Сергей С. 25.10.2012: «Прошло 9 месяцев со времени покупки, разочарований нет. Практически каждая поездка доставляет удовольствие. Стабильный расход топлива (11.8) оставляет приятное впечатление. Попробую охарактеризовать: Солидный, надежный, мягкий и в тоже время мощный автомобиль! Все просто - завел, сел и поехал. У меня устойчивое впечатление единства и слияния с данным автомобилем. Кстати, недавно появилась финансовая возможность приобрести более дорогой автомобиль...немного подумав сам себе ответил: - зачем, от добра добра не ищут! Рекомендую.
Неисправностей нет. Первое ТО обошлось в 6800 рубле. Салонный фильтр поменял сам - 300 рублей.»

Баранов Сергей 13.09.2012: «Сборка Япония. Комплектация Престиж плюс. Ничего не сломалось и надеюсь не сломается :-) Очень тихая и мягкая на ходу машинка. НИЧЕГО не трещит и не скрипит. Катался на 6-ти летнем S-классе - никакой разницы, камри даже тише (имею ввиду плавность и мягкость хода). Отличная климатическая система. Хорошая музыка. Из минусов выделю: - расход топлива (на любом бензине, даже в самом самом спокойном режиме езды никаких 6-ти заявленных литров не получается минимум получалось 7.8 на сотню на ЭКТО SPORT 98 ) Плохая обзорность - плохо чувствуются габариты авто - спасают парктроники и камера заднего вида. На большой скорости руль становится слишком пустым, вялым и очень легким - никакой обратной связи. кроме того, он слишком перегружен кнопками-нужно привыкать дабы исключить случайные нажатия на кнопки. На ТО еще не ездил, но судя по прайсу и регламенту дилера, довольно дорогое обслуживание.
Наступило машине 6 месяцев, пробег 7500 км...начались первые проблемы: - заскрипел руль после дальней поездки в поволжье... после посещения дилера, ничего не изменилось, сказали известный заводской брак, будут что то менять по гарантии, ждать около месяца запчасть, но ездить можно, правда очень неприятно, машина то новая. кстати для дальних поездок автомобиль - то что нужно, ямы неровности в салоне еле ощущаются. Но показался слабоватым движок, при полной загрузке с семьей, часто для обгона приходиться топтать педаль в пол, особенно на подъеме, средний расход составил 9.7 92-го...(кстати после 3000 пробега удавалось расход получить 6.4 по трассе при спокойной езде причем с кондеем на 95-м бензоле) - в один день, вечером - машина стояла на улице на жаре(пробег 3644) отказали омыватель фар, замыкание замков дверей при движении, электропривод сиденья водителя и при включении задней передачи не включалась камера и парктроники. Все сделали у дилера примерно за 2 часа, как сказал манагер были проблемы с электроникой из-за некачественных предохранителей и чтото в этом роде в общем авто бедняга перегрелся, после ремонта больше подобных проблем не было. Вот собственно и все, как сделают руль отпишусь. в остальном автомобилем доволен, хотя и несколько раз посещала мысль продать япошку купить немца, но решил пока авто на гарантии - кататься и не париться.»

Александр Стативка 14.05.2012: «Купил в марте 2012 года. Впечатлений масса, так как пересел с Ланоса. Ждал автомобиль почти 6 месяцев, заказал бежевый салон. До настоящего времени не верю, что владею таким шикарным автомобилем. Очень доволен покупкой. Расход по городу составляет на данный момент 11,5 л. на сотню. Заметил, что по началу в марте 2012 года при пробеге 600 км. у меня был средний расход по городу 12,8 л.. С увеличением пробега, а сейчас он составляет 1700 км., расход по городу уменьшился до 11,5 л. и это при неизменном стиле езды, а он у меня между агрессивным и умеренным, и одном и том же маршруте.
На данный момент единственная проблема в автомобиле, это следующее. При заправке автомобиля иногда не пополняется запас хода. Так и езжу с нулевым запасом хода. Обращался в салон, так тоже ничего конкретно не сказали. Посоветовали залить полный бак и проверить, пополнится ли при этом запас хода. Заправил не полный бак (20 литров), запас хода пополнился, но при следующей заправке на 100 грн. (8 л.) запас хода снова не пополнился. С другими проблемами пока не сталкивался.»

