Логин
Пароль
Москва
Россия:
Абакан
Азов
Аксай
Альметьевск
Архангельск
Астрахань
Ачинск
Барнаул
Батайск
Белгород
Белебей
Бийск
Благовещенск
Братск
Брянск
Бузулук
Великий Новгород
Великий Устюг
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Вологда
Воронеж
Воронежа
Вязьма
Горно-Алтайск
Димитровград
Екатеринбург
Елабуга
Зубова Поляна
Иваново
Ижевск
Иркутск
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Каменск-Уральский
Каспийск
Кемерово
Киров
Комсомольск-на-Амуре
Копейск
Кострома
Котлас
Краснодар
Красноярск
Кузнецк
Курган
Курск
Ленинск-Кузнецкий
Липецк
Магнитогорск
Миасс
Минеральные Воды
Минусинск
Москва
Мурманск
Набережные Челны
Нальчик
Нефтекамск
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новороссийск
Новосибирск
Новый Уренгой
Норильск
Ноябрьск
Обнинск
Октябрьский
Омск
Орел
Оренбург
Орск
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Псков
Пятигорск
Реутов
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саратов
Смоленск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тобольск
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уссурийск
Усть-Илимск
Уфа
Хабаровск
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чита
Чусовой
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль
Казахстан:
Украина:
Беларусь:
История
Почему же все таки Audi?
Основатель Ауди Отцом Ауди АГ является Август Хорьх, который и является основателем ведущего бренда во всем мире. Август Хорьх родился 12 октября 1868 года расположенной долине реки Мозель деревне Виннинген семье кузнеца. Сначала он обучался профессии своего отца. Однако необходимых для кузнечного дела способностей он не проявлял. И тогда, после нескольких лет странствий, он начал учёбу известном на то время техникуме города Митвайда. По окончании техникума он получил квалификацию инженера и работал различных конструкторских бюро городах Росток и Лейпциг. Особый интерес у него вызывало использование двигателя внутреннего сгорания, который на тот момент являлся пока ещё только бесформенным механизмом. В 1896 году Хорьха пригласили возглавить производство мотоциклокомпании Benz & Сie Манхайме. Однако Карл Бенц, будучи новатором консервативного плана, не поддерживал большинство идей и предложений отношении изменений его конструкциях. Недовольный данной ситуацией, Август Хорьх принимает решение организовать своё дело. Вместе с одним пайщикоон создал 1899 году Кёльне компанию Horch & Cie. Наряду с оказанием услуг по ремонту и оснащению транспортных средств, с 1901 года компания начала налаживать собственное производство автомобилей. Однако, когда имевшийся капитал начал истощаться, Хорьх с чертежами чемодане и идеями голове отправился путь по Германии поисках денег для своих проектов. В Саксонии Хорьх нашёл одного промышленника, который заинтересовался его идеями и готобыл их профинансировать. Тогда 1902 году Хорьх переехал со всеми своими машинами и оборудованием вОснователь Ауди
Отцом Ауди АГ является Август Хорьх, который и является основателем ведущего бренда во всем мире. Август Хорьх родился 12 октября 1868 года в расположенной в долине реки Мозель деревне Виннинген в семье кузнеца. Сначала он обучался профессии своего отца. Однако необходимых для кузнечного дела способностей он не проявлял. И тогда, после нескольких лет странствий, он начал учёбу в известном на то время техникуме города Митвайда. По окончании техникума он получил квалификацию инженера и работал в различных конструкторских бюро в городах Росток и Лейпциг. Особый интерес у него вызывало использование двигателя внутреннего сгорания, который на тот момент являлся пока ещё только бесформенным механизмом.
В 1896 году Хорьха пригласили возглавить производство мотоциклов в компании Benz & Сie в Манхайме. Однако Карл Бенц, будучи новатором консервативного плана, не поддерживал большинство идей и предложений в отношении изменений в его конструкциях. Недовольный данной ситуацией, Август Хорьх принимает решение организовать своё дело.
Вместе с одним из пайщиков он создал в 1899 году в Кёльне компанию Horch & Cie. Наряду с оказанием услуг по ремонту и оснащению транспортных средств, с 1901 года компания начала налаживать собственное производство автомобилей. Однако, когда имевшийся капитал начал истощаться, Хорьх с чертежами в чемодане и идеями в голове отправился в путь по Германии в поисках денег для своих проектов.
