vladimir Ivanov 15.10.2012: «Купил абсолютно новый ФОРЕСТЕР, с двухлитровым дизелем. Автомобиль отличный, я проехал уже больше 100000 км. Это автомобиль с честным полным приводом и с настоящим мужским характером. Собранный слаженный автомобиль, я на нем был в Белоруссии зимой когда сугробы доходили до 40 сантиметров и мороз был ниже - 26. Автомобиль вёл себя замечательно, электроника чётко отслеживала качество дороги- автомобиль практичный и предсказуемый, в любых экстримальных условиях. Автомобиль хорош как на европейском автобане, так и на сельской грунтовке. Немного жесткость кузова на кручение слабовата, но это мелочи по сравнению с плюсами. Геометрическая проходимость великолепна. Мощности двигателя хватает на любые рывки, на любой передаче. Это достойный автомобиль. за весь период эксплуатации расход топлива не превышает 7,4л на сотню. В Белоруссии на их топливе лучший расход 6,2 литра при средней крейсерской скорости 120-130 .Так что единственная проблема это проверенные заправки с хорошим дизелем! В Белоруссии это любая из заправок, в России- это сеть заправок Лукоил-Экто, НЕСТИ, ТНТ, Украина сложнее - только сеть заправок SOKAR.
Никаких проблем за это время не было. Проблема только с фирменными калодками, к нам в Молдовы их не возят. Прихотиться заказывать зарание.»

Владислав 12.10.2012: «Обалденный бюджетный кроссовер с люком в полкрыши и отличными ходовыми качествами Семейный автомобиль, достойнейший образец строго японского добротного авто-стиля После Тойоты и Субару отношение к Автояпонцам окрепло в своем крайнем положении Респекта и Уважухи! За все время эксплуатации негатив(сдержанный) был по поводу пластиковых декоративных крышек, закрывающих передние Внутренние стойки обрамления лобового стекла - это интерьер, и бескомпромиссной старости 4-х ступенчатой АКПП, которая-к Чести сказать-не подвела ни разу, но была насквозь и нетороплива) Форестеровский неотключаемый 50/50 4-ВД мне понравился своей прямотой и простотой, а так же готовностью в любом болоте или снегу рыть и рыть(посадили с сыном на брюхо всего один раз и то с дури - налетев с разгона на огромный сугроб от чистки снега с крыши дома и за тормозив аккуратно посередине Лесник довольно сказал - Чав-Чав-Чав, сожрал и подмял под собой мягкий снежок и уютно устроился на брюхе, крутя колесами в повешенном состоянии в воздухе и полируя ими рыхлый снег рядом))) Все остальные попытки посадить его увенчались Неуспехом)))
Пробил колесо Начало качать на кочках - задние стойки приехали На перекрестке при боковом ударе пожарного автомобиля, пересекающего на красный цвет без звукового сигнала погиб, но спас меня Уважаю фирму Субару и японский автопром»

@z@rt 04.07.2012: «Очень хорошие впечатления,надежный.только положительные отзывы,не смотря на то что... шумоизоляция практически никакая.50 т.р. заплатить и сделают в салоне рТ.коробка передач механическая нуждается в доработке,не всегда с первого раза включается задняя передача,что конечно,нервирует в определенных ситуациях.механическая коробка это был обдуманный выбор не в целях экономии,автомат вообще не понравился...тугодум. салон так себе,пластмасса не очень и подголовники не удачные. и это все. ходовые качества, устойчивость,отличные!расход топлива 10л/100 км. как бы не пытались его ругать и хаять за все выше перечисленное,Субарик супер!а про безопасность и говорить нечего!
проблем существенных нет.»

Лавров Игорь 18.05.2012: «Не являясь фанатом марки Субару в 2007 году остановился выбор именно на Форестер (куплен новым в рТ). Что в нём привлекло: 1. посадка за рулём как на легковом автомобиле, видимость дороги такая же; 2. Симметричный полный привод 4х4 с распределением крутящего момента в соотношении 50х50; 3. Достаточно высокий дорожный просвет; 4. Самая лучшая цена среди конкурентов по классу; 5. Ну и конечно же 2.0 двигатель с МКПП и понижайкой. В процессе эксплуатации автомобиля правильность выбора только укрепилась, замечательная управляемость и бойкий мотор (для своих 158 лс) очень радовали. Расход умеренный, хотя всё зависит от того как топить. В городской и дачной эксплуатации зимой и летом авто ни разу не подводил. В общей сложности откатал на машине 86000 км и за 4,5 года (с учётом гарантии 5 лет) эксплуатации ни каких проблем с авто не испытывал.
Как уже писал выше проблем не было, при продаже на 86000 покупатель диагностировал авто единственное что сказали - замена задних стоек. Что не понравилось - аскетичный салон, комфорта минимум, видимо сказываются спортивные корни Субару, но какой же Форестер спортсмен?...»

Pavel Nedorezov 16.02.2012: «До Форестера был Ниссан Премьера.Это мой первый кроссовер,впечатления:полный восторг, когда мы с супругой выезжали из салона,(а салон у нас находится в 30км.от города)дороги не ахти какие...короче,после ниссана ходовку на форике мы просто не услышали и шума за окном не было,шума в колесных арках не было,короче супер!Но..ко всему привыкаешь!Сейчас и ветер слышно и стук камней в арках и всякие разные поскрипывания,НО когда выезжаешь на рыбалку или в лес ,подъемы,сугробы,грязь и тд.вваливает хрен остановишьЯ понял,для меня это главнее чем постукивания и поскрипывания.Заводится в любой мороз,летом в машине холодно,зимой жара!Что еще надо!В городе удобно,машина не большая везде проедишь,все объедишь!Впечатление портил только сервис у дилера,ну очень дорого?Сейчас гарантия кончилась,начал обслуживаться у частных спецов на порядок все дешевле,все покажут,все расскажут!Собираюсь покататься еще годика три,пока от машины не устал
Проблемы!...Пока была гарантия,проблем не было,но и сейчас все рассходники(колодки,салендблок и,втулки стаб-ов)проблемами не считаю.Поменял задние стойки(своя инициатива)на по жосче,старые уж больно вольяжные были,в городе классно,а на трассе не очень.Был один сюрприз,для меня,стал менять свечи на 105000км обнаружили течь масла в свечные колодцы,поменяли прокладки на клапанных крышках и колечки на свечных трубках,течь пропала.Сделал профилактику стартера,смазка с пылью загустела,бендикс не возвращался,помогло!В приводах передней подвески поменяли смазку,на холодную потрескивали при поворотах,излечили все прошло!Поменял задние салендблоки,скрипели.Все фильтра меняю через каждые 10-15т.км,и все работает нормально!Расхода масла почти нет 250гр на10000км.Сейчас нарисовалась проблемка с климатом,жарит на автомате,на ручном упр.все нормально,пока не разобрался в чем причина,но думаю беда в температурном датчике,а так все хорошо.В общем проблемы не те чтобы от машины избавляться!»