Леонид Тихонов 26.01.2012: «Отзыв пишу первый раз, поэтому оценки за эпистолярный жанр прошу не ставить. Я думаю, многие со мной согласятся, что Дальний Восток располагает к активному образу жизни. Вот и я любитель всевозможных рыбалок, охот на птицу и зверя. Да и просто погулять с рюкзачком или на машине и фотокамерой по тайге любуясь красотами этого дивного края для меня и моей семьи в радость. Ну, отсюда конечно и выбор машины. Хотите, верьте, хотите, нет, но эта машина у меня по счету 41 (сорок первая) все машины были японских марок почти всех модификаций и только с правым рулем. Еще в настоящее время есть тойота «калдина» дизельная, мех.каробка, 4 вд. но это уже из другой «оперы». Не трудно догадается первичными условиями выбора очередного «коня» это изделие только японского автопрома с правым рулем и механической коробкой. Вторичными условиями были: экономичность, практичность, надежность и проходимость как можно дальше и без ходьбы в ближайшую деревню за трактором. Выбирал машину долго и мучительно. На авторынки ходил как на работу, высматривая, где же мой «конь» перещупал машин великое множество, все не устраивало. Честно, хочу сказать в сторону сузуки джимни не смотрел. А тут как то вечерком листая ставший уже любимым сайт «Дром.ру» решил посмотреть отзывы владельцев этой смешной машинки. Читал, читал и поймал себя на мысли что мне это интересно. В очередной визит на авторынок прямым ходом направился к ближайшему Джимнику и стал внимательно изучать эту чудо машину ловя каждое слово продавашки какой это чудный автомобильчик для наших Приморских дорог и как хорошо их покупают охотники и рыбаки. Последние аргументы действовали на меня гипнотически, и я принял решение, понятно какое, но с покупкой спешить не стал. Теперь мне стало интересно, почему на вид одинаковые машины называются по разному и почему у одних 83 лошадки, а у других табунчик из 88 лошадок (700 кубовые не рассматривались вообще). Получив информацию по этим вопросам из того же «Дром.ру» я окончательно определился что мне нужен джимни возрастом не ниже 2000 года либо Сиера либо Вайд ну естественно на механической коробке и без пробега по РФ. С последним оказалось все не так просто и мои визиты на авторынки были регулярными еще примерно месяц. И о чудо! Стоят в ряд несколько джимников «Вайд» у одного продавца, начинаю смотреть и один верх «белий» низ «серий» механическая коробка в «43» кузове двигатель «М13А» цепной, 88 лошадок вообще полный «фарш» и я становлюсь обладателем этой машинки всего за каких - то 350000 рубликов. Ну а дальше как обычно пишут в отзывах, поменял масло в двигателе, коробке, раздатке, заднем и переднем мосту расход 6.5 – 9 литров лью только 98. Начались будни. Поездки на рыбалку, охоту и просто в тайгу за дикоросами и свежим таежным воздухом. Автомобильчик я рассматриваю как интересный, надежный «проходимец» для любителей приключений, но как дополнение к чему либо (к другому автомобилю (лям)). Фотки выложу чуть позже т.к. тороплюсь, собираю снасти и снаряжение еду на зимнюю рыбалку.
Пока проблем нет.»

Олег Цыганков 17.01.2010: «Хорошие качества внедорожника. Особенно заметно в непогоду в городских условиях и на бездорожье. Но есть определённая проблема - слабый движок, т.к. объём явно маловат, чтобы полностью проявить себя вне дорог. Расход бензина по городу, по-моему, великоват - 10 л. летом, 11 л. зимой, правда у меня коробка автомат. Для женщин идеальное решение по соотношению цена-качество, мужчинам рекомендую брать что-либо с более сильным движком. Максимальная скорость 130-140 км/ч, но на 120 км/ч мотор становится жалко. Лучший вариант 90-100 км/ч, расход по трассе на этой скорости примерно 8-8,5 л. Не очень устойчив на поворотах, заметен крен, так что заранее сбрасывайте скорость. Слабо развита официальная диллерская сеть. Ближайший салон в Курске, 150 км. Цена нового автомобиля завышена, но подержанные продаются по их реальной цене.
Замена подшипника ступицы левого переднего колеса, замена сальника датчика масла, замена натяжного ролика на одном из ремней (шумел пару дней потом затих на целый год и после возникновения повторного шума был заменён, так что качество оригинальных деталей отличное).»

Денис Дудник 13.11.2008: «? А че, 96 года не бывает? Зажрались... Танчик! Даже в базе. Равы, Поджеро-мини, и тд... ну... типа... курят. Невозможно спать не согнувшись. вытаскивает Кресту не напрягаясь из снега. Друг и помощник на рыбалке. Доступный ремонт почти всего, как Витара, тока без приводов спереди. МОСты! Блин, скину видео в блог попожжа...
Столкнулся? Два ДТП, оба безопасные, бампера выправил, выпрямил, подкрасил кузов и Банзай! Мост передний сам перебрал, вот думаю щас дуги делать. Год назад сказали, радиатор старый, потечет, ну вот еще десятку накатал. Живой пока старичок... Багажник на крыше везет лодку ПВХ и два мотора. НЕ больше. На всевэдэ бензин жрет как твой бык-помои, а на два вд -9-10, при аэродинамике как у утюга. Пойдет. Хороший танчик. Еще один хочу. Кто в курсях, как 660 объемный ходит?»

kirill uglanov 17.08.2008: «Полное наименование Судзуки Джимни Вайд. Покупал автомашину на аукционе в Японии для жены. Как называют машинку во Владивостоке - бешенная табуретка. Табурет он и есть табурет. Подвеска жесткая. Передний мост препятствия на трассе встречает ударами. При прохождении волн на трассе создается впечатление, что машина, как бы ввинчивается в них. Неплохая приемистость на старте с одним средненьким пассажиром. Довольно быстро тупеет в затяжные подъемы или если салон заполнен людьми серьезной комплекции. После 100 км/ч ехать откровенно страшно. Ходовые качества Джимника полностью раскрываются на внедорожье. Два неразъемных моста, трансмиссия парт тайм, раздатка с понижающей передачей, рама - все говорит, что перед Вами микро Крузер, или мини Лендровер. По сути полноценный джип, уменьшенный до размеров Запорожца. Салон раскладывается в два полноценых спальных места. В багажнике больше одного рюкзака не засунешь. Однако стоит сложить задний ряд сидений, или вообще вынуть его из салона и для туристического скарба двух человек места хватит с избытком. Поездка на дальние расстояния (больше 600 км) откровено утомляет, однако для рыбалки и пригородного туризма, а также для выездов на дачу по плохой дороге лучшего агрегата и не надо. Жене машинка нравится. Говорит, что в городе не возникает никаких проблем с парковкой. Да и подключаемый мост вкупе с ABS придают уверенности.
Пока каких-либо проблем не испытывали.»

Kat-a-rina 01.04.2008: «Езжу на своем Джимми пару месяцев, взяла его не новым и конечно нада кое где подделать, на все равно я очень довольна и своего мальчика полюбила всей душой. Вот только жестковат на наших разбитых дорогах, но проходимость отличная. Хотелось бы узнать у других владельцев таких авто какой тюнинг они сделалли им, уж очень мне хочется кенгурин на мордочку навесить для солидности.
Вибрация по кузову не известного происхождения при разгоне. диагноз поставить пока не могут»