В Саксонии Хорьх нашёл одного промышленника, который заинтересовался его идеями и готов был их профинансировать. Тогда в 1902 году Хорьх переехал со всеми своими машинами и оборудованием в Райхенбах, а потом в 1904 году - в Цвикау. В 1909 году между акционерами возникли разногласия, и Август Хорьх покинул предприятие. Но все-таки его жажда деятельности не была сломлена. С помощью своего друга Франца Фикенчера, авторитетного предпринимателя из Цвикау, он вскоре основал новое автомобильное предприятие. Вторая фирма также была названа именем Хорьха. Но это привело к судебному процессу о правах на имя фирмы. Август Хорьх проиграл этот процесс. Для молодой фирмы нужно было найти новое имя.
Как же назвать фирму?
Хорст Фикенчер (внук Хорста Фикенчера Франца) рассказывает, что в гостиной его деда шли бесконечные дебаты по этому вопросу: «Возникали все возможные и невозможные предложения. В смежной комнате три сына-гимназиста моего деда также принимали участие в поиске названия для фирмы. Мой отец Генрих, которому тогда было 10 лет, ошеломил всех взрослых простым решением тяжелой проблемы: Hören, Horchen (слушать, прислушиваться) переводятся с немецкого языка на латынь как „audire", а повелительная форма „horch!" (слушай!) - „audi!" С этого дня моего отца все называли только Ауди».
Понадобилось всего несколько лет, чтобы новые автомобили Хорьх завоевали признание. Команда Ауди в течение трёх лет подряд, начиная с 1913 года, выигрывала международный маршрут по австрийским Альпам, который считался в то время самым сложным тестовым испытанием для автомобилей. С основанием второго предприятия закончилась инновационная фаза жизни Хорьха. В годы Первой мировой войны он взял на себя организаторские функции, а после войны его приглашали в качестве эксперта по техническим вопросам многие представители немецкой автомобильной индустрии.
История четырех колец
Символ Ауди - "Четыре кольца" - торговый знак одного из старейших автомобильных производителей в Германии. Он символизирует объединение четырех ранее независимых автомобильных производителей: Ауди, ДКВ, Хорьх и Вандерер. Они являются корнями современной АУДИ АГ.
Комментарии:
Можно еще почитать:
Полировка кузова своими рукамиКраш тесты автомобилей. Рейтинг надежности автомобилейСловарь автомобильных терминовСловарь автомобильных сокращенийАвтомобильный словарь джипераАнгло русский автомобильный словарьОсобености устройства и эксплуатация кузоваВиды автомобильного стеклаКонструкция бампера. Изготовление и защита бампераАнтикоррозийная обработка автомобиляКлассификация автомобилейХарактеристики кузова. Активная и пассивная безопасностьАэродинамические силы. Коэффициент CxParktronic (парктроник): cхема и принцип работыАвтомобильные фары
Поиск организаций
06.07.2016
Renault Duster с выгодой до 120 000 руб.!
25.07.2016
Месяц Renault в Москве!
29.08.2016
Новый Hyundai Creta уже в наличии!
29.08.2016
Volvo XC60 c выгодой до 350 000 руб.
25.07.2016
Месяц Renault в Москве!
06.07.2016
Renault Duster с выгодой до 120 000 руб.!
29.06.2016
Новый Hyundai Elantra уже в Автомире: любые цвета и комплектации!
Подать объявление
Honda CR-V 11624 $
1997, Алматы, 2 Р»., бензин
Toyota Aristo 18082 $
1995, Астана, 2.5 Р»., бензин
ГАЗ 3110 3390 $
1998, Алматы, 2.4 Р»., бензин
Daewoo Nexia 5489 $
2007, Караганда, 1.5 Р»., бензин
Subaru Legacy 4843 $
1992, Алматы, 2 Р»., бензин
Volkswagen Passat 2583 $
1990, Алматы, 1.8 Р»., бензин
Mahindra Scorpio 18082 $
2006, Алматы, 2.6 Р»., дизель
ВАЗ Lada Granta 39 $
2015, Алматы, 1.6 Р»., бензин
Mercedes-Benz (W220) S600 0 $
2001, Алматы, 6 Р»., бензин
© 2022 - 230km.ru
Добавить комментарий