Татьяна Скорина 05.08.2010: «Надежный и удобный автомобиль. Такая личная лошадка. Он прошел по горным дорогам, полевым. Без проблем добрался от Владивостока до Новосибирска. В зимнее время при злющем морозе я не испытывала никаких проблем с автомобилем. Подогрев сидений в морозы и когда еще не прогрелся автомобиль- это здорово. Просторный багажник позволяет использовать автомобиль и для долгих и дальних путешествий. Экономичен. При поезде по туманным участкам дороги просто незаменимы противотуманники и подогрев зеркал заднего вида.
Проблемы возникли при замене пружин задних, а также ступицы. Цена на оригинальные детали достаточно высока, да и срок доставки из Японии не маленький.»

Никита Нетудыхата 28.12.2007: «Очень простой и довольно надежный автомобиль. Хорошо ведет себя при движении по грязи, снегу и льду. При небольших внешних размерах в салоне достаточно просторно, как для передних так и задних пассажиров среднего роста ( 176-182 см). Потолок высокий- шапкой не задеваешь. Отделка салона простовата. Багажный отсек снабжен полной запаской, до которой легко добраться. Но за 6 лет она ни разу не использовалась. При разложенных задних сиденьях - багажное отделение имеет приличный объем. Положительно отметить надо работу кондиционера летом и печки зимой - никаких нареканий. Зимой салон быстро разогревается даже в сильные морозы (-25-35 гр.С). Плюс к этому подогрев передних сидений. Обогрев заднего стекла и зеркал работает отлично. Зимой использую шины-липучка. Руль удобный с регулировкой по высоте. Звукоизоляция салона лучше чем у отечественных автомобилей, но не намного. Двигатель работает довольно тихо, а вот двери закрываются не так мягко как хотелось бы, но четко и надежно.За два года эксплуатации приходилось менять только масло и фильтры в двигателе. Машина всеядная, заправляю как 95, так и 93 бензин. Расход топлива 7-9 литров на 100 км. Скоростной её не назовешь, свыше 125 км/час - управлять неконфортно. Крейсерская скорость по автомагистрали 96-106 км/час. Шикарный цифровой спидометр позволяет отлично и очень точно контролировать скорость при движении. Хотя разгон у неё превосходный - резвая. Подвеска неплохая. Пытался 2 раза протянуть болты - затянуты намертво все.Тормоза отличные ( работа АВС). Под капотом просторно. Заводится с оборота и зимой и летом. Хороший, дешевый и качественный семейный автомобиль.
Из недостатков больше всего напрягает грязь на заднем стекле, которая появляется после проезда даже по одной маленькой луже (завихрения и разряжение из-за заднего спойлера). Нет подачи теплого воздуха в ноги. При поездке по пересеченной местности приходится обращать внимание на бугорки выше 15 см. Сервисные центры в нашем городе отсутствуют.»

