Maxim 08.10.2012: «Здравствуйте дорогие друзья, любители, владельцы или еще пока мечтатели Субару Форестер. Это мой первый отзыв об авто, если что не пинайте. Долго с женой выбирали авто такого класса. А вариантов было много, даже более чем достаточно. Не буду писать о других т.к. отзыв о Форестере (далее Форик). Это второй наш автомобиль. Первым был Митсубиси Лансер Х 1.8 вариатор (хорошая машина, только шумка плохая и кидает ее). Форик был куплен у официального дилера (далее ОД), в комплектации 2.0 XS TV Е-4АТ А выбран был по следующим критериям: 1. Симметричный полный привод 2. Большой клиренс для такого авто 215 мм 3. Не плохая система безопасности, как для пассажиров так и на дороге, что является важным во время эксплуатации авто 4. Хороший обзор из салона. Стойки не мешают при управлении, все видно. 5. Вместительный багажник 6. Просторный салон 7. Расход топлива 8. Японец. У ОД Форик был в наличии. Ждать долго не пришлось. Ждали только ПТС 4 недели. И попали под акцию 70 тыс. скидка, ура…(мелочь, но приятно). Съэкономленные деньги пошли однозначно на допы. Все допы брал у ОД: диски, резину(зима), защиту на все днище, ковры, брызговики, сигналку с автозапуском. Ценник у ОД ломовой, сами понимаете. Короче Форик был под ключ. Зима. Ну как же не попробовать полный привод. Конечно без фанатизма и помня, что у тебя не механика. Роет, капает. Супер. Влетел как- то в калию весной. На трассе снег, лед. Система безопасности полностью справляется со своими обязанностями. Сразу все замигало, не приложив никаких усилий, Форик сам вцепившись в дорогу, вытащил себя. По габаритам в городе вообще супер. Компактный, маневренный. Жена балдеет от машины, парковаться легко, да и камера заднего вида свое дело делает. Заправляюсь исключительно только 95. Говорят, если заправляться 98, то авто будет резвее. Если честно, я не почувствовал. Расход топлива по городу: летом 10л, зима 11,6л. Трасса 7,8-8,4л, при скорости 90-110 км/ч, а дальше больше. Опять же, расход топлива зависит от стиля вождения, согласитесь. Хорошая стоит музыка. Приятно слушать. Есть USB, так же пользуюсь постоянно BLUETOOTH, прикольная штука, правда полностью пока не ознакомился с функциями. Большие боковые зеркала заднего вида (лопухи). Омыватели фар- хорошая штука. Помогает от насекомых и грязи. И конечно, как же без недостатков. Они тоже есть. В районе багажного отделения что-то скрепит, стучит, щелкает. Салон из дешевого пластика. Все зависит от погодных условий. Если на улице тепло, более +15, то шума меньше. Как говорят: «завелся сверчок». А как с ним бороться? Несколько сверчков нашел, опять же, я перечитал кучу отзывов как с ними бороться. Это ремень третьего пассажира, задний ряд сидений (без них ездить же не будешь) и подтянул запаску. А делать доп шумку, боюсь зря выбросить деньги. Короче, делаешь громче музыку сразу сверчки разбегаются :) Летняя резина R17смотрится хорошо, но жестковата. Зима на R16 мягче, больше нравится. Кому как. Очень слышно двигатель когда набираешь обороты. Сначала раздражало, а теперь привык, даже нравится. Да, еще ездили на дальняк, маршрут Мурманск-Челябинск-Мурманск. Накатали 8700км. За весь период проблем с авто не возникало. Ехали груженые полностью туда и обратно. И сделали вывод, что на машине в отпуск больше не поедем. Дороги просто ужасные. Налог есть, дорог нет! Короче не понравилось. Единственный плюс, с собой привезли полную машину всякой всячины. Отзыв написан на момент 17000км пробега. За не долгое время управления авто, Фориком доволен. Спасибо за внимание!
Плохая шумка.»

