Aleks Неизвестный 28.08.2012: «На данном автомобиле я отъездил уже больше года и накатал примерно 13000км. Сразу же понравилась его управляемость, очень хорошие тормоза, отличные реакции на руль. Но ожидать хорошей динамики от автомата с таким двигателем не приходится, не скажу что он совсем не едет, но если не крутить двигатель до отсечки - динамика вялая. И вообще он едет хорошо если в машине не больше 2 человек, тогда и подвеска работает как надо. Подвеска жесткая, но достаточно энергоёмкая, благодаря чему и получаешь удовольствие от вождения, но в замен чувствуеш все неровности. По обслуживанию нет никаких проблемм, запчасти всегда в наличии и цены приемлимые, что то можно сделать и самому. Из недостатков: значительный расход топлипа (летом по городу 11-12 л/100км, но я не плавно езжу и с кондиционером) и лучше заливать 95-й бензин, на 92-м выходит дороже, считал спициально. У машины очень большие свесы, ездить надо аккуратно и не надеяться на просвет 165мм. По трассе на обгонах динамики хватает если не загруженный, как не странно но после 100км/ч машина также уверенно разгоняется. Зимой никаких проблемм небыло, всё работает, правда по дворам иногда трудно проехать, но это седан. В поворотах на скрости кренов нет, и идет очень уверенно - получаешь удовольствие. На зиму поставил резину не штатного размера 185/65 R15 и думаю на такой зимой легче ездить и она дешевле значительно. Считаю что это очень удачная модель и главное - это машина с душой, от нее получаешь удовольствие.
Особых проблемм нет, вспомню и напишу позже.»

перманганат натрия 22.08.2012: «Пересел на Митсубиси после любимой Лады 21099, так как дальше ездить она просто не могла (208 тыс. пробега!). Свое она честно отслужила и пришло время менять ТС. Долго выбирал из всего разнообразия автомобилей и остановился на Лансере. Лада у меня была с полной шумкой, отличным двиглом и т.п., но Лансер - это отдельная категория! Ничто не скрипело и не дребезжало (и сейчас не дребезжит!) даже по нашим сельским (гравийно-ямным) дорогам. Вобщем машиной очень доволен. Кроме расходников ничего не меняю (только амортизатор - об этом позже). Двигатель хоть и небольшой (1.8), но очень тяговит...особенно с нормальным бензином. Кондер, включенный полную мощность превращает салон в морозильник. Причем, холодом начинает дуть сразу. Может это и неважно (хотя для меня показатель весомый!) - когда был новый, в салоне не пахло пластиком или какими-то другими неприятными запахами. В салоне был очень приятный и солидный аромат - в бюджетниках редко такое встречается. Насчет амортизатора - в колесо въехала Волга 3102 (желаю этому нехорошему человеку вечно ходить пешком!) и сломала диск (DC-Sport) да погнула амортизатор. Амортизатор заказал на могильнике (1,5 тыс. р.), а диск я так и не нашел такой же! Вобщем все - надеюсь мой отзыв будет Вам полезен.
Самый основной минус: Обслуживание у официалов ужасающе дорогое - бегите от них подальше (и делают плохо!). Не особо важный но все же: Слышен шум колес при езде (может быть потому что у меня жесткие слики, тем не менее шумновато).»