Vladimir Ovchinnikov 05.04.2012: «Динамика авто в городе устраивает, но на трассе по моему мнению чуть-чуть не хватает (с D приходиться включать четвертую и тапку в пол до 6000 об/мин). Разочаровал ксенон на ближнем свете фар. Лакокрасочное покрытие черного цвета, поэтому за год эксплуатации поднакопилось много царапин видимых невооруженным взглядом (на серебристой, так много не видел за 4 года) - надеюсь поможет полировка кузова. Этот автомобиль очень комфортен для дальних поездок, что и определило в конечном итоге мою покупку.
В принципе за год эксплуатации и пробеге 17000 км проблем нет.»

Сергей С. 01.02.2012: «Так получилось, что пришлось походить пешком 6 месяцев, поэтому выбор автомобиля более чем обдуман! Рассматривал огромное количество вариантов, седаны, кроссоверы, универсалы, внедорожники….разной цены и назначения. Один критерий – стоимость от 1-го до 1.6 млн. рублей со страховкой и дополнительным оборудованием. На тест-драйв ездил чуть ли не каждый день! Кстати, очень впечатлили: БМВ Х-1 на полном приводе (два недостатка - дороговат и унисекс), Ниссан Х-ТРАИЛ хорош, но не нравиться внешне и по сути старая модель, КИА СОРЕНТО (2011г. скидка 100 000р.), но прожорлив и блин - КИА! В декабре уже готов был взять ПАССАТ - 1.8Т, средняя комплектация, 1250 000р. после теста эта мысль меня покинула навсегда. Короче говоря, после долгих размышлений и мучений заехал в ТОЙОТА Центр Казань посмотреть на новый КАМРИ. Надо признаться, что первое впечатление было двояким, с одной стороны новый авто зарекомендовавший себя марки с другой ОЧЕНЬ большой и откровенно говоря мало функциональный седан (я в основном езжу один). Многое в нем смущало: размер, салонное убранство (пластик под дерево), простоватый дизайн, Российская сборка. В тоже время – лучшая цена для авто такого класса, три полноценных года гарантии, недорогое обслуживание (у меня третий авто тойота, я знаю что пишу). Тест провел долгий, почти час катались по городу, вернувшись в салон, тут же заказал автомобиль (условие, авто 2012 года выпуска по ПТС)! Заказ приняли на середину марта (дело было в январе сразу после каникул), расстроился блин, но не отказался. В конце января позвонил менеджер и предложил получить авто 27 числа. Представляете авто 2012 года уже в январе (Российская сборка – есть свои плюсы). Теперь о машине, комплектация ЭЛЕГАНС R-3 (на коже без ксенона) 1148000р. + доп.оборудование 35000р. + страховка КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО 70000р. Начну с двигателя – 2.5/ 181л.с. едет на отлично, работает тихо! (до этого была машина 220 л.с. есть с чем сравнивать). Расход с прогревом пока 13.5 литров 92 бензина, кстати, в инструкции указано не ниже 91 не этилированного! (к вопросу о манере езды, я не гонщик, но люблю, иногда, немного порезвить). Коробка переключается хорошо с небольшой задержкой при резком нажатии на акселератор, в общем, нормальный 6-ти ступенчатый автомат (не какой-то робот или вариатор). Автомобиль едет несколько лучше, чем предыдущий, он более собран, крены значительно уменьшились, руль четче и уже не пустой. Плавность хода великолепная, машина в меру мягкая, ямы глотает на ура! Шумоизоляция выше всяких похвал. Музыка, наверное, средняя (я не меломан) мне хватает. Камера заднего вида отличная. Сидения удобные, кожа несколько скользкая. (в целях профилактики купил меховые накидки из стриженой овчины, не скользит и тепло, советую). Поставил сигнализацию с авто запуском, при -26 за 15 минут прогревается идеально, машина вообще очень теплая. Климат контроль в авто режиме дует туда куда надо и так как надо. Посторонних звуков в салоне нет. Несмотря на большие размеры автомобиль маневрен, приемлемый радиус разворота. К вопросу о клиренсе, замерял сам от нижней точки (защита) 156 мм! Очень приличный результат для седана. По городу и по колейной зимней грунтовке к дачному обществу без проблем. Резюме, если Вам нравится новая КАМРИ, берите смело, полагаю, разочарований не будет! Отзыв не заказной, просто мне очень понравился этот автомобиль. Даже самому странно, было у меня порядка 12 автомобилей, а отзыв пишу впервые….
Проблем нет! ;)»