Змей Горыныч 17.09.2012: «купили мы целых два новых Форика, один на МТ в 2008г. (отъездила на нём зиму) и в 2010г. взяли еще и на АТ (оно удобней и по пробкам да и едишь как то поспокойней)! считаю что два литра для полутора тонн на механике за глаза, коробка с удачными передаточными числами, я бы сказала что рвет! стоковые колеса которые идут в базе (16ый радиус Бриджстоун Дуёлер) через год поменяла на Мишлен-небо и земля! советую! плюс на обеих машинах сделала шумку по кругу, по 50 монет отдала за каждый! совсеи полегчало! на обоих сделала тонировку, плюс забронила передние боковые стекла (лобовое не советую, будет сильно бликовать) шуму гораздо меньше! на том Форе который с автоматом колеса 17ые, натянута на них Ёгахама, тоже не фонтан, уже два баллона порвала (дороги не супер в Подмосковье) на 16ых помягче но на 17ых управляеца повеселей, главное следить за давлением! такой большой и просторный салон не у каждого кроссовера на рынке, ЦРВ отдыхает, корейцы-спортейдж и 35ка курят в стороне, багажник-пещера, складываеца ровно, плюс если переднее пассажирское вперед до упора, разложить и снять подголовники влезает длинный груз 270 см! объё при сложенных сиденьях тоже большой! Грузила иногда с перегрузоп, плюс на рогах доски по 100кг возила, всё выдержал! по расходу бензина удовлетворена-на МТ средний 9,5-10, на АТ 11-11,5 вполне! ультюмейт лить перестала когда сказали что один коллега клапана сжёг, лью бензин обычный 95 евру 4. конечно чуйствуеца уход от качества в сторону колличества, но в сравнении с другими брендами сопостовимо (этож всё-таки не премиум)! кузов конечно на кручение слабоват, но по перелеску и проселку часто гоняю, причем 70-80 км идёт мягко, глотает почти все, редуктор задний советую защитой прикрыть, я закрыла, движок тоже не помешало б, хотя я даже пластик не порвала! механика в грязи получше (всёж понижайка вещь иногда удобная), но в глину на городских сликах лезть не советую, однажды чуть не пришлось идти за трактором! ))) на оба Форика поставила 2ДИН мультимедиа и камеры заднего вида! очень удобно! базовые верси без ляляки на руле советую не брать! в иделе комплектация с электроприводом сиденья водилы (но она идет со свининой в салоне, на любителя). зимой в салоне тепло, никто не мерзнет даже сзади, шторку багажника рекомендую закрывать! а самое главное что мне нравица это обзорность как в аквариуме, плюс зеркала как уши у слона-супер (на АТ складываюца в базе на МТ нет)!
коврики купила в Руи за копьё, брызговики там же универсальные по 150 за пару (лучше родных), накладка на бампер задний не повредит, на одном пластмассовая, на другом металлическая, правда родные и несоизмеримо дорогие(( на дороге как влитые оба стоят, колея пофиг (это вам не БМВ), в зиму и дождь все зависит от резины! срыв в занос поздний, ЕСП коректирует резко (можно успеть и штаны испачкать)! при столкновении с впередиидущим много че ломаеца помимо переднего бампера (опыт был) советую внимательнее быть, тормоза адекватные, прогнозируемые) диски передние на АТ один раз повело, так и не поняла почему, добилась от дилера-проточили по гаранту, щас проблем нет! на АТ на 40 тыс замена втулок стабилизатора переднего, через 5 тыс стоек (по гаранту), много кочек в подмосковье! один раз влетела в ооочень глубокую яму, чуть погнула рычаг, ущел кастор, в сервисе кое как на место вернули сделали развал-сход щас нормуль не тянет никуда! у МТ в начале чё то гремело в передней двери (наверно проблемы сосборкой), в сервисе устранили! еслиб не наши пошлины, Субарик бы так много не стоил! наблюдаю в течение последнего года улучшение обслуживания в диллерских сервисах (раньше мне больше всего в Крылатском нравился). ТО 45 обошлось 9500 (нормуль), масло тнедоливала ни разу! в лужах не тонет, генератор высоко плюс двойное уплотнение калиток! свет на МТ галоген на АТ ксенон, в принципе нормально, омыватель есть на всех (это клево), если на писькалку давишь коротко то брызгает тока на лоб, а если подлиньше то и на глаза (фары)! на МТ полопались стекла противотуманок (скорее всего заплыв в луже ночью сказался), на АТ пока тока маленьки скол на лобовом! в грязище советую ПБС вырубать и резко не давить а тянуть аккуратно, главное ни на че не налететь, грязь цепляют задние рычаги и редуктор упираеца, будьте аккуратнее! жду новый Форик и хотела бы дизель ихний спробовать!»

