druid15 11.10.2011: «Был уверен, что уже писал свой отзыв о этой машине, ошибался. Значит, надо исправить положение. Итак, декабрь 2008г., кризис дышит в лицо, работы нет и всё такое. Поскольку по роду деятельности мне нужна недорогая машинка, решил приобрести что-нибудь до 3500 у.е.(цены белорусские). В эту стоимость попадали Форд КА. Фиеста, Акцент. и т.п. мелочь. А ситуация была следующая - за 3 дня купить машину необходимо. Смотрю сайты, листаю газеты. Вдруг попадается объявление по Свифту 94г. - 1900. Составляю маршрут осмотра и в путь - 250 км. до него, затем в Минск- ещё 100км. Перед поездкой почитал о машине, убедился, что вариант неплохой. И вот оно, чудо японской инженерии, хозяйка грустно стоит рядом, жалко ей расставаться с машиной. Осмотр не выявил больших дефектов кузова, покраска была некачественная, но свежая. Проехал с хозяйком по городу, выявил неровные обороты на холостых. Спрашиваю - когда меняли свечи. Девушка искренне удивилась - а разве этот надо?... Масло, правда, меняла вовремя и по ходовой работы были - сайлентблоки, колодки. Мелочь. Сторговались за 1550. Я радостный прыгаю в машинку и лечу домой. Пробую разогнать - 145 по спидометру и всё, как в стену упёрлась. Ну ладно, мне хватит за глаза. И начались наши будни - в любую погоду и по любой дороге она возит меня быстро и весело. Комфорта минимум, конечно, но надёжность это что-то нереальное! Это стало выясняться постепенно. Топливый фильтр снимали болгаркой - он был родной, с завода 1994г.! Шаровые, сцепление, стойки - всё родное. Я быстро обнагле, стал лить 80-й, ехать куда хочу, а не по дороге, огорчать на светофорах хозяев мощных машин. Прикол в чём - никто не ожидает от такой букашки прыти. Да я и сам, если бы кто сказал, не поверил. Моновпрыск, 997 кубиков, 50 л.с. - о чём тут говорить. Но за счёт малой массы и удачно подобранных характеристик коробки старт у неё очень резвый. Проверено многократно, первые 100м. МОИ! На отметке 150 000 км. умерло родное сцепление, вернее оно бы ещё ходило, но раз вскрыли, решил сделать. По каталогу диск не подошёл, наклепали феродо от таврии - цена за всё 30 у.е.Теперь подошла очередь левой шаровой и заднего ступичного подшипника - там шарики стали квадратные... Пока жду запчасти, забили смазкой и я поехал. Это мои подвиги на ямках машине боком вышли...За счёт передего привода, малой массы и оборотистого движка я свободно передвигался зимой по любым сугробам. Передние колёса достались зимние, с хорошим протектором, гребут везде легко. Вся семья полюбила машину, хотя есть более современная и комфортная королла 99г. А эта весёлая, забавная, хулиганка одним словом. Когда меняемся с женой транспортом, она боится себя в этой машине, которая просто провоцирует ехать по городу быстро, маневрировать, ускоряться. Трасса - не её стихия, это точно. Хоть и бегала она по 700 км в день, но это по небходимости. Боковой ветер, фура прошла мимо - держи крепче руль! Но экономна, зараза. До 5л на сотню 80-го пои 90-110. Это моя первая машина такого размерчика, и должен сказать ,я полюбил маленкие машины. Для города самое то. Манёвренная, резвая, компактная, неприхотливая - всё при ней. Думал продавать, но решил оставить себе.Буду ездить. Проблемы по кузову уже проявились конечно - варил пороги, днище, требуется покрасить пару мест на крыле, дверях.Но это мелочи по сравнению с общими условия эксплуатации, расходами за 18 месяцев, которых было совсем мало. Если ищете недорогой транспорт, денег мало, а ремонтами заниматься не желаете - берите! Будет живой экземпляр отвозит вас легко 3-4 года без особых проблем. Если будут вопросы - обращайтесь, отвечу. Всем удачи, берегите себя и окружающих!
проблем в основном нет»

МАРУСЯ 09.03.2011: «Машинка супер. Началось все с выбора машинки поповозки для города (есть грузовик для работы), к выбору подошли ответственно и пересмотрели почти все вды и разновидности городских машинок от Фита до АДхи, но как только увидели свифта - не колеблясь, определились, прям в душу запал. Маленький, но серьезный, высокий, вместителный, унисекс. По виду маленький джип. Купили. 2 года машинку эксплуатирем и в хвост и в гриву. В снегопады на дорогах только джипы и я, за счет короткой базы, переднего привода и коробки, любые сугробы нипочем, зато если уж сели, то проблем тож никаких, коленом подтолкнул - и все. По запчастям проблем нету, просто не требуются. Особое замечание: дорогу держит идеально, на крутых поворотах, прям удивляет не только меня, но и бывалых водил. по вместительности: эт свиду кажеться, что маленький, однако спокойно вмещается крупногабаритный муж, я не маленькая, дите, и теща со свекровью. в городе ведет себя идеально, расход от 7,5-8 л, по трассе - 6,5л, и только 92, на 95 стал кашлять и дергаться. сейчас встал вопрос о смене машины (хочу год поднять), начиталась злопыхателей в интернете, очень много отзывов против, хорошего пишут мало про свифты, утешаю себя мыслею, что всетаки, эти злопыхатели не ездили сами за рулем свифта. пока не определилась.
рулевое разболталось сразу (нечего на машину пенять, если дорог нету, и водитель лихач) топливный поменять проблематично, ломят за него от 10000 да еще и пытаются подсунуть аналоги свечи тока прямтаки оригинальные (4500 комплект) в общем к запчастям ну оч уж привередливый»

