Геннадий Мациборук 20.12.2012: «Долго искал себе кроссовер и как только увидел последний аутлендер и прокатался сразу решил,,, покупаю. Торопился еще и потому,что в ноябре ауты будут собирать в России, а не в Японии. Машина очень нравится. Правда, после этого пришел хенде сан та фе в Россию. Машина внутри и снаружи очень приличная. Но есть сомнения,,, все таки кореец. Как бы там не говорили, что корейцы уже научились делать авто, но покупать за 1,5млн корейца все же сомневаюсь как-то. Хотя машина на первый взгляд очень даже ничего. До этого у меня были Монтеро , ауди 6, лансер. Эта машина нормальная,,, ничем не хуже ауди. Еще может посоперничать с Мазда СХ5. Тоже приличная машина(лично ездил), но форма мне ее не нравится. Аутлендер тоже не красавиц, но уж лучше чем СХ5. Подметили по поводу отсутствия подсветки на кнопках стеклоподъемников,,, точно бред какой-то за такие деньги и простых вещей нет. Да и датчика омывайки нет,,, плохо. По снегу прет хорошо, но пока машина новая сильно в сугробы не заруливал.Панель передняя стала мягкая, но какая-то убогенькая. Могли бы и поинтересней придумать отделку. А так машина очень нравится. Кто не любит подрывать, то и 2л будет достаточно. Получается самый дешевый и надежный кроссовер в России на автомате,,,
Особых проблем нет пока. Проблема стоимость обслуживания и все что касается официального ММС сервиса. Неоправдано дорого. Такое ощущение, что они с Луны свалились со своими ценами.»

militarystile 04.12.2012: «Купил в ноябре 2012. До этого была Хонда Civic VIII. По набору опций не хватало только полного привода, АКПП и заднего дворника. Естественно, проходимость отличная. Дизайн внутри не особенно броский (по сравнению с Хондой). Но, если сравнивать с Тигуаном, то тут гораздо веселее. Обзорность на водительском сидении отличная. Динамику еще не проверял максимально (обкатка). Подвеска умеренно жесткая. Фары дают отличный свет. Удобный бардачек - есть секция для бумаги формата А4. Ничего теперь не мнется. Расход пока пляшет от 14 до 16 л.- в зависимости от пробок на дорогах. Что порадовало - бензин 92-й. Думал буду чаще заправляться. Но в общем пока так же. В общем пока все. Остальное потом.
Нет подсветки кнопок на двери - неудобно.
Руль малоинформативен - слишком легкий в управлении.
USB-порт не четко читает МП 3 - проскакивает музыка, как на игла на пластинке.
Ручка регулировки руля выдвинута слева к рулю - зачем? Чтобы зацепиться?»

Кудрявцев Александр 04.11.2012: «После приобретения на второй день с пробегом 60 км. поехал на 1500 км. Заодно и обкатку прошли. Автомобиль отличный. Бордюры штурмует на ура!Дорогу держит отлично. На бездорожье не пробовал - в грязь не хочется, а снега ещё нет. Динамика на уровне, с места срывается резво! Только если необходимо значительно ускориться, нажав педаль максимально - вариатор ревёт, обороты до 6000. Если придерживаться спокойного стиля вождения, то вполне комфортно по уровню шума
Ничего не ломалось. Только неожиданно закончилась омывайка. С удивлением обнаружил, что датчика её уровня нет! Съэкономили японцы на датчике этом при стоимости машины почти 1,5 млн?!»

Алексей 02.11.2012: «Купили автомобиль, выезжаю из салона и сразу услышал этот стук в подвеске. Это моё первое впечатление об автомобиле и самое яркое. Чуть позже когда немного выбрались из пробки почувствовал как не устойчиво идёт машина. Её очень трудно держать на дороге. Ну думаю ладно может показалось. Поставили в гараж. Потом думаю нужно проехать на большое расстояние. Поехал на дачу и точно так и есть-машину водит. Долго так ехать просто устаёшь, постоянно приходится её ловить. Все остальные впечатления как то не припоминаются пока что. Продолжение- Машину купили в октябре 2012 года. Сейчас пробег уже 1800км. После 4 поездок в сервис к дилеру и огромного количества писем импортёру устранили стук в подвеске. Просто напихали под стойку уплотнительного материала. Сказали что это заводской брак. Кстати такой стук возможно на многих автомобилях этой модели этой серии. При мне двое обращались с той же проблемой. Ещё смотрел тест-драйв в интернете, там два парня ездят на этой машине но только у них дизель и механика. Дело происходит в германии и они во время поездки по городу тоже отметили этот стук. Что касается моей машины то она по-прежнему крайне не устойчива на трассе. Появился треск спереди справа в панели и слышно даже через магнитолу. И ко всему прочему передняя подвеска теперь скачет как на рессорах.
Пока неисправности только те что описал выше. Один раз уже ездил в ремонт в рольф. Выяснилось что стуки из-за того что на заводе не были до конца закручены болты крепления переднего и заднего подрамников. Ещё сделали сход-развал. И это всё что они могут сделать. Но я записался ещё раз потому что машину стало водить ещё хуже. И вообще ужё хочется её вернуть обратно. Что в этот раз скажут напишу позже. Продолжение- главные проблемы с моей машиной это неустойчивость её на трассе, раньше были стуки в подвеске а теперь чрезмерная жёсткость и раздражающий треск в так называемом мягком пластике. Инженер в сервисе сказал что машина ещё сырая и ничего сделать сейчас не могут. Чем смогли тем и помогли. Спасибо за внимание»

Алексей Ковалёв 19.05.2013: «хороший семейный автомобиль, с качественными материалами и отделкой, сейчас на обкатке по поводу расхода что-либо сказать трудно. В городе 15-17 литров, радует, что на 92 бензине. Просторный, вместительный багажник. На мой вкус жестковатая подвеска, хотя до этого ездил на старом добром лансер 9 и сравнить особо не с чем. Кроме того температура за бортом у нас на второй половине мая не поднималась более 5, 7 плюс по цельсию, от этого еще резина жестковата. Автомобиль приобретался новым, пробег 2.000 км. Общее впечатление - хороший авто.
проблем с эксплуатацией нет»