Владимир Бибиков-личный ящик 23.10.2007: «Автомобиль брался с аукциона японии новосибирской компанией. Начнем по порядку: 1. Внешний вид: серебрянный автомобиль, который я увидел в интернете сразу же привлек мое внимание красивый салон, обвес, противотуманки, литье, фары красивые, машинешка всетаки еще и в рестайлинге! Регулировка зеркал тоже пригодится..друзья даже прикололись - назвали ее маленьким лексусом рх300 = 5 баллов...по пятибальной шкале 2. Что внутри: не представляю удивляться интеръеру, салон очень эффектный как на последних тойотах ранкс и алекс ( думал брать такую, отныне я судзуковод и рад этому, брэнд тойоты раскручен весьма глобально но у моей мафынки много карт в рукаве..) Итак Салон красивый (отделка под серебро очень эффектна а ручка переключения передач маленькая и аккуратная) так же салон вместительный дла пассажиров. Не переставаю обнаруживать все новые и новые фенички.. вот вчера нашел полочку под передним сиденьем пассажира.. Руль не то что на моей предыдущей тойоте тут толстый но не большой по диаметру мягкий круглый штурвал.. Кондиционер естесственно тоже есть...Подлокотник для водителя тоже очень удобен.. В багажнике красота полочка, под днижем спрятано забавное ведерко и куча отделов заглянув ниже обнаруживаю не разу не использованную полноразмерную запаску... Порадовал датчик температуры за бортом и в сигнализации температура двигателя... = 6 баллов по пятибальной шкале 3. Что у нас под капотом: зверь я бы сказал, когда впервые запустил двигатель, он начал свистеть и громко урчать доехав по трассе с Новосибирска до Омска понял двигатель порядочный, а залив уже в омске Карстрол синтетику часто не могу понять при остановках работает ли он или заглушен и только нажав педаль газа понимаю...работает.. Мощности 110 лошадок хватает чтобы колеса начинали прокручиваться и свистеть на месте... но потом идет уверенный быстрый старт... = 5 баллов...по пятибальной шкале 4. Ходовая часть: некоторые говорят что у этой машины подвеска как у трамвая - не соглашусь с этим просто резину нужно уметь выбирать и не гонять по кочкам ..Она отлично глотает, все что ей предлагают и при этом заметно это только на малых скоростях.., сделал развал.. машиан отлично держит дорогу.. Стойки в норме высоты дорожного просвета пока вполне хватает... = 4 балла = по пятибальной шкале. 5. Расход бензина вполне адекватный по трассе в райотне 7-9 литров на сотню в городе пока ориентировочно 9 литров на сотню... Кондиционер пашет прекрасно машина при перегоне на лысой летней резине вполне справилась со снежными заторами на трассе... в общем машиной я доволен заметил что основной контингент обладателей девушки и женщины ворастом от 20 до 40... что сделал с машиной за время эксплуатации: 1. Заменил Масло синтетика 5в40 Castrol Magnatec GTX/Castrol Syntec Plus TXT 5w30 (1200 руб +1300 руб) 2. Заменил воздушный фильтр оригинал (1200 руб) 3. Заменил колодки тормозные передние Nishimbo pf-9461 (850 руб) 4. Поставил головное аудиоустройство с флешкой Prology DVD-525UR (4500 руб) (штатная аудиоподготовка вполне устраивает) 5. Поставил сигнализацию Tomahawk 950LE еще с запусками и обратной связью (4500+2500 установка) 6. Поставил резину на зиму Dunlop Graspic DS-02 195/60 r 15 (2300за колесо+1000шиномонтаж+500 развал)) 7. Купил коврики универсальные (600 руб) 8. Отполировал кузов полиролью с воском (500 руб) 9. Промыл форсунки для профилактики со снятием... (1500руб) 10. Заменил свечи не стал брать Denso IFR511 - взял аналог ( 4 свечи 1100 рублей вышло - иридий!) 11. Приобрел на зиму второй аккумуляток Medalist с большим пусковым током на 55 (стоит около 3000 руб) 12. Сшил из овчины аккуратные ковры под цвет салонной обивки 13. Планирую на этой неделе заменить масло в акпп (Castrol TQ Dextron-III 200 руб/литр 8 литров со снятием поддона + работа 600 руб) * Полная замена масла в АКПП лучше чем на стенде грязное масло перемешивать еще и 14 литров на сто говорят оплатить и работа дорогая, а вот ежели просто со снятием поддона то чистенько и масла меньше надо на мою акпп 8 литров и на тойоты так же ..и на долго эта замена... P.S. Общее впечатление - легко заводящийся автомобиль, со средним расходом топлива двигатель приятно урчит вначале кажется даже громко... быстро отапливается и легко разгонятеся, коробка автомат очень удобная и резвая... внутри очень красиво.. и стильно.. НЕ БОЙТЕСЬ ПОКУПАТЬ SUZUKI
единственный минус это отсутствие официального дилера в нашем регионе (Омск) НО И ТУТ НУЖНА ГОЛОВА НА ПЛЕЧАХ! не обязательно заказывать, а можно проехать несколько километров за расходниками или запчастями... Пластика много в машинке поскрипывает где то... (проклею эти вещи легко.. просто лезть некогда пока..) Просвет для поездок по грибы и ягоды маловат но решил этот вопрос резиной - 195/60 R15...»

Виктор Васильевич Кацюба 11.10.2007: «Надежный ,неприхотливый, Расход бензина (стиль езды резкий) по городу в пределах 8.5 л/100 км. Зимой в мороз 35 - 40 запускается прекрасно.Хороший семейный авто.
Проблем пока не было и надеюсь не будет.»

Ирина Костина 04.07.2007: «Моя первая машина, жрет много ,кондиционер не работает, но мне нравится
»