Саша Рейсинг 05.03.2012: «Картинг, большой лохматый шмель, жужит и не едет.
Авто в целом так. Но вот расход топлива это как у маленького внедорожника от 14 до 16 литров на 100 км. Не смотря на двух литровый двигатель. Читал много отзывов о этом авто, впечатления сложились хорошие. Скандинав всё же, безопасность, продуманность. Может это и так, но наверно не для меня. Все хвалят С 30, у меня другое мнение. Могу поделиться. Самое первое не удобство это огромная тяжёлая дверь, что бы открыть надо смотреть в зеркало нет ли рядом кого или чего, дабы не упереться и не повредить краску. Второе, при залезании или вылезании, именно так и ни как иначе, всё время мешается ремень безопасности переднего пассажира. Задние места только для детей. Передние сидения только для не высокого человека, видимо категория женское авто. Боковые зеркала не удобны и слишком маленькие, обзорность ограничена. Багажник только для аптечки и насоса, в магазин не съездишь. Педаль газа не информативна, она всё время думает ехать или нет, нажал и жду когда поеду. Коробка работает так же как педаль. Тоже думает может пониже передачу включить, а вдруг хозяин передумает ускоряться! Подвеска очень жёская... может это гоночный болид? тогда почему не едет? Двухлитровый двигатель а тяга как у 1.6 всё как то странно. Вроде вольво, вроде новая, а кайфа нет. Диллеры пожимают плечами и говорят что всё нормально и расход 16 литров при заявленых 7.5 и то что так едет, говорят куда спешить!? Всё же вернусь я опять к японцам. Если кому интересно пишите, всё расскажу об этом уникальном авто. На этой неделе опять поеду в диллерский ремонт, может что ещё починят или расскажут. Пробег на автошке 2240 км а топлива сожрала как на 5000 тысяч км. Мужики, берегите любимых! не создавайте себе проблем...»

Виктория 27.02.2012: «Взяли с мужем в 2009 г. нашу машинку, у знакомой, которая из-за будущего пополнения в семье решила буквально со слезами на глазах (я еще не понимала, почему это она с такой грустью смотрит на с30) ее продать, спустя всего год после покупки. Откатали мы на ней 3 года. Ни разу ни одной поломки! А ездили достаточно: 3 лета подряд на юг - по 1500 км в одну только сторону! До этого были второй машиной в семье ситроен с2, мицубиси лансер, цивик. Есть с чем сравнивать! Так вот, Вольво - самая комфортная по езде и по салону! Все кнопки там, где и должны быть - под рукою. Дорогу держит замечательно. В -30 заводится с пол оборота! Самая надежная! Мощная и шустрая! Ест бензина для такого мощного двигателя (170 л.с.) не очень много - по трассе 7-8л, по городу 10-12. По поводу стоимости расходников - сравнимо с другими аналогичными машинами премиум-брендов (БМВ1, ауди3), а некоторые расходники еще и дешевле. По поводу стоимости запчастей сказать ничего не могу, т.к. ничего не ломалось ни разу. Однажды только нам разбили зеркало, но т.к. страховали по Каско, то ремонтировали его за счет страховой. Единственное, что кому-то может не понравится в этой машине - две двери. Сзади места куча, почти как в полноценном седане, но садится не очень удобно, как, впрочем, и в любую 3х дверку. Машина для двоих. Поэтому, ожидая сейчас пополнения в семью мы решили поменять ее на более вместительную - и, конечно же, опять Вольво, но уже на ХС60. Если бы не будущий малыш - ни за что бы с ней не расстались! Машина выше всяких похвал!
проблем не было»

