Жаргал Дамбиев 07.08.2012: «На машине ездила дочка, впечатления хорошие, пришлось отдать, ввиду перехода на леворульное авто. В целом нежоркая, компактная, юркая, лупоглазая малышка. После покупки вложился на 10 тыс. руб. и больше горя не знал, только менял масло. До меня видимо хозяйкой была женщина, по ПТС так проходит, и судя по ходовке все-таки она сама ездила. Против женщин ничего не имею, но не стучало не бренчало, то и смотреть видимо не надо было.
Проблема одна - праворульная, и в минус 35 при заводке напрягается (ну это так, доля шутки в доле правды).,»

жилинков анатолий 23.02.2012: «машина очень комфортная,хороший обзор,для города лучше наверное придумать сложно,багажник вместимый и оченьудобный доступ,хорошая маневренность,устойчива на дороге.Задумка конструкторов замечательна при небольших габаритах,машина очень вместительна.Зимой заводится прекрасно,подогрева не требуется.Расход топлива радует у меня есть с чем сравнивать,заправляюсь раз два в месяц .В салоне тепло печка прекрасная.Задние сиденья легко убираются, что позволяет перевозить габаритные грузы. Расход масла никакой ,доливки не требует.
Проблем пока нет»

Александр Исыпов 25.01.2012: «машина хорошая, менять не собираюсь, Покупал дляпоездок на работу и для перевозки габаритных груов, так как живу в своем доме и часто приходится что-то для дома везти. Багажник большой, вместимость отличная - даже полноразмерная диван - кровать вошла, правда видимость справа была ограничена. Ходовые качества великолепные, но маловат дорожный просвет, по просёлкам ездить затруднительно, но я приспособился. Разгон вяловат с задержкой, но я не гонщик.
Проблем при эксплуатации не возникало, масло заливал МОБИЛ 3000, через148000 км пришлось перебирать двигатель из-за сильного закоксовывания (через 145000 км пробега начало обильго уходить масло), пришлось поменять маслосъёмные колпачки, поршневые кольца, шатунные вкладыши,задний сальник коленвала. Как мне сказали знающие люди закоксовывание произошло из-за некачественного масла. теперь заливаю Agip. Проблем с запчастями нет.»

кабалуха 17.01.2012: «Если хотите надёжный и вместительный, экономичный, не прихотливый берите покупайте. АКПП проверена временем, простая и надёжная ( не вариатор!) Машина не для роскоши а для повседневной жизни. Цена-Качество! За такие деньги! Не понятно только одно- почему мы строим космические ракеты а такую машину, токого класса придумать не можем. Ведь мы победители а Япония побеждённая страна.
С проблемами запчастей нет, можно купить и оригинальные з/ч и дубликат тоже япон. Масло,антифриз,масло в АКПП менял сам. Единственное пришлось подзаправить кондиционер,заехать в сервис.Шаровые, рулевые тяги,рулевые наконечники,перед. стойки,приводные ремни (двигатель на цепи!) поменял.Может они и были нормальные... но это для себя что бы знал... Это всё расходные материалы. А так, удевляешся надёжности этой машинке,хоть и не молодая. При правильной езде и своевременному уходу, машина вечная. Эксплуатирую 4 года, Продавать не собираюсь»

Гарик 30.11.2011: «Езжу на Фунтике больше 4 лет,продавать даже не думаю или менять на что-то другое.Просто машина очень удобная.До Фантика был Церес,конечно по ходовым качествам,отделке,шумоизоляции ,эргономике Фантик проигрывает.Плюсов в этой машине не мало.Самое первое-удобство садиться в машину и выходить,нагрузка на ноги минимальная,а когда это приходится делать часто ощущение будто просто садишься и встаёшь со стула.Передние сиденья очень удобные-с боковой поддержкой,обзор через лобовое просто супер-как витрина видишь всё,даже если впереди тебя ещё какая-нибудь легковушка.Спереди вообще всё хорошо и рычаг кпп на рулевой колонке-тоже плюс,уже случайно на ходу не переключишься на нейтральную или не дай бог на 2 передачу-на Цересе такое у меня бывало.То ,что машина внутри кажется больше,чем снаружи-факт неоспоримый,это говорят все,кто первый раз в неё садится,я сам долго привыкал к этому пространству после Цереса.Зимой правда нагревать этот объём долго.По расходу топлива вполне нормально-в городе 10 на трассе от6 до 8литров-зависит от ветра,скорости.По скорости Фантик может 180 -я пробовал,но с овердрайвом- дорогу держит уверенно,просто на педале газа разгоняется легко до 130,потом катится долго до 160,а вообще он не для гонок -туповат на разгон,обороты до 6000,а на колёса даёт не сразу.Не боишься клюнуть носом или щёлкнуть хвостом на каких-нибудь кочках или нырках на дороге,так как свесов что спереди,что сзади нет.Ходовка хоть и жестковатая но очень надёжная и по-моему не убиваемая.Сзади балка,поэтому жёстко и боковые встряски.Салон трансформер-наверное основное достоинство Фантика.Можно возить всё,что угодно,спать в полный рост,причём-выспишься,как на кровати.Задняя дверь распашная,удобно грузить и разгружать-пол ниже колена от земли-попробуйте загрузить мешок килограмм в 50 в Фантика и в багажник любого седана и выгрузить-почувствуете разницу.Проблем с ремонтом нет-на него есть всё.Машинка просто молодец работает в любых условиях и в жару и в мороз,сам ездил в минус 45.По бездорожью,грязи по пороги лучше не ездить-для этого есть внедорожники.Пьяных возить не любит-стёкла затягивает сразу.
За 4 года поменял две габаритных лампочки-5 и 20 рублей,задние аммортизаторы-2800 руб,стойки переднего стабилизатора(яйца)-500руб,пер едние тормозные колодки-600руб,передний левый подшипник ступицы-800руб,левый пыльник гранаты(сам случайно порвал когда подшипник менял)-600руб.Ремни генератора и гидроусилителя-700руб,датчик аварийного давления масла-900руб с работой(пришлось снимать весь воздуховод,стартер) сам датчик оказался исправным масло потекло из за герметика.Расходные-замена масла,фильтров-через каждые8-9 тысяч км-1500-1800руб(полусинтетика) .»