василина рейсман 16.10.2012: «Впервые автомобиль увидела в рекламе.Очень понравился автомобиль. Загорелась желанием купить. Заказали в январе 2011 года у одного дилера, прождали до июня, а потом купили у другого дилера. Езжу и радуюсь.Проехала почти 50000 км, меняла только масло и фильтры. Даже колодки ещё не меняла, хотя машинка где только уже не побывала (в смысле много путешествовала). Автомобиль соответствует своей цене. При езде на открытом пространстве очень хорошо ощущается боковой ветер. Единственное не понравились родные дворники, быстро пришли в негодность.
Проблем никаких не возникало ни разу.»

ЕБВ 17.09.2012: «Выбрал Соляриса из-за быковатости менеджера конкурирующей фирмы Рено .За 10 месяцев эксплуатации не пожалел о сделанном выборе.Режим эксплуатации ежедневный.Расход топлива соответствует заявленным заводом,если не вваливать .Когда срослись с ним душами ,однажды положил стрелку на 200.Не советую по причине дорог,их отсутствия и шумноватости двигателя на этом режиме.Зиму пережил легко,хотя ближе к -40,у нас было всего несколько дней.Но в-32 завёлся с ключа сразу,хотя у меня был лёгкий мандраж.Прогревается быстро,без фанерок и утеплителя. Текущим невиданно,для Сибири,жарким летом, климат не подводил и работал адекватно. На первом ТО спёрли салонный фильтр,который они же устанавливали за очень небольшие деньги -1700 руб. Теперь сам ставлю,появились в продаже.Вообще ТО большой негативный момент в судьбе этого авто,если завод не предпримет нормальных шагов по расширению сети и увеличению конкуренции, среди этой публики,однозначно потеряет в продажах,когда первый запал пройдёт. Нарушаю инструкцию,езжу в накат на нейтральной. Выбег поражает воображение.Если чуть под уклон-сразу достаёшь переднего на автомате и давишь на тормоз.
Полёт нормальный. 1.В механике нужна шестиступая коробка. 2.Ближний свет не очень.. 3.Когда покупал,навязали кучу допов,по цене самолёта.Но мне надо было быстро,пришлось брать.»

Андрей 10.09.2012: «Супер! Прекрасный дизайн, комфорт. С ценой, правда, уже начинают перебарщивать. Если так дальше дело пойдёт, то он уже не будет продаваемым. В сравнении с АвтоВАЗом - как небо и земля! Вот только движок - ГОВНО! Не для Уральских гор! Не может даже справиться с шустрыми Приорами. При одинаковой нагрузке ( по 3 человека ) по горам Приора делает Солярис! Причём у Приоры пробег уже 205 тыс. км. и с движком, кроме замены масел и ремней, никаких работ не проводилось! Ещё неизвестно, выдержит ли Солярис такой пробег в горных условиях. Солярис, при движении в гору, очень медленно набирает разгон. Зато налогов за него платить больше! Ну, а в остальном хотелось бы, чтобы не останавливались на достигнутом и продолжали дальше радовать нас своими недорогими новинками!
Пока никаких проблем с обслуживанием.»

Юлия Смирнова 08.09.2012: «Преобретена машина в августе 2011. Пробег 13000 км. Всё работает исправно. Зимой заводилась при любой температуре одинаково резво. Печка работает отлично. Летом кондиционер справляется со своей задачей на 100%. Стоял выбор между механикой и автоматом. Взяли механику. Не прогадали. Очень резво, при 1,4 л стартует с места. Очень важно, когда необходимо рвануть в нужные моменты. Хорошая штатная магнитола. Удобное управление на руле. Радует наличие USB-порта, через который можно заряжать мобильный телефон. Расход топлива по городу 9 л 100км, на трассе, при скорости 90-100кмч 5,5 - 6л.(см. фото). Передние сидения удобные, с подогревом. При росте182см спереди достаточно места. На задних сидениях пассажиры тоже не в тесноте. Большой багажник. Из минусов: плохая шумоизоляция колесных арок, слабое лакокрасочное покрытие кузова. В районе передних дверных ручек появилось много потертостей и царапин. На скорости свыше 110 кмч начинает раскачивать заднюю часть автомобиля. Из плюсов: Дешевое обслуживание у дилера, АИ 92, наличие ABS, EBD, чёткие тормоза. Авто радует. За год эксплуатации ни разу не подвёл.
Пол-года назад, появилось дребезжание в районе лобового стекла и передней панели. Начитавшись отзывов перепробывали всё. Ничего не помогло. Позвонив в дилерский центр, чтобы записаться на устранение неисправности, по телефону получили рекомендацию, поискать причину в регулеровке... зеркала заднего вида в салоне. К моему удивлению, немного по-эксперементировав с зеркалом, дребезжание исчезло!»

Вячеслав Леконцев 03.09.2012: «Отменный дизайн.Для передних пассажиров всё очень удобно.Отопитель - просто зверь в 35 градусов в салоне жара. Для пассажиров на заднем сиденье не очень удобно на дальних расстояниях очень устают.
Буду краток: 1. На 6 000 забрякала рулевая рейка в СЦ до сих пор тянут - говорят что нет запчастей. 2. На 15 000 отазал климат-контроль в СЦ сделали, но через две недели он опять сломался. Так пока и езжу в ручном режиме - полное отсутствие времени да и жалко его на бракоделов. 3. На 26 000 двигатель на холодную начал троить, а прогревшись стал плохо, рывками развивать мощность и увеличился расход топлива примерно на 20%. Предполагаю какая-то свеча плохо работает. Вынужден тратить драгоценное время на Сервисный Центр. Машина разонравилась - ненадёжная. Резюме - моя вторая машина Ниссан - Блюберд при пробеге 320 тысяч меньше ломается (правда ржавеет)»