Alexander Gorbatov 24.09.2012: «Пробежала машинка довольно много по дорогам России, Беларуссии, Украины, Финки. Расход бензина в разумных пределах. На машину народ поглядывает с большим интересом, значит дизайн удался производителю. Мощности вполне хватает для динамичного передвижения по городу и трассе. Не знаю, как она на автомате себя ведет, но на механике очень предсказуемый и отзывчивый авто. Навигацию наконец-то научили в России ориентироваться, а то раньше только в Европе или Скандинавии могла помочь. Очень достойное звучание штатной музыки.
Особенных проблем не доставил за годы эксплуатации, самым большим минусом можно назвать низкопрофильную резину. По запчастям много что от Опеля или Саба подходит, так что в ремонте неособенно дорог.»

гурвинек 14.06.2010: «Ездит дочь Довольна
Очень долго ждали железо после аварии - аж более 3 месяцев»

XyZ16 01.04.2010: «2.8, 6 цилиндров, турбо, 255 л.с., 6-тиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения, в том числе - лепестки на руле. Куча электроники. Ну очень быстрая машина. Есть ощущение полета, а не езды, даже когда едешь медленно. Переключения передач - идеальны. Отлично держит дорогу, в том числе, в горах. Крены вообще не заметны. Чуть жестковата, что объяснимо и понятно. Расход- около 9 на трассе при скорости около 100-130, при средней около 60 -11 литров. Удивительное дело... В пробках бензин течет рекой. Отличные регулировки места водителя и пассажира справа. На задних сидениях места маловато. Очень хорошая родная музыка. Из неожиданного: в Кадиллаке(!) обнаруживаются сверчки в пластике! Какие-то пластиковые заглушечки отлетели при мойке. Что-то где-то задребезжало и это очень трудно найти. Пластик какой-то хлипкий. Накладку под сиденьем переднего правого пассажира оторвали сразу, при попытке подвинуть сиденье. А оно электрическое. Кадди имеет вытянутый вперед клюв, что создает трудности при парковке и всяких заездах на бордюры. В общем, все уже оторвалось. Тем не менее, это очень интересный автомобиль.
При высоких температурах трескается расширительный бачок системы охлаждения. Это- болезнь, сейчас меняют на металлические. Если едете на юг, замените сразу. Очень неудобно менять лампочки спереди. Просто нет слов... Угол наклона фар регулируется автоматически... Сразу захватите с собой шестигранник, чтобы можно было отрегулировать вручную.»

Елена Ведякина 12.01.2010: «Очень довольна своим Мурзиком. Он такой милый и необычный, абсолютно надёжный и послушный. Катаюсь очень много, по любым дорогам (Европа и Москва-Питер, трасса Дон и Волгоград, Карелия и Саратов и т.д.), в любое время года и в любые погодные условия. Умудряюсь припарковаться там, где для этого отсутствует место. Московские пробки практически незаметны для нервной системы: никто не перегревается, климат в салоне ровный, рвануть с места в образовавшуюся неожиданно щель не составляет труда. Заметно удивлённое уважение и восхищение соучастников дорожного движения. На трассе при обгоне успеваешь безопасно обойти несколько авто. В эти новогодние дни месили с Мурзиком снег на дорогах Питера. Пробравшись из Москвы в Питер и далее по Питеру сквозь этот ужас нечищенных дорог, умудрилась на пониженной механике войти в гараж. А когда я помыла Мурзика перед НОвым Годом, он так нежно улыбался мне всей своей пастью, которая в других случаях выглядит весьма агрессивно. Правда, лёгким (лёгоньким) неудобством оказался тот факт, что при грязной дороге первыми забрызгиваютя передние боковые стекла и именно в том месте, куда необходимо посмотреть в зеркала... А ещё расход омывающей жидкости из-за омывателей фар весьма велик, хотя фары, на мой взгляд, от этого не особенно выигрывают. И всё равно - люблю тебя, Мурзик!
Аккумулятор заменили по гарантии. Нет запчастей, а у дилеров цены переезжают по горлу. Хотя запчасти-то по-хорошему и не нужны...»