PEN 25.07.2012: «Время летит очень быстро. Езжу на своем Лансере Х уже 5 лет. Брал у оф дилера, до этого был форд фокус и вазы.. Выбирал либо ниссан кашкай либо авенсис, но певый надо было ждать или покупать очередь а второй дороговат показался - зашел в Рольф - спросил что есть сегодня без очередей в наличии и сейчас. Менеджер буркнул Пойдемте -Вот - перед мной красовались две машины -серого и белого цветов - сначала думал брать серого цвета -практичнее и тп -но душа просила белого - и тут менеджер словно чувствуя это добавил - это перавя белая -берите. Ну тут сомнения сразу прошли. Первое впечатление (это было в 2007 году) было как будто едешь на масерати квадро порто!))) все оглядываются - ну первая белого цвета в городе машина - это щас их как собак неразанных)) и имидж пострадал в итоге - поэтому ставлю 4. Мой вариант обошелся мне в 550 тр с литыми дисками задним парктроником сигнализацией и защитой картера. недорого. очень радует просвет ато - 165 мм. на дачу или еще куда по дикому к берегу спуститься -без проблем - только защитой шаркнешь и все. Авто оч надежный - за 5 лет не было ни разу чтобы не завелся (любой мороз -жара- ветер и тп) с полоборота. подвеска в меру жесткая. за весь период -тольк передний амортизатор потек - сказали в рольфе на 90 т пробега и рычаг заменить (люфты). Бензин есть оч мало -особенно на трассе - 5-6 литров - смешанный цикл - 8- город пробкки- 9-10. позитивно. Из эргономики - иногда напргал узкий проем багажника - только одно колесо убирается - при смене колес с зимы на лето или наоборот -3 колеса в салон - те пассажира уже не посадишь..салон скромный - тольк руль и рукоятка отделка кожей - остальное пластик - правда никаких скрипов за 5 лет не слышал - Шумноват только на скоростти 120-140 км ч. если больше едешь движок как-то тише работает - разгонял до максималки -196 км. страха не было что что то отвалится. Правда разгонная динамика не очень - если в гору и с пассажирами то тебя обгонят все. ну в общем машина для тех кто никуда не спешит. машина для спойкойной езды. Советую как первую машину - и именно на ручке тк оч надежный вариант - плюс ничего не ломатся -сносная штатная магнитола. просторный салон и симп внешний вид .. Думаю менять на что то новое - но вот не могу найти замену...
- обслуживание у оф дилера дорогое - на 90 000 левый амортизатор потек - кольцо ну и все в общем -остальное расходники и советы мастеров типа диски проточить -заменить как нить»

Олег 10.07.2012: «Приветствую всех Ланцероводов !.Проехал пока на своём Ланцере Х 44000км.,так что впечатление о машине сложилось..В целом автомобиль нравится,всё меня устраивает..Вот только бы двигатель помощнее.Если едешь один или вдвоём,то нормально,и разгон,и расход,и места хватает...А вот если 3-5 человек,то сразу заметно,что движку не хватает мощи...Поэтому думаю поменять на 1,8 л.,там 143 л/с,так что нормально будет...Есжу и по городу,и по трассе..Однажды по трассе показало расход 5,7 л/100км,правда ехал один и не более 100км/ч скорость держал...Да и пассажирам на задних сиденьях немного тесновато...Где-то слышал,что Ланцер Х называют японской девяткой ...А так,и дизайн,и внешний вид у машины нравится...Про шумоизоляцию писать не буду,тут многие о ней говорили.Да,немного слабовата,но это всё делается,было бы желание..И тем более,с 2010 г.они идут с улучшенной шумкой..
Обслуживаю свою машину сам,стараюсь следить...Масло в ДВС меняю через 7-8 тысяч,ну и остальные расходники тоже вовремя меняю...Зато так спокойнее за авто,не подводила она меня...»

Михаил Дорохов 04.06.2012: «Общее впечатление очень хорошее, конечно внешние данные просто супер-пупер! Как говорилось в одной статье морда jet-fighter ваще супер! Вариатор+ подрулевые лепестки переключения передач тоже нагоняют впечатление, что машина гоночная и сейчас взлетишь как ракета ввысь и вперед. Но на деле конечно не эво... разгон нормальный, плавный, как у рядовой машины этого класса. Вариатор работает четко, переключения неслышны, иногда даже кажется, что она ваще не переключает их. Дергается только при ручном переключении, кстати в тот момент и думаешь что машина едет быстрее, кто знает, может и едет :-) Внутри все выглядит очень достойно, в интерьере тоже проглядывает спорт. Из минусов хочется пожаловаться на шумку и качество отделки интерьера. Всё хрустит, скрепит, гремит, одним словом погремушка ещё та, при чем с 1го дня покупки, хрен знает почему, видимо так сделали япошки для нас. Хотя при покупке менеджер предупреждал и предлагал за 25 тыс сделать шумоизоляцию. Подлокотник вообще не понятно зачем сделали, назвали бы его просто ящик сзади.. потому что локоть туда положить нереально, либо извратиться и скосившись назад правой рукой достать до него. В общем внешние данные вместо качества сборки.
за 3 года эксплуатации проблем не было.»