Андрей Середкин 10.09.2012: «Привет.хочу поделиться своим впечатлением от покупки нового форестера. 6 лет отъездил на форестере 2001года выпуска. брал по заказу из Японии. Пробег на момент покупки составлял 49т.км. Сам наездил еще 50т.км. От езды на машине получал только положительные имоции.За все время эксплуатации заменил только стойки и передние тормозные колодки. Машину отдал сыну и он продолжает с уджовольствием на ней ездить.долго выбирали какой новый авто купить. Перебрали все виды кроссовиров. И всетаки остановились на форестере. Думали если подержанный так долго и безотказно служит то что говорить про новую машину. И вот в конце июня 2012года стали обладателями новог форестера. с первых же дней эксплуатации был поражен на сколько японцы снизили качество. Кузов сделан не из металла он сделан из жести нажатием пальца на дверь или капот металл прогибается. В движении весь шум от ходовой подвески передается в салон шумоизоляции просто нет. И это авто за 1300000рублей. Отделка в салоне из самого дешевого пластика. В богажнике нет никаких потайных отсеков как ранее. Домкрат лежит не закрепленный в какомто куске пенопласта прямо на запаске и при движении постоянно гремит. Одним словом ожидаемая радость покупки полностью отсутствует. Есть только ощущение обмана нашими торгошами и жалко что японские производители бросают рынок качественных авто в погоне за прибылью.
За хоть и не большой срок эксплуатации успел уже столкнуться с проблеммой техсосстояния своего авто. Через1500км появился стук в правой задней стойки. Обратился в сервис по месте покупки. Сказали приезжайте посмотрим. Я живу в другом городе за 300км. Нашел время поехал взяли машину на осмотр говорят все проверили все в порядке. Стук как был так и остался. Вот вам и гарантийное сервисное обслуживание. С грустью думаю о дальнейшей эксплуатации своегоавто. Хочу всех предостеречь не верте рекламе проверяйте и переппроверяйте всю информацию кругом один обман и погоня за вашими деньгами.»

Иван Антошкин 29.08.2012: «Купил новый Форик, радости не было предела, все таки первый авто в жизни и еще такой... Супер. Но вот поехал за 850 км от дома, до места назначения доехал отлично, машина ведет классно себя на дороге, Но когда поехал обратно, что то странное началось твориться с моим авто, завибрировало, из глушителя повалил черный дым ,чеки горят (вибрировало только на холостых и малых оборотах)ну думаю все...кирдык...а ведь еще ехать надо, в голове одна мысля, лишь бы доехать, ну СЛОВА БОГУ доехал, позвонил в салон, то что на Ленинградском шоссе стоит, на следующий день поехал, в салоне не могли разобраться в чем причина, все перепробовали, ничего не получалось, мотористов нет, стенда нет, ну да ладно... На третий день, позвонив в салон, вроде бы нашли причину и устранили, оказалась неисправна гидрошестерня распредвала впускной, сейчас мой Форик ведет себя хорошо, после поломки проехал 8 т.км, доволен пока
При запуске холодного двигателя, двигатель вибрирует, так должно быть, или опять что то с моим Фориком ? Все таки двигатель опозитный ...»

Алексей Пономарев 10.08.2012: «Ну вот и 20000 км. Что могу сказать. Первые впечатления не испортились. Авто едет несмотря ни на что. Конечно движок 150 л с мало, но если грамотно пользоваться ручным режимом. то ездить можно. Конечно шумный автомобиль и дверка задняя брекочет иногда непредсказвуемо. Но! Зимой ты король дороги. И опять но. Негодяи из Субару взяли и придумали. что надо поставить 17 диски и поэтому нельзя ездить по кочкам и я убил 2 зимних колеса, потом стал по кочкам ездить медленее. На предыдущем авто ( Аутбэк ) были 16 диски и ни одного убитого колеса за 8 лет. А в целом хорошее авто. Средний расход 11,5 литров, масло нет расхода. Никаких претензий за 20000 нет
Проблем не было, но есть вопросы к производителю: Вы делаете как бы вседорожный автомобиль и при этом продаете его без брызговиков и без какой-то минимальной защиты кузова (арки и двери). При этом обвес есть только фирмовый за сумасшедшие деньги и альтернативы нет пока. Не совсем понятный алгоритм ТО: с первым понятно - через 5 тыс едем и меняем масло и фильтр - как бы объяснимо, типа обкаточное масло и все такое. Потом лозунг, что межсервисный пробег 15000 км, но 1 ТО на 15000 км, т е через 10000? На что я и попался. Я честно приехал и обслуж и тут все понял.ился на 5000 км причем ценник вполне адекватный и прибавил 15000 и приехал на 1 ТО в 20000 и тут все понял. правда ребята из Р Р Т пошли на встречу, слегка развели на том, что в 1 ТО безусловно надо заменить салонный фильтр в 3 раза дороже чем он стоит в магазине и закрыли глаза на мой косяк. И даже попробовали порегулировать заднюю дверь и вроде она стала она меньше бренчать. Ну и подтверждаю предыдущие отзывы о слабости лобового стекла Форика. Кроме того что от маленьких камешков все стекло у меня в трещинах, так и затерлось все уже меньше чем за 10 мес.»