Александр Смирнов 29.04.2012: «Машина классная, по ходовым качествам, имиджевая.Считаю очень удачной покупкой. Получаю огромное удовольствие от езды на ней. Только запаски нет в комплекте, но в Москве не страшно.
Через несколько месяцев заметил щели на центральной консоли между панелями порядка 5 мм. А одном месте там-же на консоли даже оттопыривался пластик. Мелочь, а не приятно. А в багажнике на петле крышки, так там пластик на морозе от одного прикосновения клипсы развалились.Ездил в Мейджер, там по гарантии отказали в замене. Обратился в представительство, там тоже отказали в замене. А Вольво всегда славился качественным пластиком. Даже странно как-то, что на пластике Вольво стал экономить. Машина не дешевка какая-то.»

Олеся 22.02.2012: «Хорошая машина, езжу недавно с ноября и пока довольна выбором. не нравится вот что: 1. Скрипы громкие сзади в подвеске на лежачих в недавние морозы. Жесть! Как кровать скрипела вся, сказали что это из-за резинок... Не ездила к официалам, не поверяла. 2. Свист при нажатии на педаль газа - вот поеду посмотрят специалисты Мэйджора в Строгино, напишу их вердикт. Больше ничего такого нет,мне машина нравится)
1. Скрипы громкие сзади в подвеске на лежачих в недавние морозы. Жесть! Как кровать скрипела вся, сказали что это из-за резинок... Не ездила к официалам, не поверяла. 2. Свист при нажатии на педаль газа - вот поеду посмотрят специалисты Мэйджора в Строгино, напишу их вердикт. Больше ничего такого нет,мне машина нравится)»

valerij 14.12.2011: «Внешний вид - спортивный, машина очень шустрая, на дороге уверенно можно идти на обгон не боясь успеть обогнать. Расход топлива очень маленький - заливаешь бак и едешь больше 1500 км при скорости 100 и больше где условия и полиция разрешают.Внутри очень удобно - сидения спортивные много регулировок, высокие подголовники жестко закреплены с сидениями. Регулировка функций можно выполнять голосом. что удобно при езде по городу. Соеденение с телефоном автоматически - громкая связь.На дороге очень устойчивая при крутых поворотах не заносит спец. система.Цена тоже нормальная - поискать можно купить подержаную за 20000 - 22000 ЕВРО. Зависит от комплектации. У меня MOMENTUM.
Пока проблем не было. Проехал 20000 км. При мойке, как читал у других моторный отсек не забрызгивает.Машина данной комплектации с данным мотором очень удачная.В сервисе сказали, что с мотором D5 Много проблем - отзывы машин по мотору и коробке.Был в России ехал из Риги в Брянск через КПП Бурачки. Не смотря на дороги с заплатками Смоленск - Брянск проблем не было дорогу держит очень хорошо бугры не чувствуешь.При поездке на скорости 100 расход в пределе 4.3- 4.5литра. Для России с Вашими ценами на солярку - это почти бесплатно, для нас в Латвии очень даже экономно на Вашем дизтопливе.»

Мурад Алимурзаев 02.09.2011: «шикарный автомобиль отличный двигатель лично я считаю что по своей цене это один из самых лучших авто Дизайн Приспособленность к российским условиям Эргономика всё на высшем уровне Умеренный расход топлива (средний по датчику 13 литров) Достаточно широкий сектор регулировок сидения Не такое дорогое обслуживание Изумительно держит дорогу Хорошо чествуются размеры машины Отличные зеркала.
никаких проблем не было вольво в принципе не капризная машина чтоб за год или два какие то проблемы были»

Pavel.E 05.02.2011: «Теперь я владелец Volvo S60 HEW 203 л.с (комплектация полная) и не потому что я прилип к Volvo (была S60-170 л/c)-за 1.4 млн.руб. можно многое выбрать. Про дизайн внутри и прочее я говорить не стану(может быть кому-то многое не понравится,для меня это Второе). Машина действительно нового поколения. Отличная динамика разгона, без рывков и провалов на А/К. В режиме ручного переключения просто то -что мне надо(переключение происходит в зависимости от манеры вождения на оборотах выше 7000). Радиус поворота(по сравнению с предыдущей моделью) существенно меньше. Прогрев холодной машины 2-5 минут.Свет-хороший. Датчик дождя работает адекватно да еще и с настройкой чувствительности. Посадка на сиденья вообще без проблем -удобно, комфортно. Сзади места стало намного больше и если в предыдущей модели это было неудобство то тут никаких проблем нет.Клиренс нормальный.- Пока проехал 2300 км впечатление- хороших неузнанных возможностей.Наверное позиционирование машины на уровне -премиум класса-Проеду больше-напишу больше.Из минусов-это отсутствие запаски.Небольшой багажник. Нет визуального контроля температуры охлаждающей жидкости.ЦЕНА неоправданно завышенная (хотя я взял по акции на 220000 дешевле,не было -бы Акции -подумал!) Вот пока и ВСЕ. (никого не пиарю!) Удачи всем.
Мною уже описаны первые впечатления о Volvo s 60 new, повторяться не буду много хороших достоинств. Но о позорной недоделке стоит сказать отдельно. Пробег у машины всего две тысячи км ну и соответственно мою машину на бесконтактной мойке капот открывал несколько раз и в темное время(зимой темнеет рано) а сегодня открыл при свете долить незамерзайки и УЖАСНУЛСЯ справа и слева подкапотное пространство залито грязью.Начал разбираться и что же оказалось: 1. спереди нет уплотнительной резинки между капотом и верхней планкой бампера 2.Над фарами стоит тонкая резиновая прокладка которая от кархера не защитит (то есть при мойке кархером вся грязь летит под капот) 3.после этой прокладки на протяжении 15см вообще ничего нет.И это у МАРКИ VOLVO которая себя позиционирует на ПРЕМИУМ класс за 1млн.600тыс руб -ПОЗОР.А теперь вопросы более серьезные появляются и я их задам в том числе и Официальным представителям.Мойка кархером предусмотрена или нет ? А просто шлангом (грязь тоже будет попадать)? Самое страшное что грязь попадает и на ремень- а если он оборвется ? Как будет с гарантией. Выходит что из-за трехкопеечной уплотнительной резинки появляется целая гамма проблем + изгаженное подкапотное пространство.Я так понимаю когда машину доводили Инженеры (наверное китайские) Они ее не мыли. Прилагаю фотографии. И все это посылаю ОФИЦИАЛАМ. Павел»