Андрей Юрчиков 23.02.2011: «Пока всё нормально,в целом очень доволен.После Поджика ох...ый автомобиль.Чёрный цвет,чёрная кожа,полная комплектация автомобиля Бизнескласса.В машине очень тепло в сильный мороз т.к. это ШведишенРейх,мотора,который имеет 272 кобылы(это 2 табуна хороших породистых лошадей) практически не слышно,работает как часики тик-тик.Колёса225-55-16 делают своё дело на отлично.Можно бесконечно перечислять достоинства этого авто.,но пока Сам не поездеешь всё равно не поймёшь.
Заменил навесной ремень,масло,антифриз.»

KRYIHO 03.06.2010: «У меня была S80 с мотором 2,9 без турбо.Эта модель для USA. Ездил около двух лет никаких проблем,купил от владельца который имел две левые руки -и не ухажывал за машыной.Комфорт оболденный,вместимость офигенная,рывка не имела но тяга мотора была-а про экономность:по трасе на 20голонов(3,7) проежал 560-565 миль (USA);а по городу 430-470 миль(USA).Некоторые запчасти окозались из Японии и ремонтировал только мелочи,которые знал ,что пришло время-по инструкцыи.Я имел и поменял машын ,что пльцев не шощетать на человеке-но эта модель у меня осталась, самая-самая...найлутшая:эконом на,комфортна,в зиму теплая,устойчивая на дороге,качество и цена отличны и многое... А теперь о безопасности-вьехал в меня Форд Еxpedition со скоростью около 65-70 км... Много расказывать я без единой царапины,все подушки безопасности сработали.,а Volvo на свалку...ну как мне ее не любит.
Небыли ни единой проблемы за два года с 10-летней машыной»

Maxim 20.02.2010: «хорошее авто мне очень нравится Комфортно при движении тихо в салоне удобно и т д захотелось VOLVO через 6месяцев купил пришлось конечно поездить поискать хороший вариант нашел купил доволен авто хорошее цена маленькая что может быть лучше
через 200км после покупки в ОБУХОВ поломался генератор ремонт(8500) снятие установка вместе с удалением ошибок(2500)»

