Алексей 15.11.2011: «мне очень нравится, красивый, обязательно куплю но поставлю автомат, будем путешествовать по европе, соседи будут завидовать, продавец сказал -легендарный автомобиль и действительно - кемел трофи именно на нем (сейчас езжу на ниве. не вдохновляет) уже купили два брелка! 1500 000 для такого легендарного автомобиля не деньги, пусть даже неудобный, ломается, дорогие запчасти. но это же легенда, кемел трофи!
брал у знакомых - скачущая подвеска, зажигание слева - наверное брак на заводе и педали смещены (((»

Валерий 04.10.2010: «Худшее что у меня было. Легенда о Дефендере высосана из пальца. Блокировки мостов нет - не внедорожник. Сельхозмашина для полей (сухих)
Всегда хотел 110-й. Дождался пока в 2007-м не вышел новый. Купил в Мейджор-авто - новенький. Радовался неделю. По ходовке и движку замечаний нет. Салон нормальный, привык быстро. Все остальное - дерьмо. Сборка подобна уазику. Днище - голый металл - каждая песчинка из под колеса долбит. Сделал обработку, стало потише. Дальше начал демфировать изнутри - 2 слоя. Под родным покрытием - совок металич. опилок и клепок сгреб. Когда все сделал стало тихо. Но оклеивал все.Через 6 тыс лопнул резиновый шланг из бака на сопун (какой то дурак спроектировал его над левым задним колесом). Снимал бак, убрал сопун в диаметральную плоскость над баком. Говорят, что на последних этот недостаток устранили. А так - беда - защиты над задними колесами нет и все дерьмо летит на кузов и днище обрастает им, соответственно и шланг рвет, а как следствие - попадание воды в бак со всеми последствиями ( имею ввиду топл. аппаратуру).Далее... На 14 тыс начал мокрить сальник кардана заднего моста. Около 20000 лопнуло крепление переключателей на руле ( хомуты из пластмассы. Просто лопнуло и все, пришлось мудрить стальные. Обшивка сидений комбинированная (брал полную комплектацию - кожа-материя). Вместо кожи - дешевый дермантин, около 15000 пробега начал лопаться. Где то в это же время вышел из строя подогрев водительского сиденья (меняется полностью сиденье). В сентябре 2009-го поехал в турне по россии. (ехал в основном по асфальту).После 6000 пробега услышал грохот в р-не капота. При осмотре выяснилось, что потерял 5 болтов из 6-ти, крепящих крышку капота. Зимой намучился с крышкой бензобака - замерзает замок ( защиты нет и на замке всегда влага). Что еще... Двери. Герметичность никакая - ветер свистит ( оклеивал дополнительно). И пластик салона... Скрипеть начинает все после 5000 пробега, начиная с обшивки дверей. Перебирал все и проклеивал. Наездил немного -42тыс. за 2 года -продал.»

Кирилл Кудряшов 25.08.2009: «Итак, за полтора года я накатал на Дефе 30000 км. Впечатления... Какие могут быть впечатления от Дефа? Почитайте другие отзывы. Кто бы его ругал :) Великий Старик ругать? Это просто невозможно. Мы, дефоводы, его просто любим. А любовь не объяснишь. За эти полтора года о выборе именно Дефа не пожалел ни разу. Восторг не прошёл до сих пор. Крепок, надёжен, в управлении прост аки табуретка. Едет медленно, но везде. Везёт жёстко, но всё. За это время было три аварии, у Ланцера и семёрки - передки под замену, у ФВ Транспортёр - замена задней двери. У Дефа... помяты номерные знаки и мааленькая царапина на задней подножке :))). И всё :) С внедорожников, которые не могут залезть на бордюр, я уже устал смеяться :) Пришла убеждённость в том, что дорожное покрытие - пустая трата народных денег. Устарелая конструкция... Я - консерватор. Зачем модернизировать то, что и так хорошо работает. Но не это главное! Хорошее настроение Харизма и Дух приключений... Они входят в стандартную комплектацию Дефа. Это понимаешь посидев за его рулём. Деф не выбирают рассудком, его выбирают сердцем и любят всей душой. Супруга первое время ворчала, но после поездок по нашим дорогам, особенно в Ивановской и Костромской области, зауважала старика. Он ехал везде. И мы не боялись застрять, ударить днище... как это часто бывает у недоприводов и паркетников. Люблю я его! Люблю! Как все дефоводы любят своих верных друзей.
У Дефа нет недостатков - у него есть особенности.»

Кирилл Кудряшов 23.02.2008: «Дэф - машина на любителя. Он не хуже и не лучше - ОН другой! Эргономика водительского места отличается от других машин. По другому расположен руль (смещён влево), педали так же сдвинуты ближе к водительской двери. Но, посидите в Дефе 5 минут и вы поймёте, как в нём удобно. В нём не будет мягких кресел с массой регулировок (которые тяжело понять и совместить так, как надо). Но садясь в кресло вы не будете бесконечно падать в страхе удариться обо что нибудь затылком. Он медлителен. Разгон до сотни - минимум 17 секунд. Но вы куда то торопитесь? Его крейсерская скорость - 110 км/час. Но, это как раз максимум, допустимый ПДД. Или вам на них плевать? Уличные гонщики в среде дефоводов - существа презераемые. Поверьте, на Дефе ехать быстрее вы просто не захотите. Кстати, диз.топлива он кушает вполне в рамках приличия. 13 литров на сотню в городе. Дэф - нормальный мужик. Настоящий. Он не прикидывается, гламура тут нет и в помине. Такие почти вымерли. А Он остался. У каждого свои представления о комфорте. Я не искал автомобиль с кучей функций, половина которых мне просто не понадобится. У Дефа есть всё, что мне надо и нет ничего лишнего. Зато я уверен, что он доедет туда, куда мне надо. Советы тем, кто думает брать - не брать? 1. Не читайте форумов. Там тусуются счастливые обладатели. Они ворчат по мелочам. Японские, немецкие, французские и т.п. автомобили все хвалят, но все хотят продать. Британские машины, и Деф в первых рядах, ругают все, но попробуйте найти подержанный Деф. 2. Деф идёт в двух модификациях - 90 и 110. Если на машине будут часто ездить более 2-х взрослых - однозначно берите 110. 90-й машина для внедорожного спорта или молодой семьи с детьми. 3. Если на машине будут ездить люди ростом менее 170см и дети - сразу заказывайте подножки. Нижний край дверей расположен очень высоко над дорогой, низким людям садиться в Деф трудно. Если Мерсом или Бэхой владелец показывает окружающим какой он крутой, владелец Дэфа показывает окружающим, что ему глубоко плевать, какие они крутые. Плохой автомобиль не будут делать 60 лет практически ничего не меняя.
»

Сергей Гурий 14.12.2007: «Авто просто шикарное! Перед покупкой прочел кучу отзывов. Самый главный из них: Устройте себе себе тест-драйв у официальных дилеров, переспите ночь с новыми ощущениями, а наутро вы будете точно знать ваше или не ваше. Я наездил 5 500 км, был в Домбае, объездил бездорожье вокруг Ростова-на-Дону, и больше нет слов. Авто этого года, сиденья кожанные, панель с Дискавери, шик с отлетом! Для истинных ценителей: Есть капуста-не жалейте. Не подведет никогда!
Жаль что на заводе не ставят штатное Вебасто.»