Адилжан Галымжанович 06.02.2012: «Доброго времени суток! Решил написать про мою машинку - Эскорт 1994 года. Комплектация - ХЗ. Есть - ГУР, механический люк и кондер. Дрыгатель - 1.6, инжектор, ДОНС. Авто покупал в 2011 году. Одометр всего 5 роликов, и соответственно после 100 000 км пробег обнуляется, поэтому точный пробег никто не знает! Общие впечатления - просторно и комфортно! При сложенных задних сиденьях я за один раз перевез 2 кровати (односпальное), шифоньер, 2 тумбочки и 2 матраца (конечно же, в разобранном виде). По вместимости - доволен вполне. Хотя снаружи машина не такая и большая... По трассе - 120-130 без проблем. Больше не разгоняюсь, говорят, нельзя ехать быстрее своего ангела-хранителя. При сильном гололеде управляемость на высоте, руль - послушный.
При непонятных обстоятельствах машину начало дергать, на холостых нормально, а как надавишь на газ - захлебывалась. Думал ВСЕ! Приехал! Подсчитывал расходы на замену топливного фильтра, свечей, чистку топливной системы и т.д. и т.п. Как-то ночью открыл капот во дворе и... у меня там под капотом можно было устраивать дискотеку 80-х... Свечные провода давали нереальную красоту цветомузыки... Подумал, так нельзя оставлять и на след.день поменял провода. И, О ЧУДО! Все заработало как и было! Моей радости не было предела. 30 $ за провода, и замена у себя во дворе своими же силами. В целом, машинкой доволен! Если есть небольшой запас денег и огромное желание купить машину без головной боли - это Эскорт! Всем удачи на дорогах!»

Kissa 20.12.2010: «Я очень люблю эту машинку, если б срочно не понадобились деньги, я бы ее вообще не продавала, она не превеледлива, я бак могу осущить полностью и у нее ничего не сломается, хорошее прочное железо, еще бы, чистый немец, габариты удобные, и не корабль, и не Matiz, разгоняла до 170 км/ч, держит дорогу не мотыляется, скорости даже не ощущаешь, если аккумулятор сдох, запускается с толкача, но это с ней бывает крайне редко, только в сильные морозы, свыше 30*. Да и реально, лучше ездить на такой недорогой машине, зато качественной, чем на Volsvagen Tuareg собранным в России, поэтому я не хочу расставаться с ним, где я еще потом смогу купить за такие деньги такую машинку...
Проблем с обслуживанием и запчастями никаких, все доступно и в наличии, никаких серьезных неисправностей никогда не возникало, просто следить надо за своей любимицей и все делать своевременно, и все будет ОК...»

Рик 02.10.2010: «Пересел с девятки.Купил - рад был, и нечего плохого не скажу до сих пор.Всё удобно, под рукой, седалища очень хороши, иногда спал даже и ничего.Досталась в очень приличном состоянии, и я её не ухайдакал.Железо кузова просто блестяще сохранилось!Обзор, печка, сцепка с дорогой, управление (даром что без гидрача - нет проблем!) - замечательно!Салон удобен, сзади терпимо.Багажник ёмкий, хоть и невысокий.Приёмистая, обгон не проблема.Кушала 95й, расход 8-9л. без буйства. Запчасти: отечественные обломки конечно дешевле, но по импорту - демократично стоят.За 4 года особо не упражнялся, хлопот не было.Только запарился искать заднее стекло (крышка багажника) - пьяные уроды разбили бутылкой. Был доволен.Продал - грустил очень.
Карбюратор - руч. подсоса нет, а пресловутый полуавтомат за давностью лет работал хреново.Приходилось греться, держа ножку на педали.Минут 5-10 зимой, при -20 например. Нет защиты двигателя (картера) - не предусмотрено сценарием:)) конструкцией.Можно так приделать, но подумал - ещё на пару тройку см ниже?Нет, так уже привык и ладно. Низкая посадка - для наших дорог не комильфо.Такие дыры встречаются, и не объедешь!Надо быть аккуратным.»

riv_76 23.07.2010: «Боевой конь, хоть и капризен бывает, но нормальную деталь поставил и забыл, главное-работает, это ведь для работы машина, ремонтопригодность высокая эргономика-просто высший класс, не каждый современный автомобиль можеть такой похвастаться.Низковато правда посажена но это балка...а что же- надежность, да и в повороты входит уверенно...Цена -качество по принципу Форд...вы платите сколько готовы и за эти деньги получаете рабочую лошадку, девушки конечно не ведутся, но это не фокус и не мустанг всё-таки. Мне машина нравится, она работает не смотря ни на что.
Ремень ГРМ ПОМЕНЯЛ ПРЕДУСМИТРИТЕЛЬНО, с тормозами немного попарился, но это не заводская проблема, тормоза хорошия, правда задние барабанные... салон конечно супер эконом и боковины не перетянешь никак, кстати если кто подскажет как это сделать буду благодарен.»

алексей гришин 08.12.2009: «надежный практичный автомобиль за свои деньги,для такого класса очень даже ничего.в отличии от наших тазиков ничего не скрипит на дороге,не гремит.приемистость на 5+,моторчик очень живой,масла не есть почти,для такого пробега по моему очень неплохо.комплектация Chia,запчасти ненамного дороже чем на наши,если покупать оригинал-прослужат дольше.в общем не жалуюсь что взял.
слабая устойчивость к корозии.гранату наружную поменял-сам виноват,за пыльником не доглядел.ремень грм поменять полная попа на этих моторах,кстати стоит он дешевле чем на ваз 16клапанный.прежний хозяин почти ничего не менял,в основном расходники-хорошо хоть ставил оригинал.»