SdobnikOFF 08.11.2011: «Это было в мае )) продал свою Киа Сид (хорошая машина но это другая история ). Долго думал что выбрать, вспомнил про Вольво S40, посмотрел анонсы и понял что не люблю седаны )) тем самым перехожу на раздел Вольво С30. Купе подумал я, но вспомнив все поездки понял что чаще я езжу один или вдвоем и на зад никогда не лажу для хранения есть багажник )). Начал искать отзывы, смотреть анонсы. Анонсы от крупных журналов есть но там только автомат 2,5 литра в макс комплектации за небесные деньги. А меня интересовала 2,0 на МКПП. Обращу внимание искал БУ потому что на новую не хватала да и вообще не вижу смысла в новой машине(переплата бешеная). Отзывов интересных и понятных вообще не было вот я и решил сделать отзыв: Скажу сразу я не критик и не профессионал, я просто высказываю свое мнение. До этого у меня было три машины Дэу матиз, Мицубиси Ланцер 9, Киа Сид и помимо этих машин в семье БМВ 1, ФВ тигуан, ФВ Тоурег я не хвалюсь просто хочу объяснить что есть с чем сравнивать. Когда начал искать С30 столкнулся с проблемой мало МКПП 2,0 на БУ рынке искал примерно недели 2, первая машина которую я нашел в Екатеринбурге красная мин. комплектация 07год пробег 70ткм позвонил все расспросил сказал беру )) но желание поиска меня не успокоило и вот натыкаюсь в Москве 2,0 МКПП 08г. 92ткм максимальная комплектация зим резина в придачу )) цена супер, я от Москвы за 3000км )) звоню продавцу ничего не спрашиваю говорю мне нравится ваша машина беру )) он говорит приедте посмотрите, я рассказываю как я далеко, он еще мне цену скидывает и я беру эту машину в слепую )) позвонил друзьям они купили машину поставил тачку на парковку до моего приезда. Ну во общем начнем описание плюсов и минусов С30 )) Начну по ходу первых ощущении и восторга )) Предупрежу до этого я не сидел и не ездил на Вольво. Салон: Дизайн салона супер, вставки из натурального дерева да да из натурально, а не как у тойоты нарисованное дерево )). каждая кнопка в салоне находится на своем месте, как бы я не сидел за рулем мне всегда удобно нажать на любую кнопу, что я например не могу сказать про киа и мицубиси. Сиденья как домашний диван очень приятно и комфортно сидеть, регулировка сиденья электрическая с памятью очень удобно по мимо меня на машине жена и брат ездят так что теперь у нас у каждого есть кнопка и всегда свое положение.)) Задние сиденья предназначены для двух человек они еще комфорт нее передних, места сзади для пассажира очень много, мой рост 180см я сижу там в развалочку и спереди места остается очень много.На заключение по салону: 3-м пассажирам и водителю в машине будет очень комфортно. чуть не забыл шумоизоляция очень хорошая на любой скорости разговаривать можно шепотом.Музыка в машине отличная у меня 6 динамиков пищит и басит отлично. Климат контроль: сейчас на улице -20 в салоне при 24 на климате жара. сиденья подогреваются быстро. Ходовка Мкпп и двигатель. Подвеска между жесткой и мягкой, работает очень приятно не стучит не брякает, а работает(первые хозяева меняли что то на 65000км я сделал диагностику на 100000км все в порядке ничего менять не надо).Коробка 5ступка скорости длинные, по коробке больше сказать нечего. Двигатель набирает хорошо, но не гонка. Вольво очень комфортные авто и С30 не исключение поэтому в салоне ты не чувствуешь напряжении набора скорости, но визуально набор виден очень хорошо. Сейчас пробег 112200км масло двигатель не пожирает литрами в отличии от Ланцера на таком же пробеге. На дороге машина ведет себя очень хорошо руль отзывчивый, система анти-заноса работает отлично. Вот такое небольшое описание моего лучшего авто.) если кому то что то не понравилось или есть вопросы пишите на мыло я с радостью отвечу, также все расскажу про другие машины из своей семьи )) PS: Покупаю разные машины, а мечтаю о BMW Z4 )
НИКОГО НЕ СЛУШАЙТЕ ЧТО ВОЛЬВО ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ МАШИНА В ОБСЛУЖИВАНИЕ. Кто так говорит они просто вам завидуют и пуст продолжают ездить на своих Калинах и Приорах и праворуких тазиках 80годов. По расходникам цены на уровне всех европейских марок. для сравнения (цены примерные не выбирал самые дешевые). фильтр маслянный оригинал: БМВ 1- 450р ФВ тигуан - 550р. Волво С30- 350р. салонный дубликат БМВ 1- 1100р ФВ тигуан - 750р. Волво С30- 850р. Остальные запчасти пока особо не покупал, но те которые пришлось купить подходят от Форда фокус2 и они в три раза дешевле. (хочу сказать что вольво с30 сделано на базе Фокуса 2, так что все по двигателю и ходовке там от форда, даже шильдики форд только номера другие)»

Людмила 13.04.2011: «Кроме нестандартного внешнего вида... НИЧЕГО Пересела с КАМРИ, два года продержалась и вернулась на КАМРИ (мужу больше с 30 нравится)... Задумчивая коробка, для маленькой машины трудно в городе маневрировать (лучшие воспоминания о ЛЕГАСИ 2,5 л 1997 годва выпуска на механике), а так по трассе конечно едет, биксенон светит, уверенно и красиво, дорогу хорошо держит за счет подвески и высоты... но это без сравнений... и предпочтений. За внешний вид купила неподумав... Не довольна, продаю.
ремонт двигателя и замену ремня грм... на 59 тыс пробега... повезло что по гарантии... что-то спереди меняли по гарантии после года эксплуатации в ходовой (могу путать но кажеться какие-то подшипники, сверху стоек - сказали стандартная болезнь - не я первая, не я последняя - это нормально...), причем официалы и не только про эту модель вольво...»

Натан Саныч 28.07.2009: «Больше 10 тысяч км прожили мы с моей Малявочкой без проблем, все было нормально, пока не попали под сильный дождь! Причем намокла не только она, но и я... сидя за рулем... Вода лилась прямо с потолка из-под водительской лампы на коробку передач! В дилере мне сказали, что такого еще не видели. Причина - отсутствие герметика под резинкой ветрового стекла! Потом была переписка с компанией Вольво и замена ветрового стекла по гарантии. Все вроде бы закончилось хорошо, но осадок остался. Думаю, что это все-таки исключение для компании Вольво, и еще надеюсь, что неприятных сюрпризов больше не будет. Машину менять не собираюсь, потому как в остальном все очень устраивает: расход бензина мин - 7.1, макс. - 8.2, в дальних поездках (более 500 км) оч. спасают удобные кресла, да и пятая точка на нашем бездорожье не сильно страдает - спасибо подвеске (кстати, после длительных поездок по сильно ухабистым российским просторам делала диагностику подвески - результаты порадовали, все в норме).
О проблемах я уже написала»