Елена Шашкова 16.10.2012: «Машина пригнана из Германии, по России катается 4 года, существенных поломок не было. Так предыдущий хозяин чуток поцарапал передний бампер и помял номер. Машина бегает на УРА! До неё ездила на ВАЗ 21074, просто день с ночью. Когда купила все спрашивали Ну как? отвечала Вы не поверите, машина сама едет!, но может это на фоне семёрки. Но пока не нарадуюсь! Ещё ни разу не подводила.
Позавчера начал подкапывать топливный бак! :(( В четверг еду на СТО. Посмотрим,что можно придумать,надеюсь обойдёмся без замены топливного бака. Похоже,что сплоховала крышка бензобака (клапан умирает).»

АНАТОЛИЙ 30.04.2012: «Автомобиль полностью устраивает,за 5-лет эксплуатации поменял стойки,резинки на прводах,масло заливаю MOTUL 5в30 через 7000км ,колодки тормозные поменял 2-раза, поменял так же аккамулятор. Самое главное что у нас в сибири морозы под -30 -50 в машине жарко проверено ездил в -45 правда тормоз тяжело нажимался видать жидкость подмерзала, ездил из деревни в город и обратно 240км туда и 240км обратно ,без проблем ездил заводиться вообще прекрасно. Летом тоже отлично конлиционер работает тоже отлично. Дорогу держит отлично ,бросал руль на 150км она как ехала прямо так и едет прямо ни куда не виляет.Отличная машина экономичная ,на 400км заправил 22 литра. и еще стоит цепь ГРМ тоже отличный факт.
Проблем не было.»

Олег Камнев 28.04.2012: «Прекрасный бюджетный автомобиль .Полный привод ему очень идет ,спокойно можно забираться в такие места куда на переднеприводном а тем более на классике лучше не соваться.Салон просторный удобный все необходимое есть запуск зимой при живом аккуме в минус 30 гарантирован.На всякий случай поставил подогреватель от 220 вольт (благо на 2этаже живу)расход топлива 10 литров в смешанном цикле летом зимой около 13.
за 2,5 года владения поменял правый задний ступичный вместе с ступицей ,газовые упоры 5й двери (родные мертвые были )поставил с двенашки они чуток длинее на 1,5см но в 10раз дешевле родных.Вообще когда начинает казаться что гдето что то шумит или срипит рекомендую на отеч автопром на денек пересесть поездить.Сто пудов поможет конечно япошки молодцы»

