Slon&ko Slon&ko 03.10.2012: «Хочется написать отзыв по Ларгусу, очередь на них в автосалонах не убавляется. Хорошее пропущу, т.к. для этого достаточно прочитать любой отзыв любого автоиздания за последние 6 месяцев. В принципе я в основном согласен с их положительной оценкой автомобиля. Поэтому остановлюсь на минусах и прочих эргономических просчётах, которые мешают получать удовольствие от авто... Купил 7-и местную комплектацию, т.к. семья большая, отсюда первая проблема - затруднён обзор при манёвре назад, боковые зеркала маленькие, а в салонное смотреть мешают кресла 3 ряда, вертикальная стойка задней двери и ремень безопасности, который вытягивается из багажника; - свет включается на подрулевом переключателе, метки на котором как раз перекрываются ободом рулевого колеса, а габариты на панели приборов не отражаются, поэтому приходится периодически изгибать голову, чтобы посмотреть включен ли свет или нет...; - управление климатом -обдувом затруднено, т. к. панель имеет обратный изгиб и с непривычки нужно вглядываться, отвлекаясь от дороги какой обдув включить, тем более что 2 популярных положения на стекло и в грудь разнесены почти на 360 градусов, приходится перекручивать ручку; - кнопка кондиционера маленькая и размещена в гуще др. кнопок, попасть трудно...; - уже сказалось стандартное больное место Логанов - при попытке подключить видео регистратор в прикуриватель-розетку 12 в. - он отказался работать. Читаю инструкцию и не нахожу предохранитель, ответственный за прикуриватель. В сервисе ничего не знают, записали на приём через 5 дней (завод на интернет вопрос до сих пор тоже молчит). Спас интернет - надо менять предохранитель с символом автомагнитолы, хотя последняя прекрасно работает (правда поймала всего 4 радиостанции и всё)-; - к многострадальной кнопке клаксона на подрулевом переключателе почти привык, но иногда, когда на дороге достанут в сердцах по привычке жмёшь на ступицу руля; - двери пассажирские 2- го ряда открываются на меньший угол по сравнению с Калиной (вторая машина в семье) и 2 детских кресла в Калине на 2-м ряду ставятся свободней, 3-й ребёнок в ряду сидит удобней чем в Ларгусе; - расстояние до 1-го ряда - маловато, дети пачкают передние сиденья ногами, т.к. чехлы пока проблема, в продаже их нет; - также как и нет до сих пор в продаже задних локеров в колёсные арки, коврика в багажник. В автосалоне, где брал Ларгуса, до сих пор не берутся ставить сигнализацию, типа нет инструкций с завода, проводить антикор и пр. ( хотя прошло уже больше месяца). При покупке долго не мог найти свой автомобиль, т.к. менеджер салона даже не знал где смотреть VIN номер авто; - купить у торгашей литьё тоже проблема - на 15 красивых - нет или китай или мрачный стандарт Рено; - смущает жёсткость кузова - хлопаешь дверью волна идёт по всему авто, когда первый раз сам мыл авто то передний бампер проминается по щёткой и дребезжат чёрные пластиковые вставки в него - чему нимало удивился...? - дворники слабо очищают правый угол лобового стекла- жена недовольна - в дождь плохо видно дорогу пассажиру; На этом, наверное, пока остановлюсь, ведь главный ПЛЮС авто - 7 мест за 444 руб., т.е цена - качество почти на 5. Кто хочет брать - берите, но без переплаты. Есть бабло дождитесь новой Зафиры... Всем удачи
Смотреть выше...»

Андрей Барышев 24.08.2012: «Приобрёл авто в салоне 15 августа .Люкс.Салон трёхцветный,симпатичный.Ничего пока не скрипит. Пахнет новым авто(терпимо).Думаю ,что почти полная комплектация .Из допов только антикорозийка.Тихий ,большой ,семейный автомобиль.Пару раз прислушивался, а работает ли движок. Пару раз втыкал не ту передачу, к коробке нужно привыкнуть.Мотора мне хватает, хорошо тянет. Но на обкатке больше 3500 об. крутить не рекомендуют.Средний расход по городу(Новосибирск) пока 10,2 л. 24 августа получил код магнитолы ,теперь буду с музыкой .Запаска снизу и хорошо,и плохо (не знаю куда приткнуть масло, омывайку, антифриз и т.п).Не хватает ящичков-нычек. При складывании задних сидений пол неровный (багажник выше). Пока всем доволен. На 1 октября пробег 810 км.Съездил в Кемерово, туда-обратно 580 км, средний расход по компу.8,5 л/100км 95 бензина. При средней скорости (по компу.) 33,7 км/ч! Что удивительно СПИНА НЕ БОЛИТ!Бежит резво,при обгонах поблем нет,но пока не обкатал больше 3500 об. не кручу.
Проблем нет.При включении поворотника есть возможность случайно переключить свет.»

