Виктор Шмелёв 17.03.2012: «ВЛАДЕЛ 2.5 ГОДА. ВЫПУСК 2003 Г.(германия) без проблем с двигателем и ходовой. проехал на фордике свыше 40 тысяч.деревня-дом-работа.непри ятности были по мелочи(замок капота-около 4000 т.р-стеклоподёмник-1560.личина замка зажигания около 2000) а так хорошая и надёжная машина-как-то даже жалко что расстались.движок был 1.8 просто чудо -мощность разгон. расход бензина всегда в норме.
замок капота около 4000-стёклоподьёмник(кнопка)15 60-прикуриватель около 2000(перебрали с нашей классики -бутылка пиво) и самое главное группа приборов-27000(купил на разборке 3400+ установка 800 в салоне форд)»

Дмитрий SS 31.01.2012: «Обычная утилитарная поповозка, взял б/у из-под дамы. Не без царапин =) Но без тотала. Шумноват, ИМХО. Особенно раздражает шум от колесных арок, туда бы шумки килограмм на 20... Руль легковат для меня (хотя я не Геракл, но пустой руль откровенно раздражает).
Воздушный фильтр. На всякий пожарный сменил ремень ГРМ + ролики (эт святое, ибо клопы гнёт). Жижы. За 30000 капот открывал, чтоб омывайку долить. Так же требует 92-й бензин иногда. После вазовской классики - мерседес! Но после мерседеса - ведро. Шумка слабенькая. Но дорогу держит отлично, факт.»

Алексей Друг 21.12.2011: «Машина обслуживается только в сервисе! к самоделкиным не езжу! только консультации! Подвеска спортивная, в круг! Коробка, перебрали по осени... все хорошего качества! Железо... Арки начали цвести! но готов заменить! жду весну! Буду закатывать после того как под готовлю и оболью, в плёнку! самые проблемные места! Меняю все жидкости и фильтра, каждую смену сезонов! Весна осень. пробега не жду!... Радиаторы, оба новые! и тосол, естественно! Масло только Мобил! естественно по сезону... Машину не просто пользую ! а ценю и не стесняюсь её! Она мне платит тем же! За рулём 10лет. не насилую при эксплуатации! Машины были разные! как и на что какая тачка способна знаю! и не рву апарат. В отличии от многих
Основная заморочка! Найти своего продавца! по зап частям... Что-бы качественные и по приемлемой цене! а так вопросов к аппарату нет! Изначально понятно машина ВАЗ так что не порчу себе мозг!... И требования естественно по происхождению...»

VLAD 16.11.2011: «Доброго времени суток уважаемые! Прямо скажем наши труженники с Всеволжского завода конечно старались,но очевидно первый он и есть первый форд .поэтому как всегда в России на ошибках учатся1 За тот недолгий период пользования скажу что конечно после Жучки для меня Форд это было что -то как телега в сравнении с космолетом! А далее пошли сюрпризы: Отказал датчик топлива-сделал-но для этого снимался бак,(а на японцах лючек сделан!) Ладно далее- термостат (ну придумайте другую конструкцию ,черт возми)! Могу подсказать как устранил течь,а ведь так бы пришлось менять,а новый стоит денег!Затем стал пропускать бендикс стартера,хотя машине всего -то ничего пробега!Снял сам и сделал сам! Скажу честно подлазить к стартеру -надо умудриться! Далее отказал регулятор холостого хода!Сделал! И вот в довершение ко всему стала стучать задняя подвеска -выяснилось необходима замена рычагов в сборе с сайлентами! И ВСЕ ЭТО ДРУЗЬЯ МОИ ВСЕГО ТО ЗА ОДИН СЕЗОН! ПРОИЗВОДИТЕЛЮ ПИЩА ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ!
1-замена термостата-деталь-700р+работа 2-регулятор холостых оборотов01200р.+работа3- стартер -бендикс=1200+работа 4- ремонт задней подвески -комплект рычагов=7500+работа3400(еще только буду менять!) И еще настолько дурацкая защита двигателя которую ни я, ни мои одноклубники уже и не ставят.так как до первой кочки она!Отлетает махом.а стоит пластмассовая 2000,а металл.3000-Это просто выкинуть деньги на дорогу! В сервисе у нас в Республике Хакасия так насчитают,что мама не горюй!Короче говоря его ВЕЛИЧЕСТВО АВТОСЕРВИС-это просто КЛОНДАЙК! Для разворотливых! Там такие бабки крутятся.вам и не снилось! Да это не секрет-как оно было еще когда появились СТО бытовало; Едешь на СТО бери СТО !а сейчас в сто раз более!»

Николай Пономаренко 25.10.2011: «Машиной владел три года,была пригнана под заказ из Германии.Самая полная комплектация GHIA. Машинка очень пригодна для зимы.Печка класс,у меня ещё стоял предпусковой подогреватель,так что в любые морозы я мог завестись. Ну а про подогрев лобового стекла вообще молчу,за всё время ни разу скребок в руки не брал! Еще очень нравилась подвеска, мягкая, кочки и неровности глотает чудесно, и в то же время в поворотах управляемость не страдала от этого.Очевидно благодаря задней подруливающей подвеске. Багажник довольно большой в сравнении с одноклассниками, 4 колеса на 14 у меня помещались. Места сзади достаточно, даже для троих будет не особо тесно. Шумоизоляция конечно не очень, хотя штатная в дверях есть, очевидно шумят арки. Единственный большой минус который был у моего Фокуса - очень маленький клиренс, поэтому за время эксплуатации по нашим дорогам брюшко чесал ему не раз. То ли пружины просели, то ли немцы ниже делают, но в сравнении с фордом Российской сборки разница в высоте заметна. Качество сборки салона скорее 4- чем 5. Скрипят маленькие вставки около кнопок стеклоподъемников, а так в торпеде скрипов за три года не было ни одного. Стоял парктроник задний. Вещь на данной машине очень полезная, так как из-за геометрии кузова задние габариты чувствуются не очень, особенно по началу.В итоге машиной остался доволен. Общая оценка 4+!
Была замена главного цилиндра сцепления,сцепления(из за пробега). Слабое место стойки стабилизатора поперечной устойчивости, если раздолбались,то стуку будет в подвеске уйма.На ремонт денег уходит не много, на всё есть куча не оригинальных заменителей.Если руки растут откуда надо, то проблем с заменой не будет.Всё хоть и напичкано впритык, но с умом.»