Петя 25.02.2010: «Сам пригнал себе Volvo S80 2000г. из Германии в 2005 в максимальной комплектации и в идеальном состоянии. Хоть немец её обслуживал регулярно, как положено я всё равно поменял все ремни, ролики, масла и т.д. масла и фильтра менял сам, а ремни на обычном сервисе. Всё меняется очень просто и легко (если знаешь как и умеешь), цены на запчасти и ремонт недороже чем на Мерседес E класса и Ауди А6 (знаю поскольку у отца Ауди А6 С5 2003г., у брата Мерс E 220 cdi 2001г). Я катаюсь много и быстро. Сам разгонялся на S80 до 235 км/ч разгон ровный без рывков держит дорогу хорошо шума в салоне не много. При скорости 120км/ч на круиз-контроле расход 5.2 л, по городу 7,5л (в моем городе ещё пробок нет). Теперь о комфорте: подвеска мягкая как в мерсе, в поворотах немного кренится, но это не суперкар! Сиденья кожаные с подогревом очень мягкие и удобные проезжаешь 500 км без проблем (я спортивного телосложения). Климат-контроль раздельный работает хорошо. Аудиосистемой я удивляюсь досих пор она родная но качество звучания отличное! Жаль только что не тянет mp3! (в те гада ещё небыло). В целом машиной я доволен! Недавно я пригнал соседу VOLVO S80 в новом кузове 2009 года с мотором 2,4ТДИ 205 л.с. Машина летит, в ней крутящий момент как в ферари жаль только что не полный привод, потому что на сухом асфальте даже при скорости 50 км/ч газ в пол резина континенталь 215/55/R16 в дым! ((( Я читал много отзывов про S80 многие недовольны надёжностью но на самом деле они надёжные. В журнале Пятое колесо за март 2006 года есть таблица надежности машин VOLVO S 80 там на 32 месте из 1000 машин неплохо правда! Первое занял Porche Boxster. Напишу вам одну ситуацию. В основном все машины всех марок попадают в Белоруссию и Россию из Германии и Литвы! В Германии Volvo S80 товоже года с примерно с одинаковым пробегом и состоянием стоит дороже Мерса E класса и Ауди А6. Вот сайт WWW.MOBILE.DE или WWW.autoscaut24.de проверьте сами! У нас на рынке Volvo S80 стоит дешевле чем Мерс и Ауди! Почему? Дело в том что битую Volvo делать не очень легко и дорого очень мала разборок и б/у запчастей а на Ауди и Мерсы их полно! Поэтому гонщики берут их из под такси или с огромными пробегами их отматывают в Польше, например это стоит 30$ пустяк по сравнению с ремонтом битой машины правда! Вы скажите а как же сервисные книжки подтверждающие пробег это непроблема если в ней нет чеков!, и больших сервисных документов формата A4 например: (Tuv) там указывается дата и пробег на эту дату,(DEKRA) там тоже указывается дата, пробег И ОБЯЗАТЕЛЬНО VIN номер авто! Или любые другие сервисные документы они есть на каждую и любое авто у немцев с этим очень строго.))) Мой совет тем кто собирается купить себе б/у машину из германии на рынке и даже в салоне (поскольку салоны тоже берут там же где и все например на немецких стоянках и интернете) берут тоже по дешевле им же ведь тоже нужно деньги зарабатывать. Но даже в Германии не все машины продаются качественные и там хватает разных мастерских в которых работают мастера на все руки и с любова г*в*а пулю сделают! Итак самое главное если вы покупаете машину на рынке первым делам проверьте сервисные документы и квитанции, чеки то про что я писал выше. Ани есть в 95% случаях правда вам невсегда их показывают. Если их нет есть выход есть один документ по которому машина растамаживается называется (Брив) он есть на каждую ввезенную машину даже если она уже растаможена он всё равно остаётся у того кто растамаживает. В Бриве указывается все прежние владельцы их имена, адреса и в некатарых случаях даже № телефона поэтому при желании можно связаться с прежним хозяином и он расскажет вам всю правду про машину поскольку ему уже скрывать нечего он её уже продал. Второй важный шаг это загоните покупаемую вами машину на дилерскую станцию техобслуживания они уже знают все болезни и возможные неисправности! Если таковые найдутся то будет повод для хорошего торга. И помните все те неисправности которых вы ненайдёте придётся ремонтировать вам уже за свои деньги! Удачных вам пакупак и СПАСИБО за то, что дочитали!
Ничего вечного нет. Менял два передних стеклоподъемника -согнулись рычаги а моторчик работает как новый (это болезнь после рестайлинга всё работает). Также менял в передней подвеске передние сайлендблоки несколько раз, менял шаровые опоры и стойки стабилизатора, тормозные диски и колодки. Неповерите но амортизаторы и акамулятор ещё родные а машина 2000г., и пробег 279000км.»

Константин Беркович 27.04.2009: «Купил автомобиль у своего знакомого. Долго думал, но вспомнил ощущения от 940 вольвы. Только положительные. 2.9 без турбины, 200 л.с. По ПТС- 1999 г.в., по ВИНу - 2000. Ну что можно сказать. Вольво есть Вольво. Автомобиль очень комфортный, неугоняемый. По поводу надежности: Если все вовремя менять, то то что поменял будет ходить еще десять лет. В особенности оригинальные запчасти, но. Можно кое что и неоригинал ставить. По поводуобслуживания: Я на фирменом дилере не ремонтируюсь. Нашел станцию по вольво где ремонт в 3 раза дешевле. Скажу сразу: машина в обслуживании частично дешевая, частично нет.
Замена всех ремней, роликов, масел: 35 000 - работа + оригинальные запчасти Дроссельная заслонка: 30 000 с работой (22500- заслонка+програмное обеспечение) Датчик положения коленвала: 9500 Фары неоригинал (старые были уже в плохом состоянии) - 3500 за 1 шт. (Оригинал стоит 19 000 за штуку). Надо будет тормоза менять - это 20 000 и ремонт рулевой рейки: - 20 000. ДА, СОВЕТ: 2.4 на автомате не берите. Там автомат - это помойка. Автомат можно брать только на двигателях 2.9. Он ходит долго. Ресурс двигателей 2.4, 2.9 у вольво без турбин: тысяч 350. Капиталки нет. Единственное что можно: это вовремя кольца поменять, тогда еще тысяч на 300 после замены хватит. ДА, главное- лейте хороший бензин. ОРИГИНАЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР- ОЧЕНЬ ДОРОГО СТОИТ.»