Куся*) 22.04.2012: «В 1996 VW представил новый Beetle на Женевском автосалоне. Внешне машина имеет очень много общего со своим предшественником, но в это же машина выглядит очень современной и колоритной. Внутри жук менее колоритен главным образом из-за темного пластика, но в общем всеми чертами Beetle и внутри напоминает своего прародителя. От обычных автомобилей New Beetle отличают оригинальные и практичные конструкторские решения. Существует кабриолет New Beetle. В ней удачно сочетаются красота и польза, удобство и вместительность. Жук имеет широкую базовую комплектацию и достаточно много дополнительного оборудования. Автомобиль оснащается двигателями объемом от 1,4 литра до 2,5. Среди них стоит отметить бензиновый двигатель объемом 2,0 (115 л.с.) и дизельный 1,9 (90 л.с.). Жук сходит с конвейера в Мексике.
Ни с какими»

roman ch 13.07.2010: «Машину эксплуатирует жена, сам то же иногда гоняю (машина была заказана из японии). Машина в принципе не плохая, хорошо сбитая, по дороге на любой скорости идет устойчиво, резвая, в отличи от японцев чувствуешь, что едешь в машине, а не на лодке плывешь. Жестковата подвеска, присутствует ощущение спортивной машины, в базовой комплектации низкопрофильная резина, машина низкая, на зиму ставим резину по выше, еще ни разу ни где не застревала, хотя база короткая не часто что-либо задеваешь низом. По запчастям проблем нет. Машина в эксплуатаци больше 1,5 лет. Особых проблем не доставляла, в основном расходники, замена масла, клавиши стеклоподьемников были сломаны, пришлось заменить на обоих дверях по 45 долларов (на заказ 10 дней), лямбда- зонд заменили (а то расход был 20 л. на 100 км.), до сих пор ходовка родная стоит, но возможно это связано с тем что машиной управляет девушка, ездит только по асфальту и как видно по пробегу не очень много (25,0 тыс. за 1.5 года). При поворотах мешают передние стойки кузова. Зеркала как наружные, так и на лобовом стекле довольно не удобные и малоинформативные, но супруга говорит дело привычки. Общее впечатление хорошее/
проблем нет, не считая внимание которое машина привлекает к себе»

epsilon 15.02.2010: «Очень удовлетворительное. Даже вальяжное. Сработано всё стильно и вмещает в себя характерный немецкий шик и надёжность. На трассе ведёт себя очень устойчиво даже при условии конкретной непогоды. В снежно грязевую мешанину попадал, но ничего пока выбирался с успехом.
Да все мастера, но решить некоторые вопросы с нормальной тягой пока не могут. Если бы не эта проблема, то автомобиль мечта, особенно для человека непрактичного. Говорят что багажник небольшой, но мне кажеться если нужен багажник больше, то и автомобиль бери другого назначения.»

Алексей Бурда 09.05.2009: «Моё жёлтенький был приобретён после прощания с БМВ 320 в Е30 кузове так что есть что сравнивать. Машинка прекрасная для людей знающих что такое СТИЛЬ и ИМИДЖ авто безусловно замечательное, но те кто представляют что нет авто кроме универсалов конечно машинка не устроит. Теперь вкратце по деталям 1. Общий вид понятно что ферари и ламборджини привлекает внимание на улице, но жёлтиы жук это бюджетный вариант всеобщего внимания... 2. Салон - у меня кожа и комфорт (бывает еще спортивный но он без подогрева) после моторспортовского салона БМВ не удобно как в диване, но с другой стороны ремни безопасности надёжно держат в сиденье... Обогрев неплох быстро прожаривает нижние 90 что радует меня как владельца и радует пасажирок :)... Кстати система складывания сидений феноменально удобная на многих современных гараздо глупее... 3. Расход - наверное у меня ботинки тяжёлые как нога упадёт на педаль так сразу 15 литров, но с другой стороны 92 бензин тоже радует... вердикт город 15 трасса меньше но кто же ездит на машинке 90-120 у меня выше... и как следствие трасса 15 4. АКПП - сравнивать с Мерседесом очень живая но чуть жестковатая (через 4-5 месяцев стал чувствовать момент переключения), но зато очень прогнозируемая быстро научился переключаться на пониженные и конечно большой плюс адоптивность коробки 2-3 старта и можно погонять... 5. Теперь о том для чего 1.8т - ДИНАМИКА - не знаю за сколько до 100 КМ (офицально около 9-10 секунд) в городе можно жечь реально машинка низкая устойчивая но широкая... Мини обогнал меня влезши в щель где у меня полморды только влезало... На трассе 210 по спидометру и дорога закончилась :( если не жарить и идти 160 можно заснуть так всё надёжно и спокойно... в городе разгон на городских скоростях равных мало только серьёзные автошки (было дело тягался с ФОРДОМ РС на первой и второй я его порвал потом он включил 3 и наступила справедливость) 6. Багажник - когда я въехал на строй рынок все ржали... когда догружал огромную кучу стройматерьялов народ подтягивался смотрел как машинка раздувается :) 7. ИМИДЖ - когда брал была единственной в области жёлтого цвета, появилась вторая продал...
1. Если написано что надо менять значит надо - проморгал помпу - итог в светофорной гонки позорно проиграл Вольво 850 R5 хотя 2 светофора шли ноздря в ноздрю... кстати сам доехал до сервиса 10 км и ничего замена помпы и охлаждалка 2. Датчик температуры охлаждалки 2-е зимы 2 датчика незнаю ненравится им -35 3. Картер - в хлам на маленькой кочке сам виноват но защиту не ставил иначе совсем капец 4. Просвет 11 см для идиального асфальта... Владелец ПОРШ-Бокстер выпендривался что ему ездить трудно с 13-14 см... но был гнустно посрамлён... 5. В целом авто соответствует цене если за ним следить проблем не будет у меня небыло... Продал т.к. человек захотел мою машинку да и двум жёлтым в городе тесно стало...»

Андрей Бойко 27.03.2008: «Люблю эту машинку! Всё хорошо! только всё равно он изначально не преспособлен для наших дорог...подробнее опишу лично!...
Проблемы были! но всё устранили!»