Дмитрий Логинов 27.10.2012: «Логан уже третья моя машина после АЗЛК-2140 и ВАЗ-21074. Машину покупал у знакомых. Машина меня до сих пор радует. Тише чем 7-ка и естественно АЗЛК. По началу не хватало динамики, но стиль вождения постепенно стал более спокойным и мне мощности двигателя хватает. Обгон на трассах не такой уж затруднительный как многие пишут, я просто переключаюсь с 5-й на 3-ю и ногу в пол, и разгоняюсь без особый сложностей (3-и человека в машине) до 120 с 80 км/ч, ну а потом включаю 4-ю. Логан не гоночная машина и двигателя для нее хватает. Что касается подвески - написано в сети про нее много. Мне она нравится, мягкая, хорошо глотает ямки. Очень редко доходит до пробоя. И проблем в ее ремонте нет. Отопителя достаточно чтобы комфортного ездить зимой. На зиму закрываю перед картонкой и накрываю двигатель автоодеялом. Прогрев значительно ускорятся, но перегрева не было (вентилятор не включался) - езжу зимой на небольшие расстояния, но и зима в Карелии холодная. Есть недостаток, на скоростях выше 80км/ч зимой могут обледеневать внутри стекла. Решаю проблему перенаправлением воздуха на боковые стекла. Главное, все можно отремонтировать самому, совсем необязательно ездить в сервис и платит бешеные деньги.
За 91700км пробега, поменял 2-ва комплекта передних ступичных подшипников и 2-ва комплекта шаровых опор. Один раз поменял наконечники рулевых тяг. Лампочки в фары. Не много переделал подсветку ручек отопителя, вентиллятора и направления обдува - поставил светодиодные ленты во внутрь. Скоро предстоит замена ремня ГРМ - буду менять сам.»

Владимир Грицай 26.10.2012: «Вчера отметил юбилей - 100000 км пробег! У меня такое впечатление, что с возрастом Логан стал ещё мягче и дружелюбнее. Серьезных поломок по-прежнему нет. Недавно погасла подсветка ручек регулировки отопления и потоков воздуха. Ещё с холодами обнаружил, что плохо прогревается двигатель. На небольшом морозце 2 палочки по индикатору. Раньше было при любом морозе - 4 палочки по индикатору. В ближайшее время собираюсь на ТО-90. Надеюсь там поправлю мелкие неисправности. Потом расскажу. В общем за 7 лет поводов для разочарования нет.
На 5 году эксплуатации снизилась производительность кондиционера. Решать буду теперь уже весной.»

Иван Метелица 20.10.2012: «Первый автомобиль. Поначалу водил почти без мозгов. Буераки, колдобины, выбоины, сугробы, лежачие полицейские на полной скорости - все это было мое. Но интенсивного использования не было. Машина надежная. Когда есть желание можно погонять. Дорогу держит хорошо. Несовершенство дороги глотает на ура. Брюхом не чиркает. Зимой тепло. Заводилась в -40 без проблем (Правда приходилось греть автозапуском по 15 мин каждые 6 часов). Летом прохладно. Из минусов большой расход топлива (АИ 92 в среднем 10 л. на 100). Страшноватая внешность. Слабая шумоизоляция. В общем Логан - это надежный автомобиль для тех кому нужно доехать без понтов и лишней возни под капотом из пункта А в пункт Б в любую погоду по типично Российской дороге.
Серьезно ничего не ломалось. Появился небольшой стук спереди на 40000. У дилера прикрутили пластиковый бампер и стук исчез. Перегорели лампы ближнего и дальнего света через 3 года после покупки. Заменил сам. Цена 500 за 2 лампочки. Порвался тросик поясничного упора водительского сидения через 3 года после покупки. В результате перестала регулироваться жесткость. Ремонт 4000 у официала (запчасти и работа) Кондиционер работал без проблем и вони первые 3 года. Затем оплатил чистку у дилера (1500) и запах исчез. Заправок не было. На 45000 появился скрип в ограничителях дверей. У левых передней и задней пришлось заменить (3000).»

марина павлова 11.10.2012: «Комплектация престиж-максимальная приобритён у оф.дилера за 399тыс.р. Достоинства просторный салон и багажник. Тех.характеристики по мак.ск. и динамики разгона не соответствуют заявленным. Машина в городских условиях ведет себя на четверку но на трассе сильный шум и слабая динамика на пятой педачи.
Рул.нак. заскрипели на 18 и 20 тыс.км. пробега. Шаровые застучали на 33 и 40 тыс.км.пробега. На 35 тыс.км. захрустел левый привод наружний шрус. Всё менялось за свой счет так как гарантия уже кончилась. В салоне много сверчков. При минус 20 и ниже в ноги дует холодный воздух. При смене передних колодок на 55тыс.км оказалось закисли супорта. Отказал подогрев и поясничный упор водительского кресла. Без видимых причин пошла трещина с левого нижнего угла на лобовом. Ориганальные запчасти стоят дорого а с неоригиналом по ходимости как повезет.»

Сергей Борщёв 17.09.2012: «Понадобился не дорогой и надежный автомобиль,чтоб и на охоту, рыбалку,да на море мотаться.Выбрал Логана.Сделав чип и поставил выпуск с пауком, получил хороший табунчик лошадок.Охота ,рыбалка,бездорожье,так же люблю погонять по проселкам на больших скоростях.Мой Логан с честью выдержал всё и продолжает радовать своей надежностью.Так же он оказался проходимым и неплоха лазит по грязи.Я не смотрю на лежачих полицейских,кочки и ямки,я просто еду так как мне хочется.Салон просторный,багажник тоже,минус петли во внутрь,но эту проблему можно решить заменой петель.Дешёвый салон,но что ВЫ хотите за эти деньги.Шумку сделал сам теперь полная тишина,как у дорогих авто.Заводится зимой отлично.Днище ровное, мало выступающих деталей,с хорошей защитой.За все время меняю только масло в двигателе матюль 300v 5w30,тормозную жидкость,масло в коробке сменил сразу после обкатки,на матюль 300 серии и в гидроусилители поменял тоже маслице.Вообщем машина радует.
Замена ремней,проблем нет дешево,так как не у официалов.Тормозные диски и колодки заменил сам проблем нет.Масла меняю сам проблем нет.За тарахтели двери,смазал литолом замки уже три года тишина.Все уплотнители смазываю силиконом,по этому не скрипит и как новые.Больше ни чего не ломалось.»