Cергей Шевченко 20.06.2010: «Был уверен, что уже писал свой отзыв о этой машине, ошибался. Значит, надо исправить положение. Итак, декабрь 2008г., кризис дышит в лицо, работы нет и всё такое. Поскольку по роду деятельности мне нужна недорогая машинка, решил приобрести что-нибудь до 3500 у.е.(цены белорусские). В эту стоимость попадали Форд КА. Фиеста, Акцент. и т.п. мелочь. А ситуация была следующая - за 3 дня купить машину необходимо. Смотрю сайты, листаю газеты. Вдруг попадается объявление по Свифту 94г. - 1900. Составляю маршрут осмотра и в путь - 250 км. до него, затем в Минск- ещё 100км. Перед поездкой почитал о машине, убедился, что вариант неплохой. И вот оно, чудо японской инженерии, хозяйка грустно стоит рядом, жалко ей расставаться с машиной. Осмотр не выявил больших дефектов кузова, покраска была некачественная, но свежая. Проехал с хозяйком по городу, выявил неровные обороты на холостых. Спрашиваю - когда меняли свечи. Девушка искренне удивилась - а разве этот надо?... Масло, правда, меняла вовремя и по ходовой работы были - сайлентблоки, колодки. Мелочь. Сторговались за 1550. Я радостный прыгаю в машинку и лечу домой. Пробую разогнать - 145 по спидометру и всё, как в стену упёрлась. Ну ладно, мне хватит за глаза. И начались наши будни - в любую погоду и по любой дороге она возит меня быстро и весело. Комфорта минимум, конечно, но надёжность это что-то нереальное! Это стало выясняться постепенно. Топливый фильтр снимали болгаркой - он был родной, с завода 1994г.! Шаровые, сцепление, стойки - всё родное. Я быстро обнагле, стал лить 80-й, ехать куда хочу, а не по дороге, огорчать на светофорах хозяев мощных машин. Прикол в чём - никто не ожидает от такой букашки прыти. Да я и сам, если бы кто сказал, не поверил. Моновпрыск, 997 кубиков, 50 л.с. - о чём тут говорить. Но за счёт малой массы и удачно подобранных характеристик коробки старт у неё очень резвый. Проверено многократно, первые 100м. МОИ! На отметке 150 000 км. умерло родное сцепление, вернее оно бы ещё ходило, но раз вскрыли, решил сделать. По каталогу диск не подошёл, наклепали феродо от таврии - цена за всё 30 у.е.Теперь подошла очередь левой шаровой и заднего ступичного подшипника - там шарики стали квадратные... Пока жду запчасти, забили смазкой и я поехал. Это мои подвиги на ямках машине боком вышли...За счёт передего привода, малой массы и оборотистого движка я свободно передвигался зимой по любым сугробам. Передние колёса достались зимние, с хорошим протектором, гребут везде легко. Вся семья полюбила машину, хотя есть более современная и комфортная королла 99г. А эта весёлая, забавная, хулиганка одним словом. Когда меняемся с женой транспортом, она боится себя в этой машине, которая просто провоцирует ехать по городу быстро, маневрировать, ускоряться. Трасса - не её стихия, это точно. Хоть и бегала она по 700 км в день, но это по небходимости. Боковой ветер, фура прошла мимо - держи крепче руль! Но экономна, зараза. До 5л на сотню 80-го пои 90-110. Это моя первая машина такого размерчика, и должен сказать ,я полюбил маленкие машины. Для города самое то. Манёвренная, резвая, компактная, неприхотливая - всё при ней. Думал продавать, но решил оставить себе.Буду ездить. Проблемы по кузову уже проявились конечно - варил пороги, днище, требуется покрасить пару мест на крыле, дверях.Но это мелочи по сравнению с общими условия эксплуатации, расходами за 18 месяцев, которых было совсем мало. Если ищете недорогой транспорт, денег мало, а ремонтами заниматься не желаете - берите! Будет живой экземпляр отвозит вас легко 3-4 года без особых проблем. Если будут вопросы - обращайтесь, отвечу. Всем удачи, берегите себя и окружающих
Слабое железо. Но машине 16 лет - оно и понятно. Относительная редкость - многие запчасти под заказ 5-7 дней. На разборках мало таких. А ещё её не воспринимают как машину - пытаются притереть к бордюру. Приходится бодаться!»

maagalex 09.06.2008: «взял первую машину, на одну зарплату(1700$), у приятеля..,дабы не жалко было если что,и..повременить с покупкой дорогой машины до появления электромобилей.. Вообщем доволен! Компактная, надёжная (судя даже по их количеству на дорогах) машинка за очень небольшие деньги) вот уже незаметно пролетели 3 месяца, пока тьфу-тьфу.. доволен-ездит..
Поменял аккумулятор и смазал тросик сцепления(была тугая педаль), первый раз заводится через 3-5 секунд вращения стартера(поменял свечи,масло-не помогло), потребляет многовато для двигателя меньше 1л (11литров на 100км)..но видимо старая машина-уже что есть.»

Елена Рогова 23.05.2008: «Это моя первая машина, катаю уже три года. Машина отличная, похожа на маленький внедорожник, ходит почти по любому рельефу., в т.ч. и по проселочным раскисшим дорогам. Дорогу держит отлично, в поворотах почти не кренит, очень маневренная из-за своих небольших габаритов. Ей бы побольше мощности, до 130 идет как по маслу, а дальше начинает рычать, но 145-150 делает. Недостаток - довольно медленно набирает скорость. Я ей очень довольна. Елена.
На протяжении 3-х лет не было никаких проблем, только мелкие неприятности, отбила зеркало, долго доставали, т.к. на эту модель в основном подходят только оригинальные запчасти.»