Дмитрий Ключник 26.05.2009: «НА Фото машина на моя(что бы не было вопросов)Приветствую всех любителей данной модели и кто еще только думает к ним присоединиться. Сейчас прошел 1 мес. со дня покупки, соглашусь с некоторыми, которые наверняка скажут: «мол это не срок». Но поверьте, за свои неполных 40 лет поменял уйму машин (перечеслять не буду), так вот эта машина одна из лучших «легковых» а/м, что у меня была. Начну с того, как он был куплен. Месяц назад поставил свою Хонду CRV на Т.О. и пока в ней ковыряются, решил прогуляться до ближайшего салона(благо он недалеко был). Подошел к салону, увидел, как выкатывают на стоянку Б/У аVтомобиль BLS c ценником 690000т.р. Естественно я заинтересовался ценой и самой машиной. А тут на мое счастье присутсвовал сам хозяин этой машины (им оказался главный менеджер салона). Он сказал, что взял эту машину 2 месяца назад! Естественно не за ту цену, сколько она стоит (1млн. 130т.р.), а меньше. Через 2 месяца ему привезли STS, и ему в срочном порядке надо продать BLS. Короче не буду долго описывать свои раздумья, но на следующий день машинка была уже моя. Машиной доволен и не жалею о проделанном шаге в сторону покупки BLS. Помимо всего бывший владелец сделал чип-тюнинг и вместо родных 210 л.с стало 247 В мою комплктацию кроме всего стандартного входит СD на 6 mp3 дисков, акустическая система с 9 динамиками, кожа, раздельный и автоматический климат-контроль, датчик дождя, пробуксовочная система, функционирующая при любой скорости; круиз-контроль с электронным управлением скорости, 4 подстаканника, вставки из дерева и алюминия на приборной панели и на всех дверях; электропривод регулировки передних сидений в 8 направлениях, кнопки переключения передач на рулевом колесе, задний парктроник, фары ксеноновые с автоматической регулировкой, омыватили фар, 8 подушек безопасности — надеюсь, для тех, кто сомневается брать или не брать за такие деньги — этого будет достаточно. Расход топлива естественно зависит от манеры вождения… но самый экономичный режим 80-100км.ч.(сам удивлен). Изумительная коробка передач, есть ручной режим с переключением передач на руле, но реально, даже гоняясь с кем-то, не возникало необходимости в него переходить. Ускорение фантастичное на любой скорости. Т.О каждые 20т.км, но масло нужно менять через 8-10 тыс.км.(кому интересно почему — проконсультирую). В общем, плюсы: выделяется из толпы; очень хорошие динамические характеристики; великолепная коробка-автомат с ручным режимом и переключением на руле; нешумный салон и хорошая «музыка»; быстро прогревается как салон, так и сам аVтомобиль; хороший адаптивный свет; низкий расход топлива; дешёвое ТО; самый большой бардачок из всех Кадиллаков! :-) Влезает 2-литровая бутыль колы! При этом её ещё можно охлаждать :-) нежёсткая подвеска, как ожидалось от европейца; хорошая кожа и пластик (в своем классе). Минусы: внутри это Саб (ну, может, чуть лучше, за счёт деревянных вставок), хотя лично для меня это не минус.; резкие перестроения во время движения нужно производить как на заднем приводе, с запасом; память сидений, хоть их и три, но нужно держать кнопку, пока кресло придёт в нужное положение; постоянно цепляешь клавишу круиз-контроля, хотя для полного включения нужно ещё нажать на клавиши, но всё равно; горящий значок, что круиз-контроль готов к работе, мне не нравится. Резюме. В своём ценовом диапазоне он лучший. BLS — великолепный аVтомобиль. Совет покупателю: Кто хочет выделиться из потока машин, испытывать удовольствие от драйва, берите. ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ: Цвет кузова: Черный Цвет салона: Светло-бежевый
»