Андрей Ермолаев 16.10.2012: «Владею Лифаном уже 2 года и наездил 60000 км. До этого была Волга 3110, ВАЗовская десятка, Калина и 14-ая. Работаю в сельских районах - бездорожье, паромы и т.д. Ни одну из своих машин не жалел, т.к. живу по принципу - машина - это кусок железа, а железа и так полно. Не жалею и Лифан. Все предыдущие машины продавал через год-два - по достижении порога гарантии (на ВАЗе - 50000 км), а последнюю 14-ую после 5000 пробега - сгорел клапан. Чтобы поменять по гарантии - надо было судиться с заводом производителем ТАЗИКОВ. О продаже Лифана даже не думаю. Самый главный плюс - на нашем отечественном рынке невозможно купить машину за такую цену. Ваз в расчёт не беру. Nexia и Рено могут устраивать по цене. Они стоят столько же сколько и лифан, рено даже дороже, но когда я сажусь в такую машину к друзьям - я ехидно улыбаюсь и припоминаю им, как они подшучивали надо мной 2 года назад. Цена Лифана практически не зависит от комплектации - в любой комплектации есть всё или почти всё. Цена при этом имеет разницу в 20000. Тот же самый Киа Рио - от 430000 а в реале в салоне стоит за 650000. А других нет - утверждают продавцы, только теоретически - на заказ. А в лифане есть всё. Да, есть мелкие проблемы - лопнула трубка кондиционера, поменял задние амортизаторы (по гарантии всё), так эти проблемы есть у всех машин. Только владельцы более дорогих иномарок часто скрывают это - ведь обидно, что у меня такие мелкие проблемы за такую по дизайну тачку - корабль, а у них то ABS полетела на хёндае ix 35 (стоимость машины 1 миллион), то КПП на форде фокусе (машина стоит 850000, замена обошлась в 95000), то просто всё разболтано и дребезжит на фольцвагене джетте. Или тупо вздыхают и считают, сколько ещё лет платить за кредит. За эту цену я могу купить два Лифана, один разбить и потом ездить на новом другом. А те, кто покупает совсем дорогие иномарки - пусть выжимают соки из своей семьи. Лифан - машина для наших дорог и зим. В -30 заводил без проблем. Живу в Астрахани - ниже температур не было. Раньше на корейцев тоже косо смотрели, а теперь только и делают что хвалят и цены теперь у них стали подстать мировым брендам. Китайцев уже много стало, скоро и запчастей станет много на эти машины. Недавно появился новый лифан бизнес класса за 485000. Ну ка, кто мне подскажет бизнес класс за цену меньше миллиона. Если кто против - пожалуйста, переплачивайте за имидж. Но когда в зад или в бочину жигули за тысяч 30 въедет, - седых волос от убытков становится гораздо больше.
Лопнула трубка кондиционера - заварили по гарантии, менял задние амортизаторы.»

Владимир Мотовилин 16.10.2012: «Господа скажу вам своё не весомое мнение,у меня за 4 г. начиная отсчёт от получения вод. уд. побыли такие гранты как,Ваз 2106,ЗАЗ Сенс,Деу Нексия и лифандос! ТАК вот Лифан,это просто супер авто! За время Эксплуатации мной этого авто,ни чего плохого не скажу! Комфорт просто супер,огромный авто. Вот по сравнению с акцентом где на заднем сиденье двум нормальным мужикам тесно,то в лифане втроём места с лихвой хватает комфортно доехать до пункта назначения
Но есть не большая проблема! Случилась беда,попал в дтп,морда правая сторона в хлам,и тут понеслось проблемы с запчастями/Брянск/ и в основном на заказ! Пример цены фары на лифан ОТ 6500 ДО 7600,Калина 3500! Капот на лифан 12500 ну и так далее по мелочи! Ну а так хорошая машинка»

