эффектом доволен, а про машину сказать пока ничего не могу, хотя есть что сообщить. На прогрев зимой уходит всего лишь 1 литр бензина, подогрев работает идеально. Зпапускаю для того чтобы разогнать пауков. Из гаража выезжаю раз в год - на техосмотр. Особый оргазм испытываю от получения налогового уведомления об уплате транспортного налога, а точнее от его размера...Лет за пять намереваюсь проехать еще пару тычсяч км после чего сообщу ВСЕ плюсы и минусы автомобиля! =)=
Никаких проблем!»

сергей пехенько 30.11.2010: «Думаю что моё мнение можно будет считать авторитетным.Вот почему.С 2000 года гоняю авто из Германии .Пригнал около 200 сотен.Когда еду домой каждой машине выставляю оценку подмечаю плюсы минусы.Сравниваю с ценой.Ощущение от езды на Лагуне3 очень приятные.Она не уступает а4 лучше пассата б6.Про корейцев я молчу.И вообщем про современных японцев тоже. Это дейстительно хороший автомобиль.Сейчас значёк на копоте говорит только об имидже.Многие марки на мой взгляд такие как Рено Опель лидируют по сути надёжности и комфорта а главное цены.А так называемые лидеры vw audi bmw держаться только на имидже.Разумеется я про однокласников!
Ни какихххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххх»