Эдуард Дюскин 17.08.2012: «Ну вот долгожданный Swift теперь наш ! Выбирали из многих Фабиа (Шкода) Енот (Ниссан) Поло (Фольксваген) Сид (Киа) условие только одно НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ пусть дорого но НЕ Б/У.А потом как выяснилось ещё и не Российской сборки (у нас только дети хорошо получаются). В итоге остановились на Suzuki-Swift.Как потом супруга сказала - видно и масть и породу у машины Вообще изначально мы заказывали Свифта на механике в базовой комплектации.А в итоге получили за тежи деньги с коробкой автоматом в максимальной упаковке на 16-м литье с первым ТО. Как такое возможно - это отдельная тема. Кому интересно могу отдельно рассказать - ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО как для клиентов так и для дилеров автосалонов ! С момента приобретения прошло всего 10 дней проехал всего около 1500 км. Авто в принципе для поездок по городу. В потоке держится ровно и уверенно хотя пересев с ВАЗ-21074 было необычно на автомате - нажав на педаль ощущаешь некую задержку в реакции автомобиля(тут кому как - это мои впечатления). В рулёжке послушен нет слов отзывается моментально. Обзор в зеркалах прекрасный всё как по телеку только вот салонное зеркало для меня маловато я привык к панораме. В салон когда уселся нет слов - язык проглотил. Ни чего удивительного 8 лет на семёрки - чего хотели Японцы есть японцы - всё продумали всё подогнанали функционально и втоже время всё просто в использовании.Сиденья подогнали зеркала настроили за пару минут.С музыкой разбирался и того меньше однотипный алгоритм настрой практически всех импортных магнитол. Заднюю полку убрали сразу в авто салоне - не вижу надобности для себя. Багажник маловат конечно но нам строй материалы не возить для нас хватит. Ездили в соседний город по трассе проверял его на разных скоростных режимах (предпочитаю знать как ведёт себя авто в разных ситуациях).Обгон на 130-140 кмч с добором скорости для него не вопрос - првда и кормить движок приходится.Движок конечно немного придушен - экология на первом месте! Скатались туда и обратно 450 км на трассе скорось примерно 100-110 кмч держали в комфорте себе не отказывали - приехали со средним расходом 6.8 л100км (не могу ни чего сказать об этом раньше ездил только на газу и балона в 45 литров хватало с лихвой ещё потом 3 дня по городу ездил поживём увидим). В машине ездим в двоём с женой.Некоторые говорят что Свифт женская машина. У меня с этим ни каких комплексов нет. Не нравится есть сараи по 14 рублей за поезку - милости просим... Ни я ни супруга не пожалели что приобрели такую машину.Что будет дальше напишем позже. Все удачи и спокойствия на доргах.
Очень жёстко ведёт себя на неровной дороге.Осбенно когда на скорости влетаешь на не симметрчную стиральную доску (спецы поймут о чём я) и в добавок пару ямок... Клиренс - это ахилесова пята Свистульки не для просёлка машинка. На приличных скоростях в салоне шумновато. Представляю что будет на шипах зимой но это я уже привиредничаю.К хорошему привыкаешь быстро за 30 секунд и на всю жизнь - АКСИОМА.»

константин шекуров 06.06.2012: «Прошел месяц эксплуатации. Пересел с Hyundai Getz, поэтому, впечатления от комфорта и динамики на уровне поросячьего визга. Продуманность мелочей впечатляет. Расход Аи92 в городе – 6,5л/100км (с кандером 7,3л). Кстати, удивительно, включенный кандер совершенно на динамику разгона ни как не влияет. Что замечательно, если в машине двое взрослых и двое детей динамика так же без изменений… Дорожный просвет такой же, как у Getz, поэтому пока не мешает…Боковые зеркала с очень хорошим обзором. Добавим маленько: Прошел 0-е ТО – стоимость 3600руб КЛАСС! И есчё чуток: Выходил на трассу. Впечатляет! Если для Hyundai Getz 1,4 обогнать фуру было как «подвиг утром совершить» то наша «птичка» достаточно резво, без «задумчивости» «делала» любую…
Из минусов – центральная консоль торпеды легко царапается, поэтому на неё лучше ничего не ставить… Очень маленькое зеркало заднего вида Ну из новых минусов тоже не обойтись – в 30-ти градусную жару кандер «хорошо» охлаждает только с закрытым «воздухозаборником»»

Алексей 13.02.2012: «отличный автомобиль. Есть одно но. маленький дорожный просвет. :-) зимой в снегопады начинает цеплять все подряд в особенности когда едешь по накатанной колее.
Зимой при морозах свыше -15 на непрогретом автомобиле не закрываются двери, просто бонально не захлопываются, а вот когда автомобиль прогреется то закрываются без проблем. Меня тут просят ещё написать что нибуть об автомобиле, но честно более и не знаю что ещё писать... проблем у меня более не было за все время эксплуатации этого автомобиля.»

максим сазыкин 06.02.2012: «Привет автолюбителям! Стал обладателем нового Чижа,владею около 2-х месяцев. Пока рано объективно оценивать авто,но первые впечатления о машине появились. До этого в течении 4 лет владел Рено symbol. Стаж вождения 10 лет. Покупая новый авто имеешь определенные потребности). Сразу отмечу,посколько эксплотирую машину в основном в городе 365 дней в году 80% езжу один-машина должна быть В или С класса исходя из практических соображений (рост налогов,цена топлива, увеличение пробок, проблема с парковочными местами). Думал о С классе но,в нормальной комплектации ценник под 1 млн-нет уж увольте! Откровенно бюджетные авто тоже вариант-тем более стал уважать Рено за неприхотливость,но стоило тогда менять свою симбу? Хотелось интересный автомобильчик, хорошо укомплектованный.Бу просто не хотел и все,посидишь в авто с пробегом-нет ощущения праздника))) В автомобиль в котором проводишь20% жизни нужно влюбиться! Просмотрены шкоды,хундаи,кии,фольксвагены, ни кого не хочу обидеть-не зажигают... Я говорю о первом впечатлении о машине. Свифт просто сразу подкупает!Дизайн отличный особенно для машины малого объема,прежнее поколение тоже было оригинально,но новый кузов я считаю еще более удачен. Да клиренс маловат,но правила игры я знал)). Внутри салон очень свеж. Он не кричащий,не ляпистый,умеренно строг,но приятен глазу. Эргономика хороша. Обзор, лопухи -5 баллов. Учитывая базу с паркингом )))проблем нет. Богатая комплектация радует.Практически все есть. Мне только не хватает обогрева переднего стекла-но это придирки))-разбаловались. Шумоизоляция на уровне,двигатель на малых оборотах практически не слышен,если притопить-весело урчит! На малых оборотах конечно чувствуется что двигатель прилично поддушен,но получи отличный расход-по городу 6.2 средний. Хочешь большего-давай-педаль в пол-3-5 тыс оборотов двигатель очень обрадуется такому обстоятельству и довольно резво помчит тебя. Автомобили и с большим объемом удивленно едут только максимум сбоку Нет конечно это не болид,но очень зажигательный малыш. При активной езде-расход по городу 7-8 л. По трассе 80-90 кмч-4.5 литра на 100 км.Учитывая отменную рулежку(ну как на карте) ощуение от вождения самые положительные))Короткая база ,плотная подвеска в городе очень нравится,на трассе несколько утомляет. Но повторюсь это чисто городской авто. Искал только механику, понимая что при двигателе небольшого объема и не слишком дорогом авто,от автомата чудес ждать не приходиться.(тем более что автомат старый). С ручкой правда-ну очень задорный характер...но только макс для 2 человек. Четверо в салоне- и Чиж сник. Нет он конечно едет,но не более...эмоций ноль. Авто макс для двоих. Вот такой мой Свифт.
Пробег мал... чтобы говорить о технической состовляющей. Показалось что шумновато работает печка. И приходится внимательней смотреть за качеством дороги(клиренс).»

Цурик Галина 28.12.2011: «Машину взяли в салоне,специально для женского управления.Переживала.что низковатая посадка,но как только почувствовала машину - все стало в норму.устойчива на дороге.верткая .очень удобно парковаться .она как будто сама вписывается между машинамиПока морозов выше 20гр. небыло,поэтому побаиваюсь,как будет заводится.Дороги не совсем гладкие - жестковата на ямках.Машина на вид маленькая, нов салоне камфортно.нравиться климот - контрольехали из Красноярска в жаркий осенний день - в салоне блогодать,круиз - контролем пока не пользовалась - неприходилось пока ездить на далекие расстоянияю.Хорошая акустика,хорошо,что читает магнитофон с флешки.Хорошоя оптика,удобно пользоваться рычагами переключения .Нравиться,что на каждую забывчивость машина отвечает звуковым сигналом.Экономична, но показалось что в холод ест значительно больше,Нравится,что быстро отогреваются стекла.Особенно здорово,что продумон подогрев сидений,это важно для сибири.
пока проблем нет»