Олег Карпушин 08.10.2012: «Самые положительные впечатления после года эксплуатации и пробега в 60 000 км. Практически нареканий никаких нет. Всю сибирскую зиму ( до -45 С) и лето (+40С) прошла китаяночка не заикаясь. После покупки доукомплектовал машину сигнализацией с автозапуском, комплектом ковриков в салон и в багажник, ну и попозже, уж очень захотелось мультимидийку 2DIN, заказал штатную. В течении 2-х недель привезли, поставили и настроили без проблем. Теперь все путем. По проходимости вопросов не возникало. На дороге ведет себя надежно, уверенно. То что говорят мощи для такой модели маловато, это кому-как, я в гонках участвовать не собираюсь, меня полностью устраивает темперамент Solano. (кому интересно, то на автобане разгонялся до 190 км/ч) .Впечатляет багажное отделение по вместимости. Сложив переднее сидение пассажира и спинки заднего сидения перевозил на дачу стандартные двери, причем мне как водителю они не мешали. Радует работа кондиционера и печки, хоть зимой, хоть летом комфортные условия. Тормоза, ABS,ABE - все работает как часы. Автосвет работает-но им практически не пользуюсь. По сравнению с другими авто такого же класса - Solano на мой взгляд превосходит почти всех, по комплектации и цене-качество. Есть конечно небольшие недостатки в отделке салона, но по сравнению с достоинствами они меркнут. Мой вывод- ХОРОШАЯ техника
Единственная неисправность с которой столкнулся за время эксплуатации - это в мороз -45С примерз ЭПХХ и со штока срезало резьбу. Тем не менее завелся, проехал до дома а затем до мастерской 180 км. В мастерской провели диагностику (спокойно берет стандартное Delphi на диагностику, на изменение параметров нужна родная программа), так как был выходной и фирменные салоны на продажу зап. частей не работали, ребята со станции поставили ЭПХХ от шевроле- нива 1,6 (подходит 1 к1) на котором я отъездил еще неделю без проблем, до покупки и замены на родной. По обслуживанию вопросов абсолютно никаких нет. Все брал в магазинах или на станции у дилера. У дилера в основном брал салонный фильтр, все остальное в магазине - Масляный фильтр стандартный 110 - цена 120-220 р, воздушный фильтр Toyota 100 - цена 210-300 р, тормозные колодки тоже Toyota (задние 600р.,передние 900р.). Так что больших проблем нет, и по цене очень доступно. Кстати на родных колодках прошел 60 000 км., и наверное зря поменял, т.к. они стерлись только наполовину, но все таки на зиму подстраховался - лучше с новыми, чем с... Поменял ремни ГРМ, генератора и гидроусилителя, - брал у дилера, были в наличие, проблем нет.»

игорь котков 28.09.2012: «Почти два года эксплуатации, проблем больших не возникало машина надежная, простая в обслуживание и достаточно комфортабельная. Единственный недостаток наша сборка, но если руки растут из того места - лечиться. Живу в районе дорог ВООБЩЕ нет, бетонные плиты и то не везде, все терпит. Нахватает шумоизоляции, но по сравнению с нашими тазиками ( было много есть с чем сравнивать ) очень даже и ни чего. По трассе не хватает мощности двигателя при чем существенно а если еще и кондиционер то вообще тупо едет. В остальном машиной доволен .
Менял подшипник передней ступицы подходит от Toyota и менял рулевой наконечник ставил родной ,но подходит то же от Toyota .»

владимир гнусов 04.06.2012: «купил в июле 2010,пробег 62000км -половина,а то и больше по грунтовке.С двигателем проблем никаких ,меняю масло и фильтра во время-вот и всё.Начал поскрипывать салон,но после такого пробега по нашим дорогам я думаю норма,передние двери сейчас закрываются нормально ,а вот задними до сих хлопаем.В целом машиной доволен,с нашими даже сравнивать не буду.Очень хороший клиренс кочку на дороге поймать (я имею в виду грунтовку)это надо хорошо прощёлкать...
Через 15000км накрылась правая передняя стойка (5 месяцев эксплуатации) и почти в это же время магнитола.Лампочки ,особенно ближний свет,менял раз пять.Вот и все неисправности,да -забыл уже-датчик спидометра поменял на 35000км пробега. У нас в Астрахани Lifan-620 как кильки в консервной банке,поэтому с ТО проблема №1 лично для меня т.к живу от СТО дилера в 120км .ТО делаем своими силами,с запчастями проблем нет-опыта много,литература по машине есть,да и специальность автомеханика тоже есть.»