alexeevaa 08.08.2012: «купил за 500 т.р. с допами (440+56) в салоне в люксе 7 мест. заказывал 5 мест. впечатления нейтральные т.к. знал на что шел. Прыгая с мондео (с дизелем на автомате и всем кроме кожи )в логан понимаешь, что это разные авто- по комфорту -диван и стул, езда по городу утюг - козлик и т.п. купил для работы возить хлам всякий. порадовала подвеска трамвайные пути -легко. а вот дергать ручку устал(10 лет на ручке и 12 лет на автомате ) коробка неудачная путаешь 3 с 5. кондей хорошо работает. сидушки нормальные но все равно как-то неудобно сидеть, правда не пытался двигать сильно по всем плоскостям, может и можно подогнать под себя. движок слабоват и кушает как слон -15/100 может после обкатки будет лучше? и главное мне никак не могут сообщить код магнитолы в автосалоне не знают, а завод не присылает его вместе с автомобилем. вот так.
с трудом нашел куда лить омывалку, только после чтения мануала.»

Коля 02.08.2012: «Лада Ларгус хорошая машина. Легко крутится руль, педали нажимаются, четкая коробка передач. Огромный багажник, в который можно сажать людей, кстати вполне удобно там сидеть. В итоге 7 мест получается. Купил люкс комплектацию в Автогермесе за 500 тысяч, в которые включены доп опции Антишум, парктроник, коврики в салон(плохо что на последние 2 места нет ковриков) жидкие подкрылки и сигнализация( итогда за доп. опции отдал 50 тысяч). На улице люди когда подходят сзади смотрят, что это за Лада такая, подходят ближе к переду и говорят, да это же Логан. Да видно что салон из Логана вытащили, на пепельнице есть даже ромбик от Рено. Двигатель говорят из Португалии, у нас таких пока что не делают (105 лошадей). Расход груженного Ларгуса по трассе у меня получился 7.5 литров на 100 км, а пустого 7 литров на 100 км, в городе около 10 литров в пробках. 2000 км проехал, все хорошо.
Из минусов заметил что колеса Амтел сильно гудят. И 6й передачи не хватает. Шум двигателя слышно на скорости от 100 км в час, когда уже больше 3 тысяч оборотов в двигателе.»

Felix Chin 27.07.2012: «Автомобиль тест-драйвовый.Мотор 1,6 л 16 клапанник 77 квт. Пробная поездка по шоссе, с выездом на грунтовку и пару ж/д переездов. Салон (логан-фаза2) +большой багажник. Водительское сиденье лифтуется, руль регулировал по высоте. Эл.зеркала джойстиком возле рычага ручного тормоза. Понравились короткий ход рычага, достаточно хваткие тормоза, удобное место водителя, информативный руль. По ходу (110 кмчас) машина ведет себя здорово, не раскачивается на продольных волнах, отлично глотает неровности, шум в салоне ниже чем в Лада -приора (мой авто). Обзор вперед и стороны хороший, назад удовлетворительный. Двигаться задом впринципе не проблематично, так как задние двери это практически габарит машины. Не понравилось- динамика автомобиля, заметно медленнее приоры и эластичность, но говорят к 5-6 тысячам должен прикататься. Явно не хватает шестой перечачи (при скорости 100-110 кмчас) обороты двигателя в переделах 3000-3100 мин, у приоры при этой скорости 2500-2600 обмин. Бортовой комьютер показывает расход 12,3 литра 100 -(пробег у тестовой машины 326 км), .. у моей приоры 6,3100 км (пробег 5 дней город, выходные до 200 км шоссе). Общее мнение машина добротная, тем паче пока 16 клапанники и основные агрегаты поставляются из-за границы. Немного смутила база 2900 мм, длинноватая, но дорожный просвет неплохой (лапоть 42 размера проходит в базе и под передним бампереом достаточно просвета)...
Проблем нет.»