Nata 15.04.2011: «Когда покупала авто, о тойоте даже не мечтала, думала, не потяну. Хотелось иномарку не старше 2005 года, а бюджет был ограничен. Но когда увидела свою Мурку (первую машину я звала Мышкой), просто не хотелось от нее отходить. В итоге все закончилось ее покупкой, хотя она 2002 года. Внешний вид ее меня покорил сразу. Это что касается дизайна. В процессе эксплуатации выяснились кое-какие минусы в эргономике и комфортабельности. Но это чисто женский взгляд. Педали высокие, пятки не достают до пола. Вобщем, пока привыкла, думала о педалях несколько дней. Сиденье тоже, трудно подгонять под себя каждый раз (мы ездим с мужем попеременно). Передние стойки широкие, на поворотах приходится выглядывать из-за них, чтоб не проморгать пешеходов. Рычаг переключения передач был очень тугой вначале, будто на машинке ваще не ездили, хотя пробег по спидометру был больше 40 тыщ. За месяц разработался, сейчас, спустя 9 месяцев каждодневной эксплуатации, переключаю скорости практически двумя пальцами. Машинка очень послушная, резвая, маневренная. С учетом того, что это седан, габариты для городских пробок и парковок вполне приемлемые. Клиренс для нашего бездорожья тоже вполне. По городским ямам езжу, не цепляясь днищем, хотя муж в старой пятерке умудрился прямо во дворе в яме оторвать глушитель. Так что если где услышите, что на Белгородчине хорошие дороги, не верьте, дороги - гавно. Высоких бордюров следует бояться, хотя не оторвать бампер пару раз удавалось благодаря тому, что он снизу имеет эластичную кромку. Вот в двенашке однажды бампер у меня на бордюре фактически остался. На рыбалку по грунтовке ездим спокойно, хотя без фанатизма. Понимаем, что это не вездеход. Вобщем просвет хороший для наших российских дорог. Есть некоторый шум, который наводит на мысль поставить шумоизоляцию, но руки еще не дошли. Потом шум идет из-за того, что дороги как стиральная доска, к тому же их сейчас вместо того, чтоб ремонтировать полноценно, просто щебнем посыпают, и он летит во все стороны круглый год... Зимой заводилась в любой мороз. Хотя иногда и со второго раза. Но прежний хозяин предупредил, что менял аккумулятор. Зимнюю резину ставили не шипованную, а на липучках. По снегу машинка ехала устойчиво, до 100 км/ч чувствуешь себя на заснеженной трассе уверенно. А на сухой трассе 140 км/ч еду без напряга. У нас таких автобанов, как под Москвой, нет, не разогнаться особенно. А от Москвы по прямой я ехала 160 км/ч. Могла бы и больше, да мама боялась.)) В целом могу сказать, что машина отличная. Для моей ниже среднего по региону зарплаты конечно дороговата, но она того стоит. Практически сразу после покупки мы на ней отправились семьей в путешествие за 2 тыс. км от дома. Машина ни разу не подвела, какой бы бензин мы не заправляли. На 98-ом бензине расход ощутимо меньше. На трассе он падает до 6 литров на 100 км. В эксплуатации трасса-город - от 8 до 9 литров на 100 км. Да, чуть не забыла, Муркой машину назвала потому, что она специфически урчит, набирая обороты. Сначала это настораживало, а сейчас звучит, как музыка для слуха. )) Полазили по форумам, выяснилось, что это своеобразное резонирование какой-то детали двигателя. Предлагают разные варианты борьбы с этим звуком, но я привыкла и меня он не напрягает. Любите свою машину, и она отплатит вам тем же
Помимо периодической замены необходимых жидкостей в машинке практически ничего после покупки не меняли. Масляный фильтр, правда, как-то попался бракованный, пришлось буквально через месяц опять менять. Поменяли какой-то ремень навесного оборудования, да вот сейчас собираемся менять колодки и тормозные диски. Ремень, колодки и диски пришлось заказывать, в наличии в наших магазинах ничего нет. Еще поменяли дворники. Чуть не забыла, сколы на лобовом стекле от щебенки ремонтировали уже штук 5. Либо я так быстро езжу, либо у нас такие дерьмовые дороги, одно из двух. Правда, один скол был от крупного града. В предыдущей машине лобовое стекло пришлось дважды менять. Трещины сразу разбегались, а тут скол клеится и все. Пока что стоит родное стекло. При покупке столкнулись с проблемой осмотра. То есть хотели на подъемнике машину осмотреть, но тойотовский салон нас разочаровал очередями и невменяемым персоналом. В итоге взяли без осмотра, потом через полгода почти сгоняли на диагностику в салон Митцубиши. Там нам сказали, что надо заменить тормозные диски. Больше никаких замечаний. Вобщем для своих 9-ти лет моя Мурка очень недурна собой.»

Елена Жудро 05.03.2011: «Впервые, когда села за руль этой бибики (ласково) и нажала педаль газа, то рванула с места ого-го, с непривычки. Стартует и шлифует конкретно. Сейчас привыкла - нажимаю педаль газа и уже не думаю, чтобы по-тихоньку и аккуратненько. Зато, когда за рулём другого автомобиля, что бывает, ну очень редко, то кажется, что всё делается медленно как-то. Единственно, что некоторые могут отнести к недостаткам, то это небольшой дорожный просвет, но для спорт-версии это-то как раз и закономерно В салоне места очень много (напримет во втором ряду сидений места больше, чем у шкоды актавии), хотя машина визуально, подчёркиваю визуально, и кажется небольшой (по длине, как Rav-4).
Не было.»